4客運集團燃油消耗統(tǒng)計考核經(jīng)驗材料-資料下載頁
2025-08-18 14:42本頁面
【正文】 計由單車具體到了駕 駛員個人，使燃油統(tǒng)計基礎數(shù)據(jù)更加具體詳細、客觀準確，而且也降低了統(tǒng)計工作的勞動強度和人為干擾。 （八）完善后續(xù)保障機制蘇汽集團在燃油消耗統(tǒng)計考核的基礎上，通過對統(tǒng)計結(jié)果的比較分析，建立并不斷完善節(jié)能減排工作的后續(xù)保障機制。這一機制既包括以停崗培訓、日常培訓、定期經(jīng)驗交流等為主的針對駕駛?cè)藛T和其他工作人員的專項措施， 第 16 頁 共 20 頁 也包括以淘汰、恢修、調(diào)整、選型等為主的針對車輛的具體辦法，從 “ 軟件 ” 和 “ 硬件 ” 兩方面保證企業(yè)節(jié)能減排工作的效果。 五、項目成效 （一）企業(yè)效益隨著節(jié)能減排活動，特別是 以 “ 建立管理網(wǎng)絡、健全管理制度、確定油耗定額、完善統(tǒng)計方法、落實考核獎懲 ” 為主要舉措的燃油消耗統(tǒng)計考核工作的不斷開展，企業(yè)節(jié)能減排管理水平有了大幅的提高，能耗成本得到了很好的控制，經(jīng)營效益有了明顯增長。 20xx 年到 20xx 年三年間，蘇汽集團公司化經(jīng)營車輛累計節(jié)約油料 萬升，直接節(jié)省成本 萬元（按柴油價格 元 /升計算），單車油耗節(jié)約量由 20xx 年的每年 升 /車上升到 20xx 年的 升 /車，增長了%。 20xx 年到 20xx 年蘇汽集團燃油消耗與節(jié)約情況如表 6所示 。從蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細表（表 7）可看出，企業(yè)各車型燃油單耗降低效果也是比較明顯的。表 620xx20xx 年蘇汽集團能源消耗與節(jié)約情況單位：輛、萬升年份車輛數(shù)消耗公司化經(jīng)營車輛汽油柴油合計車輛數(shù)油耗節(jié)約 表7 蘇汽集團某月公營車（班線車）車型消耗綜合月報匯總明細表車型車 輛數(shù)燃油定額當月（升）累計（升）車公里耗油量單耗節(jié) 第 17 頁 共 20 頁 超車公里耗油量單耗節(jié)超宇通1 宇通宇通 宇通 994 宇通8 宇通 宇通 宇通 宇通 宇通7宇通 7 金龍 第 18 頁 共 20 頁 00 金龍金龍 金龍金龍 6 金龍 金龍 （二）社會效益交通運輸行業(yè)，特別是道路運輸業(yè)作為能源的消耗大戶，每年約消耗全社會成品油總量的近 30%。加強以燃油消耗統(tǒng)計考核為基礎的道路 運輸企業(yè)節(jié)能減排管理工作，對節(jié)約社會資源、促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義，社會效益顯著。首先，通過節(jié)能減排工作能大幅減少交通運輸行業(yè)乃至整個社會能耗總量，降低社會的經(jīng)濟運行成本。截至 20xx 年底我國道路運輸營運性車輛共計 萬輛，按照蘇汽集團近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)計算（ 20xx 年的 升 /車），我國道路運輸行業(yè)一年將會減少燃油消耗 萬升，按照平均油價 元 /升 第 19 頁 共 20 頁 計算，每年道路運輸行業(yè)的直接油耗成本將會減少 億元，如果再考慮相應資源（人、物、油、其他材料等）的機會成本和進 口成本等，其節(jié)約的社會經(jīng)濟運行成本是十分巨大的。其次，通過節(jié)能減排工作還能有效緩解交通運輸行業(yè)發(fā)展給生態(tài)環(huán)境帶來的負面效應，從而帶來巨大的社會效益。當前由能源燃燒而帶來的全球氣候變暖、環(huán)境惡化、疾病增加等問題已經(jīng)成為國際社會普遍關(guān)注的重點，控制和減少作為大氣污染的主要污染源的汽車尾氣（據(jù)統(tǒng)計我國城市大氣污染中有 70%以上的污染源來自汽車尾氣）排放量意義十分重大。燃油消耗的節(jié)約是減少尾氣排放的一項有效措施，按照我國 20xx 年底的道路運輸營運性車輛數(shù)和蘇汽集團近幾年最少的油料節(jié)約數(shù)估算，我國道路運輸行業(yè)一年通過 油料節(jié)約將會減少廢氣排放 萬標立方米，由此帶來的包括空氣質(zhì)量提高、生態(tài)環(huán)境改善等社會效益是十分巨大的。 （三）綜合效果隨著節(jié)能減排工作的推廣以及燃油消耗統(tǒng)計考核工作的示范，必然會細化和強化一系列基礎性工作，進而達到提高企業(yè)管理水平，推動企業(yè)管理工作開展，增強企業(yè)核心競爭力的綜合效果。第一，通過行車路單制、滿油箱及 ic 卡加油制、統(tǒng)計月報制等措施制度的實施，不僅能反映車輛油耗的基本數(shù)據(jù)，而且能夠通過運量、行駛里程等基礎數(shù)據(jù)，全面反映車輛在整個運輸生產(chǎn)過程中的效率水平，為企業(yè)管理提供寶貴的基礎 第 20 頁 共 20 頁 數(shù)據(jù)，便于企業(yè)針對性地提出改進方法，促進企業(yè)管理水平的全面提升。第二，節(jié)能減排工作是一項系統(tǒng)工程，涉及企業(yè)管理工作的方方面面，節(jié)能減排效果的實現(xiàn)，需要企業(yè)多方面管理工作的配合，如車輛技術(shù)管理、車輛運行管理、運輸組織優(yōu)化等。通過燃油消耗統(tǒng)計考核等基礎性管理工作，有效銜接并協(xié)調(diào)企業(yè)各方面管理工作，推動企業(yè)管理工作的系統(tǒng)開展。 第三，燃油消耗統(tǒng)計考核工作不僅是企業(yè)管理工作的重要組成部分，也是企業(yè)提高核心競爭力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的重要手段。燃油消耗統(tǒng)計考核工作的實施，增強了政府、企業(yè)、社會節(jié)能減排的責任感和 主人翁精神，充分調(diào)動了各方面人員節(jié)能減排的積極性，使企業(yè)站在企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度將節(jié)能減排作為 “ 發(fā)展企業(yè)、服務社會 ” 的自覺性工作，真正形成提高企業(yè)核心競爭力、促進企業(yè)以及行業(yè)持續(xù)發(fā)展的長效管理機制。
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1