【導(dǎo)讀】成全年度的各項MBO指標(biāo)。考核機制在給予操作同仁績效獎金的正面激勵----獎勵之外,對操作事故的缺失責(zé)任認定和處罰----反面。斷提高,促成團結(jié)奮斗,快樂遞送氛圍的形成。集散及陸運集散;——考核內(nèi)容分值的設(shè)定是通過對集團質(zhì)控部門有關(guān)考核內(nèi)容的歷史記錄進行統(tǒng)計分析而確定的?!己藘?nèi)容中的各缺失的統(tǒng)計資料目前來自項目周報,站、HUB報告以及日常的缺失分析報告,同時結(jié)合客服、1)考核以“準(zhǔn)時率”為基本單位進行計算,即每票貨物中的一件或多件貨物發(fā)生延誤,都歸為一票貨物延誤缺失。由于我司有關(guān)單位或人員操作不當(dāng)、未按照“完美快件”操作要求或項目流程規(guī)定執(zhí)行操作而造成貨物外包裝箱或。發(fā)生丟失,均記為1次丟失缺失事故。失并進行錯發(fā)率的核算以便進行評估;由于我司有關(guān)單位或人員操作不慎,未按客戶運單收件人地址派送貨物或錯派給其他收件人,無論最終是否延誤或。由于HUB訂艙能力問題造成航班未按MOP中規(guī)定的首選航班出港,均不作準(zhǔn)時出港記錄;