3進一步規(guī)范出租汽車行業(yè)管理工作情況匯報-資料下載頁
2025-08-18 02:02本頁面
【正文】 的經(jīng)營方式發(fā)展。 出租車駕駛員隊伍整體素質(zhì)偏低。到目前為止，我市現(xiàn)有經(jīng)過培訓(xùn)考核取得 《旅客運輸從業(yè)資格證》的出租車駕駛員339 人，他們與 120 輛面的車主簽訂了經(jīng)營協(xié)議，每個車主雇用2— 3 名駕駛員，分為上午班、下午班和夜班，車主向雇用駕駛員下達營業(yè)收入指標，每天的營業(yè)收入為 350 元，上午班和下午班，每個班的駕駛員必須向車主繳納 100 元，夜班繳納 150 元。在這個指標內(nèi)，不足的由雇用駕駛員貼補，多余的歸雇用駕駛員 第 4 頁 共 4 頁 本人。由于利益的驅(qū)動，受雇用的駕駛員隊伍缺乏穩(wěn)定性，駕駛員的安全行車意識和服務(wù)意識淡薄，金錢意識濃重，職業(yè)技能和道德素養(yǎng)偏低，不服從管理的現(xiàn)象時有發(fā)生，影響到出租車客運行業(yè)的整體形象。 出租車客運行業(yè)管理的法規(guī)不健全層次偏低。目前，出租車客運行業(yè)管理只有 1989 年交通部出臺的《出租汽車旅游汽車客運管理規(guī)定》和 2024 年出
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