大田快遞20xx年度操作系統(tǒng)獎(jiǎng)懲辦法-文庫(kù)吧資料
2025-06-23 11:15本頁(yè)面
【正文】 分以下，加權(quán)系數(shù)： 0 四、獎(jiǎng)勵(lì)考核程序 ，并填入 station和 hub考核表格內(nèi)。 一票貨物中有一或多件錯(cuò)發(fā)的 大田快遞操作中心質(zhì)控部 6 情況，皆記為發(fā)生一票貨物錯(cuò)發(fā)。一票貨物中有一或多件破損的情況，皆記為發(fā)生一票貨物破損。該指標(biāo)僅針對(duì)陸運(yùn)集散 班車(chē)準(zhǔn)時(shí)率在 99%（含）以上： 30 分； 班車(chē)準(zhǔn)時(shí)率在 97（含） 99%： 20分； 班車(chē)準(zhǔn)時(shí)率在 95（含） 97%： 10分 班車(chē)準(zhǔn)時(shí)率在 95%以下： 0 分； 注： 因班車(chē)延誤而影響航班延誤，則記錄班車(chē)延誤缺失。 1 票錯(cuò)派扣 3 分 2 次錯(cuò)派扣 6 分； 3 次（含）以上， 10 分全部扣減； 當(dāng)月超過(guò) 5 次（含）以上錯(cuò)派情況，根據(jù)責(zé)任站獎(jiǎng)金金額再扣除 10％并追究責(zé)任站逐級(jí)操作管理者責(zé)任 （標(biāo)準(zhǔn)操作流程）遵守率 10 分： 站 SOP 遵守率公式 分子 ：根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計(jì) DE“票” 數(shù)與 PUP“票” 數(shù)相比以較小值為分子－“簽收單缺失票數(shù)” －“其他 SOP 遵守 缺失” ————————————————————————————————————— 100％ 分母 ：根據(jù)系統(tǒng)貨量統(tǒng)計(jì) DE“票” 數(shù)與 PUP“票” 數(shù)相比，以較大值為分母； 遵守率 %以上： 20分 遵守率 % ： 10 分 遵守率 % ： 5 分 遵守率 95（不含） 以下 ： 0 分 質(zhì)量考核權(quán)數(shù)計(jì)算： 該項(xiàng)的計(jì)算方法以“準(zhǔn)時(shí)、漏取、破損、丟失、錯(cuò)發(fā)、 錯(cuò)派、 SOP 遵守率”七項(xiàng)得分?jǐn)?shù)總和來(lái)評(píng)定。（錯(cuò)發(fā)率 =錯(cuò)發(fā)票數(shù) /取件總票數(shù)） 錯(cuò)發(fā)率 %： 15分 錯(cuò)發(fā)率 %— %： 12 分 錯(cuò)發(fā)率 %— %： 8分 錯(cuò)發(fā)率 %— %： 5分 錯(cuò)發(fā)率 %— %： 3分 錯(cuò)發(fā)率： （不含）以上： 0分 “錯(cuò)派” 10 分： 該缺失以錯(cuò)派票數(shù)為直 接考核單位。（破損率 =破損票數(shù) /取、派總票數(shù)） 破損率 %： 15 分 破損率 %— %： 10 分 破損率 %— %： 5分 破損率 %— %： 3分 破損率 %（不含）以上： 0分 注 ： A)如單件或單票貨物破損價(jià)值超過(guò)了 RMB￥ 8,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則直接扣減責(zé)任單位 10 分； B)如單件或單票貨物破損價(jià)值超過(guò)了 RMB￥ 10,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則直接扣減責(zé)任單位 15 分； C) 如單件或單票貨物破損價(jià)值超過(guò) 了 RMB￥ 50,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則根據(jù)責(zé)任站獎(jiǎng)金金額再扣除 30％或是根據(jù)實(shí)際事故嚴(yán)重情況扣除責(zé)任站本月獎(jiǎng)金； 丟失率 20 分 ： 鑒于 丟失為嚴(yán)重缺失情況，特根據(jù)丟失票數(shù)為直接考核基本單位，即一票貨物中有一件、多件或是內(nèi)物丟失的情況，皆記為發(fā)生一票貨物丟失，按丟失缺失進(jìn)行 1次記錄； 1 票丟失扣 5分， 2票丟失扣 10分 ? 逐一累計(jì) 當(dāng)月發(fā)生 4 票（含 ） 丟失情況（扣 20 分），根據(jù)以下質(zhì)量權(quán)數(shù)計(jì)算，實(shí)際責(zé) 大田快遞操作中心質(zhì)控部 4 任單位本月獎(jiǎng)金已扣除；然后追究責(zé)任單位各級(jí)操 作領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任 注 ： A) 如 單票貨物丟失價(jià)值超過(guò)了 RMB￥ 8,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則直接扣減責(zé)任單位 10 分； B) 如 單票貨物丟失價(jià)值超過(guò)了 RMB￥ 10,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則直接扣減責(zé)任單位 20 分取消本月獎(jiǎng)金，且根據(jù)實(shí)際事故情況追究逐級(jí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng)通報(bào)； C) 如 單票貨物破損價(jià)值超過(guò)了 RMB￥ 50,000 元，且不能通過(guò)保險(xiǎn)等其他手段挽回我司損失，則根據(jù)實(shí)際事故情況連續(xù)扣除責(zé)任站 2－ 3 個(gè)月操作獎(jiǎng)金，且根據(jù)實(shí)際事故情況追究逐級(jí)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并進(jìn)行系統(tǒng) 通報(bào)； “錯(cuò)發(fā)” 15 分： 該缺失以錯(cuò)發(fā)票數(shù)為基礎(chǔ)結(jié)合取件貨量換算為錯(cuò)發(fā)率。 ：快遞操作系統(tǒng)各操作 站長(zhǎng) /操作經(jīng)理（含）以下正式 員工（不包含臨時(shí)工）； 空運(yùn)、陸運(yùn)集散操作經(jīng)理（含）以下正式 員工（不包含臨時(shí)工）； 區(qū)域、集團(tuán)快遞操作中心操作經(jīng)理 (含 )以下正式員
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