4客運(yùn)公司化經(jīng)營(yíng)進(jìn)程經(jīng)驗(yàn)交流-資料下載頁(yè)
2025-08-18 15:35本頁(yè)面
【正文】 安全維護(hù)檢查也明顯重視，企業(yè)安全監(jiān)管能力明顯加強(qiáng)，安全 第 6 頁(yè) 共 7 頁(yè) 行車(chē)水平明顯提高，近兩年實(shí)行公司化經(jīng)營(yíng)企業(yè)基本沒(méi)有發(fā)生死亡事故。 公司化經(jīng)營(yíng)扼制了線路炒作的現(xiàn)象。掛靠經(jīng)營(yíng)走到今天，其線路的經(jīng)營(yíng)權(quán)很難用一兩句話說(shuō)得清，盡管客運(yùn)線路屬于國(guó)家控制的公共資源。但是從掛靠經(jīng)營(yíng)之初，經(jīng)營(yíng)車(chē)輛從來(lái)就是和線路經(jīng)營(yíng)權(quán)緊密地結(jié)合在一起，個(gè)人掛靠承包經(jīng)營(yíng)者每年的利潤(rùn)可在十萬(wàn)或者數(shù)十萬(wàn)，再加上有些班線幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，價(jià)格不菲的轉(zhuǎn)讓費(fèi)，是不可能僅通過(guò)一句 “ 公司 化 ” 就可以讓他們把經(jīng)營(yíng)權(quán)交出來(lái)，這也正是公司化改造方式、方法必須多樣性的根本原因。實(shí)行線路公司化改造后，我市以往存在比較嚴(yán)重的線路炒作行為得到有效扼制，襄老線、襄谷線基本上保持穩(wěn)定，惡意炒作線路失去了生存的空間。 統(tǒng)一的調(diào)度管理保障了市場(chǎng)秩序的規(guī)范。掛靠經(jīng)營(yíng)模式下，掛靠車(chē)主為追求經(jīng)濟(jì)利益，經(jīng)常發(fā)生倒客、甩客、私自組客、違章超員、超速行駛、粗暴待客等惡劣行為。并因?yàn)榫€路、班次、時(shí)間和爭(zhēng)客等原因，車(chē)主之間相互發(fā)生糾紛，甚至打架斗毆、動(dòng)用黑惡勢(shì)力等現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。更為嚴(yán)重的是，部分掛靠車(chē)主經(jīng)常到政府和 運(yùn)管部門(mén)堵門(mén)、鬧事，影響正常的社會(huì)秩序和交通秩序。實(shí)行線路公司化改造后，市場(chǎng)主體的自律意識(shí)明顯增強(qiáng)，以往圍城打轉(zhuǎn)現(xiàn)象不見(jiàn)了，出現(xiàn)了旅客投訴少、經(jīng)營(yíng)秩序好、運(yùn)行時(shí)間明顯縮短了，經(jīng)濟(jì)效益好和群眾乘車(chē)方便快捷的好局面。 第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè) 現(xiàn)階段，我市運(yùn)管機(jī)構(gòu)雖然在客運(yùn)班線公司化改造上進(jìn)行了一些有益的嘗試，取得了一定成績(jī)，但相對(duì)整個(gè)客運(yùn)市場(chǎng)來(lái)講，僅僅只是開(kāi)始，公司化推進(jìn)工作仍然面臨來(lái)自政策法規(guī)、思想認(rèn)識(shí)等阻力，我們將在下一步工作中，創(chuàng)新思路，營(yíng)造環(huán)境，克服困難，堅(jiān)持推進(jìn)，促進(jìn)我市道路運(yùn)輸又好又快發(fā)展。
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