5市農(nóng)村客運站現(xiàn)狀的調(diào)研報告-資料下載頁
2024-09-11 21:52本頁面
【正文】 設，鄉(xiāng)鎮(zhèn)財力更是無從談起。 三、 __市農(nóng)村客運站建設構想 農(nóng)村客運站是農(nóng)村客運的樞紐，是農(nóng)村客運市場管理、安全管理和運輸服務的重要載體和平臺，是聯(lián)系人、車、路的結合點， 第 4 頁 共 4 頁 是實現(xiàn)農(nóng)村道路運輸市場各要素間有機結合重要設施。根據(jù) __的實際 ，農(nóng)村客運站的建設應立足于規(guī)劃先行、路站同建、簡易為主的原則。除少數(shù)人口密集，客運樞紐作用比較明顯又具有建站條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，建設四級或以上客運站外，一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)以簡易車站或回頭站為主，通過與各行政村的港灣式車站和沿途的招呼站相連接，形成廣泛覆蓋的農(nóng)村客運站站點網(wǎng)絡，實現(xiàn)客車進站，旅客歸點。在農(nóng)村客運站的運行費用上，原則上要通過多種渠道籌集資金維持客運站的正常運轉(zhuǎn)，盡可能地減小進站經(jīng)營業(yè)戶的經(jīng)濟負擔。 四、加快 __市農(nóng)村客運站建設的措施 要編制規(guī)劃，注重實效。組織人員深入實地進行調(diào)查，并結合各 地的實際編制 __市農(nóng)村客運站建設規(guī)劃。同時要
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