【導(dǎo)讀】新建上海至杭州鐵路客運(yùn)專線。中鐵濟(jì)南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司。滬杭鐵路客運(yùn)專線一標(biāo)監(jiān)理項目部。二〇〇九年五月十一日

　　

【正文】 組織有關(guān)單位或?qū)?家進(jìn)行評估驗收，合格后進(jìn)行下道工序施工。 （ 7）基礎(chǔ)沉降和變形觀測。 各單位 按設(shè)計文件要求在承臺、墩身、頂帽、梁體等部位埋設(shè)檢測器件， 項目經(jīng)理部 編制檢測方案，建立檢測系統(tǒng)， 單位 派專人進(jìn)行沉降和變形觀測，準(zhǔn)確及時記錄觀測數(shù)據(jù)， 數(shù)據(jù)報 滬杭 公司 ，由其 組織有關(guān)單位或?qū)＜疫M(jìn)行評估驗收。 ◆橋梁沉降控制標(biāo)準(zhǔn)（摘自設(shè)計文件要求） 1）橋梁墩臺基礎(chǔ)：有碴軌道工后沉降量不大于 30mm，相鄰墩臺沉降差不大于 15mm；無碴軌道工后沉降量不大于 20mm，相鄰墩臺沉降差不大于 5mm。 2）涵洞基礎(chǔ)：有碴軌道地段工后沉降量不大于 50mm，無碴軌道地段工后沉降量不大于 15mm。 29 軌道施工 質(zhì)量控制 （ 1）軌道工程施工前，由建設(shè)單位 組織咨詢、監(jiān)理、設(shè)計和施工單位對線下橋梁、路基的沉降、變形、精測網(wǎng)布設(shè)等進(jìn)行評估驗收，通過檢查沉降觀測結(jié)果、變形觀測結(jié)果、精測網(wǎng)測量資料以及施工單位和監(jiān)理單位的施工驗收記錄，結(jié)合現(xiàn)場工程實物質(zhì)量，綜合評價是否滿足軌道施工條件。只有經(jīng)驗收合格后方可進(jìn)行軌道工程施工。 （ 2）軌道板采用廠制生產(chǎn)，保證軌道板強(qiáng)度、耐久性、幾何尺寸、外觀質(zhì)量等達(dá)到設(shè)計和驗收標(biāo)準(zhǔn)；采用專用機(jī)械和設(shè)備進(jìn)行軌道鋪設(shè)，引入精測網(wǎng)坐標(biāo)和 高程系統(tǒng)，布設(shè)軌道鋪設(shè)網(wǎng)，保證軌道各項指標(biāo)滿足高平順性要求。 ◆客專無碴軌道鋪設(shè)精度檢驗標(biāo)準(zhǔn)： 10m 弦長軌道高低偏差 2mm，軌向偏差 2mm。 150m 弦長軌道高低偏差 10mm，軌向偏差 10mm。 漿砌工程施工 質(zhì)量控制 加強(qiáng)路基、橋涵工程中的漿砌片石工程和砂漿砌筑的支檔或防護(hù)工程質(zhì)量過程控制，保證工程質(zhì)量：片石材質(zhì)和強(qiáng)度符合設(shè)計，砂漿拌和采用機(jī)制攪拌；基礎(chǔ)底標(biāo)高和平面尺寸必須符合設(shè)計，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況與設(shè)計不符合時，必須報監(jiān)理和設(shè)計進(jìn)行現(xiàn)場審核或變更；采用分層坐漿砌筑法，保證砂漿飽滿，禁止 “灌漿砌筑法”；反濾層要隨砌體一起填筑，做到邊砌邊填，禁止“事后灌注”；認(rèn)真做好泄水孔施作質(zhì)量控制，采用儀器對泄水孔定位進(jìn)行測量，保證間距均勻、布設(shè)合理美觀，采用 PVC 管或木制圓棒進(jìn)行孔徑控制，做到里高外低、里外通直、排水暢通，杜絕因排水不暢而引起質(zhì)量隱患； 30 推行勾凹縫工藝，采用專用勾縫器進(jìn)行施作，保證勾縫密實、平順美觀；采用標(biāo)尺進(jìn)行沉降縫寬度、垂直度控制，保證縫寬一致、上下垂直；填塞材料符合設(shè)計，木板或麻絮等填塞材料應(yīng)先進(jìn)行瀝青浸泡，再進(jìn)行填塞或預(yù)埋。 高性能混凝土質(zhì)量控制 高性能混凝土與普 通混凝土有較大區(qū)別，一是對原材料的質(zhì)量提出了較普通混凝土更嚴(yán)格的要求，二是攪拌工藝的提高，三是人員素質(zhì)的要求提高。 （ 1）嚴(yán)格控制高性能混凝土原材料質(zhì)量。把好原材料質(zhì)量是保證高性能混凝土質(zhì)量的關(guān)鍵，尤其砂子、石子等地材尤為重要，必須堅持預(yù)防為主的思想，首先把好地材母材質(zhì)量和生產(chǎn)工藝關(guān)，二是嚴(yán)格檢驗關(guān)，三是在拌和站配置必要的沖洗或篩分設(shè)備，發(fā)現(xiàn)砂子、石子的含泥量、粉塵含量、級配不符合要求時，應(yīng)及時進(jìn)行沖洗或篩分，保證砂子和石子各項指標(biāo)合格。 （ 2）規(guī)范高性能混凝土攪拌站建設(shè)。建立自動計量拌和站，其設(shè)備配置、場 地布置和工藝流程應(yīng)滿足高性能混凝土施工所需的用量和質(zhì)量控制的要求?；炷翑嚢枵臼潜ＷC混凝土質(zhì)量的源頭，各單位要把每個高性能混凝土攪拌站建設(shè)和管理作為一項“工程項目”來實施，健全機(jī)構(gòu)和規(guī)章制度，嚴(yán)格生產(chǎn)。 對存放砂子、石子的料場地面進(jìn)行硬化，做到排水暢通，禁止場地積水現(xiàn)象；搭設(shè)牢固可靠的防護(hù)廠棚，以達(dá)到對砂子、石子的防雨、防塵、防曬、保溫等作用。 設(shè)置試驗部門和質(zhì)量管理部門，滿足高性能混凝土生產(chǎn)質(zhì)量的控制和檢驗要求，及時對混凝土生產(chǎn)質(zhì)量進(jìn)行檢查和控制，不合格 31 混凝土不得放行。 （ 3）拌和站驗收。每個拌和站在正式 投產(chǎn)前， 由監(jiān)理項目部初驗合格后、 滬杭 公司 組織驗收，依據(jù)試生產(chǎn)記錄和現(xiàn)場軟硬件檢查情況，形成驗收記錄并共同簽認(rèn)，合格后方可正式投入生產(chǎn)。 （ 4）高性能混凝土冬季和炎熱季節(jié)施工質(zhì)量控制措施。從拌和站原材料儲存、攪拌工藝控制、攪拌設(shè)備防護(hù)、混凝土運(yùn)輸、現(xiàn)場灌注時機(jī)等方面采取保溫、降溫措施，保證混凝土在冬季和炎熱季節(jié)的施工質(zhì)量。 （ 5）混凝土溫差保證措施。從降溫、保溫兩個方面，采取技術(shù)措施和管理措施進(jìn)行溫差控制，保證混凝土施工溫差滿足規(guī)范要求。 （ 6）外觀質(zhì)量保證措施。從模板縫、顏色、蜂窩、麻面、氣泡、污染、破損、 碰撞等方面制定綜合管理和控制措施，保證混凝土工程內(nèi)實外美。 ◆外觀質(zhì)量沒有最好，只有更好。 ◆耐久性指標(biāo)必須滿足：提高混凝土密實性，增強(qiáng)抵抗侵蝕、碳化、銹蝕能力。 碳化成因：混凝土中的堿與環(huán)境中的 CO2發(fā)生化學(xué)反應(yīng)生成的 CaCO2過程，堿性降低，混凝土中鋼筋鈍化膜破壞，鋼筋開始銹蝕。如：混凝土中性化及氯離子侵蝕是造成鋼筋銹蝕的主要原因→鋼筋銹蝕→氧化鐵膨脹 2～ 10 倍→混凝土表面開裂→有害氣體、液體再次侵入腐蝕→耐久性降低、破壞結(jié)構(gòu)。 ◆混凝土裂紋成因： →盡量減小； →避免高溫或低溫時段 灌注； →覆蓋、保水、保溫養(yǎng)護(hù)； →施工順序、伸縮縫設(shè)置間距或切割時間； ，如水泥中 C3A 越少越好，建議不采用標(biāo)號帶 R 的水泥；砂子 32 和碎石成分，參用粉煤灰減少水泥用量等。 混凝土表面裂紋控制 工程混凝土裂紋是目前工程建筑常見的病害之一，根據(jù)以往的經(jīng)驗并結(jié)合工程特點(diǎn)，從以下幾個方面對混凝土表面裂紋進(jìn)行預(yù)控： 溫差控制 現(xiàn)澆梁的混凝土芯部溫度與表層、箱內(nèi)與箱外、表層與環(huán)境溫度 、墩臺身混凝土芯部與表層、表層與環(huán)境溫差 均嚴(yán)格按照客運(yùn)專線施工技術(shù)指南、高性能混凝土?xí)?行技術(shù)條件及驗收標(biāo)準(zhǔn)控制 。 原材料質(zhì)量控制 水泥：采用水化熱和收縮性較小品種的水泥，摻入適量的粉煤灰與礦粉。 骨料：粗骨料選用粒徑均勻、級配良好、堿活性小、質(zhì)地堅硬、級配良好的石灰?guī)r碎石。 嚴(yán)格控制砂、石子的含泥量，必要時采用水沖洗，保證含泥量達(dá)標(biāo)并盡可能降低。 嚴(yán)格檢測砂、石子的含水量。在混凝土攪拌機(jī)上安裝同位素檢測儀，及時檢測砂、石子的含水量，自動調(diào)整供水量，保證水灰比穩(wěn)定準(zhǔn)確。 為保證骨料質(zhì)量，采用分級清潔、分級運(yùn)輸、分級計量。露天堆放的砂石料經(jīng)清洗處理過后，根據(jù)原材料需用量堆放，避免因風(fēng)、雨、雪等不 良?xì)夂蛟斐捎绊憽? 養(yǎng)護(hù)與保溫：混凝土澆筑完畢或拆模后，應(yīng)立即進(jìn)行覆蓋養(yǎng)護(hù)。夏天施工時，必須按規(guī)范進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，確保水分和養(yǎng)護(hù)時間，為保證水溫與混凝土表層溫差不宜過大（ 15～ 20℃），可將養(yǎng)護(hù)水進(jìn)行適當(dāng)加溫。 當(dāng)環(huán)境溫度低于 5℃時，連續(xù)梁體表面應(yīng)噴涂養(yǎng)護(hù)劑，采用保溫措施進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，禁止直接對混凝土灑水；墩臺身采用保溫措施養(yǎng)護(hù)，禁止灑水養(yǎng)護(hù)；必要時應(yīng)搭設(shè)保溫棚，保證溫度或溫差符合要求。 成品保護(hù)： 現(xiàn)澆梁 模板 、承臺、墩身模板 與支撐剛度必須達(dá)到設(shè)計 33 要求，杜絕因模板變形造成裂紋現(xiàn)象。拆模時間要恰當(dāng) ，不宜過早，不宜碰撞 結(jié)構(gòu)物表面 ，梁體運(yùn)架過程注意梁體的保護(hù)，防止因受力不均變形或受碰撞而發(fā)生裂紋。 現(xiàn)澆 箱梁徐變上拱控制 在選料、級配、配合比等方面，建立一套完整的施工工藝流程，保證混凝土的施工質(zhì)量。在保證泵送的前提下，選用較大粒徑的和彈性模量高的骨料以便對混凝土收縮產(chǎn)生更好的嵌制作用。 改進(jìn)混凝土攪拌和振搗工藝，合理設(shè)置振搗位置、間距和振搗時間，保證混凝土密實度，防止混凝土離析。 加強(qiáng)潮濕保溫養(yǎng)護(hù)，嚴(yán)格控制拆模時間，采用混凝土強(qiáng)度和彈性模量雙指標(biāo)控制。 為保證線路在運(yùn)營狀態(tài)下的平順性，梁體應(yīng)設(shè)置反拱。反拱的 設(shè)置應(yīng)根據(jù)具體情況，充分考慮混凝土收縮徐變的影響以及預(yù)計二期恒載上橋時間確定。 選擇專業(yè)張拉隊伍，進(jìn)行張拉工藝技術(shù)培訓(xùn)，提高操作人員技能，保證張拉控制標(biāo)準(zhǔn)的一致性，減少人為因素對張拉的影響。 嚴(yán)格控制張拉時間，保證梁體張拉時間的一致性，減少梁體徐變差異。梁體張拉應(yīng)在混凝土和彈性模量雙指標(biāo)達(dá)標(biāo)后相同的時段內(nèi)進(jìn)行，禁止隨意推遲張拉時間，造成梁體徐變的不一現(xiàn)象。 加強(qiáng)施工過程監(jiān)測與監(jiān)控，與理論計算值比較，找出修正系數(shù)，用以指導(dǎo)施工，保證無碴軌道的鋪設(shè)對梁體精度的要求。 懸灌梁質(zhì)量控制 掛籃的設(shè)計要 經(jīng)安全性檢算，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，并保證結(jié)構(gòu)尺寸的正確。 各中墩采用臨時錨固措施，臨時錨固措施應(yīng)承受中支點(diǎn)處最大不平衡彎矩值。 懸灌施工時，應(yīng)盡量保持兩端澆筑速度一致，如混凝土泵送在困難 34 時，兩端最大不平衡重不超過 20t。 將梁體自重、施加預(yù)應(yīng)力、混凝土徐變、墩身壓縮變形、掛籃彈性變形等五個因素導(dǎo)致的撓度疊加，并根據(jù)撓度疊加結(jié)果，計算梁體任一截面的立模標(biāo)高，同時施工過程中加強(qiáng)控制，使完成后梁部線形符合設(shè)計線形。 線形控制貫穿梁部施工的全過程，持續(xù)時間長，理論計算及測控實施工作量大，應(yīng)重點(diǎn)做好以下幾方面工作 ： 在梁箱內(nèi)分別精密布置兩個水準(zhǔn)點(diǎn)，以方便控測； 布置立模控制點(diǎn)，根據(jù)計算的立模標(biāo)高進(jìn)行線形控制； 收集混凝土彈性模量、加載齡期、張拉等技術(shù)參數(shù)的實際值，及時分析處理實測數(shù)據(jù)，以便適當(dāng)調(diào)整預(yù)拱度值； 預(yù)測每一梁段混凝土灌筑前后、張拉前后、移掛籃前后各梁段的高程變化，為調(diào)整預(yù)拱度值提供依據(jù)和參數(shù)； 觀測晝夜溫度和撓度的關(guān)系，以便采取措施減少溫差影響； 觀測 0段及邊跨段托架變形沉降； 為了消除施工中的不平衡重對梁部線形的影響，就對中跨進(jìn)行壓重。 運(yùn)架箱梁質(zhì)量控制 制定箱梁吊裝方案，預(yù)埋吊裝構(gòu)件 ，保證吊裝、運(yùn)輸平穩(wěn)，受力均勻，變形控制在最小范圍。 裝梁前，領(lǐng)班應(yīng)仔細(xì)核對待架成品箱梁合格證，檢查外觀、梁長、編號等，核對無異后方可吊裝。 裝梁時各支點(diǎn)對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為177。 20mm，橫向偏差為177。 10mm，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。 落梁過程由現(xiàn)場指揮發(fā)令，領(lǐng)班配合，下落過程中密切監(jiān)視箱梁與已架箱梁的前后位置，不得撞擊已架箱梁；吊具要求水平（目測），發(fā)現(xiàn)不平時必須單動調(diào)節(jié)；梁體底面落至離支座頂 30cm時停止，進(jìn)行梁體水平及前后左右位置初調(diào)，然后繼續(xù)落梁至離支座頂 5cm時停止，利用激光 35 對位裝置進(jìn)行精確測 位，然后由變頻器及 PLC延時器一次調(diào)整梁體前后位置到位，由起重小車橫移液壓系統(tǒng)一次調(diào)整梁體左右位置到位，再用激光對位裝置核準(zhǔn)無誤后落梁到位。 無碴軌道質(zhì)量控制 采用高精度激光儀器進(jìn)行過程檢測。 施工前先對路基頂、橋面中線和標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測，對誤差超標(biāo)地段進(jìn)行糾正。 軌道板底座混凝土施工，嚴(yán)格按施工規(guī)范和工藝標(biāo)準(zhǔn)，確保底座標(biāo)高、中線位置、左右寬度、圬工強(qiáng)度及質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。 軌道板采用工廠化預(yù)制，流水線生產(chǎn)，承軌臺采用數(shù)控車床打磨而成，保證承軌臺的精度。 CA砂漿施工，嚴(yán)格配合比試配、成份 檢測、強(qiáng)度試驗，保證 CA砂漿各項指標(biāo)滿足技術(shù)要求。 CA砂漿的施工天氣溫度宜在 5℃～ 30℃之間進(jìn)行，氣溫低于 5℃時，宜停止或不安排 CA砂漿施工，氣溫高于 30℃時，宜調(diào)整作業(yè)時間，盡量安排在早晚等時段施工，或采用遮陽或隔熱措施進(jìn)行 CA砂漿施工。 軌道板的鋪設(shè)采用先進(jìn)的設(shè)備鋪設(shè)，保證軌道板鋪設(shè)的水平、方向、標(biāo)高等指標(biāo)達(dá)到設(shè)計和驗收規(guī)范要求。確保實現(xiàn)軌道的高平順性。 預(yù)防質(zhì)量通病的措施 橋梁工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（見表 1） 樁基工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（見表 2） 混凝土工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（見表 3） 路基工程質(zhì)量 通病預(yù)防措施（見表 4） 鋼筋工程質(zhì)量通病預(yù)防措施（見表 5） 36 橋梁工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表 表 1 通病現(xiàn)象 原因分析 預(yù)防措施 面流水坡不平 ，標(biāo)高標(biāo)志不清晰。 時，未認(rèn)真檢查灌注標(biāo)高位置。 置、模板上的釘線位置和排水坡的要求。 ，混凝土初凝前要進(jìn)行復(fù)測和二次壓光。 、責(zé)任心強(qiáng)的 的技術(shù)工人實際操作 ,. 養(yǎng)護(hù)。養(yǎng)護(hù)時，特別注意保護(hù)壓光層，防止破壞、變形。 不準(zhǔn)確 法控制。 ，經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)移動，立即糾正?；炷两K凝前，作二次檢查孔模，確?？啄Ｎ恢脺?zhǔn)確。 U 型螺栓 位 置 不 準(zhǔn)確，外露長度不一 正確，預(yù)埋 U 型螺栓時沒有做到內(nèi)外固定，沒有檢查外露長度。 ，保證模板孔位準(zhǔn)確。 ，加強(qiáng)支撐，保證不跑模。 U型螺栓時，內(nèi)側(cè)用小鋼筋點(diǎn)焊固定、外側(cè)用螺帽固定，點(diǎn)焊前要認(rèn)真檢查外露長度。同時，外露部分要 涂黃油并用牛皮紙或塑料布包裹。 面不平整 過松，拉筋過稀，造成混凝土表面不平。 ，拉筋松緊要適宜。 ，加強(qiáng)支撐檢查。 ，減少混凝土對模板的沖擊力。 。 37 裝不垂直、不平順，未留伸縮縫。 有針對梁體實測實量的數(shù)據(jù)進(jìn)行，只是照標(biāo)準(zhǔn)制作。 ，要針對現(xiàn)場實際情況，對號制作，安裝時對號入座。 ，達(dá)到準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)禁氧燒氣割現(xiàn)象。 ，要進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，特別是對支架檢查要更精細(xì)些。 、梁與臺的分離處，要注意預(yù)留欄桿及串筒的伸縮縫。上下檢查梯口處的桿件采用橢圓孔連接。 樁基工程質(zhì)量通病原因分析及預(yù)防措施表 表 2 通病現(xiàn)象 原因分析。 預(yù)防措施 設(shè)計要求 、測繩不準(zhǔn)、巖