【正文】 式中： m ―― 為軸數(shù) 表 35 軸載換算結(jié)果表（彎沉） 車型 Pi（ KN） 2C 1C ni(次 /日 ) 21 ?????? PPnCC ii 五 十鈴 SY132 后軸 28 1 10723 解放 CA10B 后軸 1 1 5587 黃河 JN150 前軸 1 1 2284 后軸 1 1 2284 黃河 JN162 前軸 1 1 479 后軸 1 1 479 交通 SH361 前軸 1 1 46 后軸 1 46 21 1 ??????? ?? PPnCCN iiki 注：軸載小于 25kN 的軸載作用不計。 彎拉應力 為控制指標的軸載換算方法為：各級軸載（包括車輪的前、后軸）Pi 的作用次數(shù) ni 均應按下式換算成標準軸載作用次數(shù)： 81 2 1 39。 ?? ??????? Kiii PPnCCN 式中： N39。 —以彎拉應力為指標的標準軸載的當量軸次（次 /日）； ni—被換算車型的各級軸載作用次數(shù)（次 /日）； P—標準軸載（ kN）； Pi—被換算車型的各級軸載（ kN）； C139。 —軸數(shù)系數(shù)； C239。 —輪組系數(shù)，單輪組 , 雙輪組 1, 四輪組 ； 當軸間距大于 3m時 ,應按單獨的一個軸載進行計算 ,此時軸數(shù)為 m=1；當軸間距南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 27 頁 小于 3m時 ,按雙軸或多軸進行計算，軸數(shù)系數(shù)為： ? ?C m1 1 2 139。 ? ? ? 表 36 軸載換算結(jié)果表（彎拉） 車型 Pi（ KN） C239。 C139。 ni(次 /日 ) 821 ?????? PPnCC ii 五十鈴 SY132 后軸 28 1 10723 解放 CA10B 后軸 1 1 5587 黃河 JN150 前軸 1 1 2284 后軸 1 1 2284 黃河 JN162 前軸 1 1 479 后軸 1 1 479 交通 SH361 前軸 1 1 46 后軸 1 3 46 81 2 1 39。 ?? ??????? Kiii PPnCCN 注：軸載小于 25KN 的軸載作用不計。 、第一年雙向日平均當量軸次(N1)、年平均交通量增長率、車道系數(shù)及該公路交通特點，計算的設(shè)計年限內(nèi)一個方向一個車道的累計當量軸次，按 以下 公式計算： ? ?? ?N Net? ? ?365 1 11 ?? ? 式中 :Ne—設(shè)計年限內(nèi)一個車道沿一個方向通過的累計標準當量軸次（次）； t—設(shè)計年限（年）； N1—路面竣工后第一年雙向日平均當量軸次（次 /日）； ?設(shè)計年限內(nèi)的交通量平均年增長率（ %）； ?車道系數(shù)，如下表 37 車道系數(shù) 宜按照表 37 選定，若公路無分隔時，路面窄宜選高值，路面寬宜選低值。 表 37 車道系數(shù) ? 車 道 特 征 車道系數(shù) 雙向單車道 雙向兩車道 ～ 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 28 頁 雙向四車道 ～ 雙向六車道 ～ 雙向八車道 ～ 當上下行交通量或重車比例有明顯差異時可區(qū)別對待，按上下行交通特點分別進行厚度設(shè)計。 ? ?? ??? ? 11365 11 ??? te NN = ? ?? ? %8 1% 15 ????? =107(次 ) ? ?? ??? ? 113652 ??? te NN = ? ?? ? %8 1% 15 ????? =107(次 ) 干燥狀態(tài)下的方案設(shè)計 確定累計標準軸次 計算設(shè)置：根據(jù)交通量計算 根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 (JTGD502020)》按式計算設(shè)計年限內(nèi)單車道單向累計標準軸次 Ne 公路等級：高速公路 路面等級：高級路面 設(shè)計年限： 15 年 年平均增長率： 8% 車道特征：四車道 車道系數(shù)： 表 38 交通量組成、汽車計算參數(shù)及軸載換算計算結(jié)果 序 號 汽車名稱 交通量 次 /日 汽車 總重 kN 汽車前后軸計算參數(shù) 彎沉 換算 交通量 軸次 /日 彎拉應力 換算交通 量 軸次 /日 軸位 軸 重 kN 輪 組 (個 ) 軸 數(shù) (根 ) 軸 距 m 1 桑塔納 6228 21 前軸 7 1 1 － 0 0 后軸 14 1 1 － 0 0 2 五十鈴 10723 42 前軸 14 1 1 － 0 0 后軸 28 1 1 － 3 解放 CA10B 5588 前軸 1 1 － 0 0 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 29 頁 后軸 2 1 － 4 黃河 JN150 2285 前軸 1 1 － 后軸 2 1 － 5 黃河 JN162 480 前軸 1 1 － 后軸 2 1 － 6 交通 SH361 46 前軸 1 1 － 后軸 1 2 合計 25350 注：軸載小于 25kN 的軸載作用不計。 以設(shè)計彎沉值為控制指標驗算時： Ne(A) = 107 軸次 以容許彎拉應力為控制指標驗算時： Ne(B) = 107 軸次 確定路面設(shè)計彎沉值與抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù) 根據(jù)《公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 (JTGD502020)》按照公式計算設(shè)計指標 表 39 設(shè)計彎沉計算值 結(jié)構(gòu) 柔性路面 夾層式組合基層 瀝青路面 組合基層瀝青路 面 半剛性基層瀝 青路面 Ne 27990000 公路等級系數(shù) Ac 面層類型系數(shù) As 基層類型系數(shù) Ab (22+2)/20= (20+2)/20= dl =600Ne () 抗拉強度結(jié)構(gòu)系數(shù)： 對瀝青混凝土面層： Ks = 對無機結(jié)合料穩(wěn)定集料類： Ks = 對無機結(jié)合料穩(wěn)定細粒土類： Ks = 確定土基回彈模量 計算設(shè)置：按規(guī)范計算 對干燥類粘質(zhì)土組 ,其分界稠度為 :Wc? ,現(xiàn)取 Wc = ,對 Ⅳ 1區(qū)干燥路段 ,取土基回彈模量 E0 = MPa。 確定結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù) 表 310 材料力學特性表 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 30 頁 材料名稱 材料類型 抗壓模量 (MPa) 劈裂強度 (MPa) 容許拉應力 (MPa) 20176。C 15176。C 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 瀝青混凝土 1400 2020 中粒式瀝青混凝土 Superpave20 瀝青混凝土 1200 1800 粗粒式瀝青混凝土 Superpave25 瀝青混凝土 1000 1400 大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石 LSAM2535 瀝青混合料 1200 1400 二灰穩(wěn)定碎石 穩(wěn)定集料 1500 級配碎石 非整體性 300 二灰土 無機結(jié)合料 750 設(shè)計結(jié)果 表 311 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計厚度 結(jié)構(gòu) 結(jié)構(gòu)一 （柔性路面） 結(jié)構(gòu)二－夾層結(jié)構(gòu) （組合基層瀝青路面） 結(jié)構(gòu)三 （組合基層瀝青路面） 結(jié)構(gòu)四 （典型半剛性瀝青路面） 面層 4cm SMA13 6cm Superpave20 4cm SMA13 6cm Superpave20 4cm SMA13 6cm Superpave20 4cm SMA13 6cm Superpave20 8cm Superpave25 基層 24cm 大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石 15cm 級配碎石 25cm 二灰穩(wěn)定碎石 12cm 大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石 25cm 二灰穩(wěn)定碎石 15cm 級配碎石 20cm 二灰穩(wěn)定碎石 10cm 大粒徑瀝青穩(wěn)定碎石 35cm 二灰穩(wěn)定碎石 20cm 級配碎石 40cm 二灰穩(wěn)定碎石 20cm 二灰土 驗算結(jié)果 (1)彎沉設(shè)計 a)根據(jù)設(shè)計彎沉指標進行設(shè)計計算，得到滿足路標彎沉設(shè)計標準的設(shè)計層厚度為： h5 =25 cm b)驗算結(jié)果 理論彎沉值進行修正后為： 計算彎沉值為： ls =() 設(shè)計彎沉值為： ld =() 滿足路面整體剛度指標要求 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 31 頁 (2)層底拉應力設(shè)計 a)根據(jù)層底拉應力指標進行設(shè)計計算，得到滿足層底拉應力設(shè)計標準的設(shè)計層厚度為： h5 = 25 cm b)驗算結(jié)果： 兩圓間隙中心 C 處 第 1 層計算拉應力值為： 1? = Mpa 容許拉應力值為： R1? = Mpa 滿足第 1 層路面驗算指標要求 第 2 層計算拉應力值為： 2? = Mpa 容許拉應力值為： R2? = Mpa 滿足第 2 層路面驗算指標要求 第 5 層計算拉應力值為： 5? = Mpa 容許拉應力值為： R5? = 滿足第 5 層路面驗算指標要求 根據(jù)上述計算，可確定同時滿足路表彎沉和層底拉應力的設(shè)計層（二灰穩(wěn)定碎石）厚度為 25cm。柔性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合示意圖為： 層號 材料名稱 厚度 (cm) 1 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 4 2 中粒式瀝青混凝土 6 3 瀝青穩(wěn)定碎石 24 4 級配碎石 15 5 二灰穩(wěn)定碎石 25 6 土基 —— (1)彎沉設(shè)計 a)根據(jù)彎沉指標進行設(shè)計計算，得到滿足彎沉設(shè)計標準的設(shè)計層厚度 ： h4 =25 cm b)驗算結(jié)果 計算彎沉值為： ls = () 設(shè)計彎沉值為： ld = () 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 32 頁 滿足路面整體剛度指標要求 (2)層底拉應力設(shè)計 a)根據(jù)層底拉應力指標進行設(shè)計計算，得到滿足層底拉應力設(shè)計標準的設(shè)計層厚度為： h4 =25cm b)驗算結(jié)果 兩圓間隙中心 C處 第 1 層計算拉應力值為： 1? = Mpa 容許拉應力值為： R1? = Mpa 滿足第 1 層路面驗算指標要求 第 2 層計算拉應力值為： 2? = Mpa 容許拉應力值為： R2? = 滿足第 2 層路面驗算指標要求 第 4 層計算拉應力值為： 4? = Mpa 容許拉應力值為： R4? = Mpa 滿足第 4 層路面驗算指標要求 根據(jù)上述計算，可確定同時滿足路表彎沉和層底拉應力的設(shè)計層（二灰穩(wěn)定碎石）厚度 為 25cm。夾層式組合基層瀝青路面結(jié)構(gòu)組合示意圖為： 層號 材料名稱 厚度 (cm) 1 瀝青瑪蹄脂碎石 SMA13 4 2 中粒式瀝青混凝土 6 3 瀝青穩(wěn)定碎石 12 4 二灰穩(wěn)定碎石 25 5 級配碎石 15 6 二灰穩(wěn)定碎石 20 7 土基 ___ （ 1）彎沉設(shè)計 a)根據(jù)彎沉指標進行設(shè)計計算，得到滿足彎沉設(shè)計標準的設(shè)計層厚度 ： h4 =35 cm b)驗算結(jié)果 南京工程學院畢業(yè)設(shè)計說明書 第 33 頁 計算彎沉值為： ls = () 設(shè)計彎沉值為： ld =() 滿足路面整體剛度指標要求 （ 2