電子商務(wù)-以金融角度來理解未來電子商務(wù)的發(fā)展-資料下載頁(yè)
2025-07-13 19:04本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】要看B2B商務(wù)模式將如何在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)展，我們只需要觀察一下，在本文中，將對(duì)將來的情形做一個(gè)描述。低，買方與賣方的信息溝通更加通暢，這樣使得市場(chǎng)具有更大的流動(dòng)性。入的了解，就會(huì)發(fā)現(xiàn)獲取這些好處的途徑實(shí)際上是很不值得一提的。令人窒息的壓力，我們現(xiàn)在對(duì)B2B將怎么在互聯(lián)網(wǎng)上發(fā)展仍然所知有限。高度的不確定性使經(jīng)理們有太多的理由充滿憂慮。賣方，或者兩者都是，在B2B市場(chǎng)上它們都會(huì)遇到各種潛在的障礙。因此，金融市場(chǎng)非常接近于現(xiàn)在新興的B2B市場(chǎng)。特別的是，最近金融業(yè)的重構(gòu)顯示，與一些專業(yè)人士對(duì)當(dāng)今B2B. 我們將利用金融服務(wù)業(yè)作為一扇窗戶，透過它，來研究B2B的未來。到目前為止，大部分的B2B是以在線交易和拍賣為中心的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，要想取得成功，B2B市場(chǎng)需要對(duì)供。換一句話來說，B2B商務(wù)只有對(duì)自身進(jìn)行改造，直到最近，B2B市場(chǎng)與金融市場(chǎng)一直沒有什么相似之處。泛利用，尤其是互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的普及，B2B商務(wù)已經(jīng)逐漸顯露出金融交易的許多特點(diǎn)。
【正文】 出現(xiàn)，還是僅僅與其它公司 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 15 進(jìn)行業(yè)務(wù)交易，都需要對(duì)即將出現(xiàn)的前景以及它所包含的不同商務(wù)模式有一個(gè)清楚的認(rèn)識(shí)（參見“表 1 新 的 B2B模式概覽”）。正如我們所看到的那樣，玩家的價(jià)值與能力將會(huì)隨著行業(yè)和所涉及到的產(chǎn)品的不同而有很大的差異。每個(gè)公司都要開創(chuàng)一條屬于他自己的通往成功的道路 —— 但是并不是所有產(chǎn)品都適合于互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)：那些很復(fù)雜、很昂貴的產(chǎn)品，比如飛機(jī)、有關(guān)公司合并的咨詢服務(wù)等將會(huì)繼續(xù)通過個(gè)人關(guān)系或者“多步驟購(gòu)買流程”（ Multistep Purchasing Process）售出。 表 1 新的 B2B模式概覽 關(guān)鍵特征 相關(guān)行業(yè)或市 場(chǎng) 需要的能力 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的來源 利潤(rùn)的來源 大交易群 ? 最大化的流動(dòng)性 ? 通用事務(wù)標(biāo)準(zhǔn) ? 絕大多 數(shù)垂直行業(yè) ? 主要的水平購(gòu)買類別 ? 大規(guī)模交易處理 ? 中立態(tài)度 ? 規(guī)模和流動(dòng)性 ? 標(biāo)準(zhǔn)的制定 ? 利潤(rùn)很少，或者交易無利潤(rùn) 專家創(chuàng)業(yè)者 ? 復(fù)雜的產(chǎn)品 ? 相關(guān)昂貴的產(chǎn)品 ? 電子或機(jī)械部件 ? 汽車和飛機(jī)配件 ? 保險(xiǎn) ? 強(qiáng)大的咨詢銷售技巧 ? 對(duì)產(chǎn)品的深層理解 ? 較強(qiáng)的顧客關(guān)系 ? 產(chǎn)品分類的深層知識(shí) ? 有效利用決策支持軟件 ? 與高質(zhì)量供應(yīng)商的聯(lián)系 ? 捆綁事務(wù)容量的能力 ? 交易傭金 ? 交易及供應(yīng)商的追蹤費(fèi)用 電子投機(jī)者 ? 高度的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化 /替換性 ? 中度的價(jià)格波動(dòng)性 ? 電力 ? 醫(yī)藥 ? 汽車替換配件 ? 融資機(jī)制和套利技巧 ? 對(duì)市場(chǎng)和市場(chǎng)動(dòng)態(tài)的深入了解 ? 及時(shí)的市場(chǎng)信息 ? 事 務(wù)規(guī)模 ? 與買方或賣方結(jié)盟 ? 傳播 ? 銷售套利工具 解決方案提供者 ? 產(chǎn)品成本占全部成本中很少一部分 ? 與產(chǎn)品相關(guān)的問題會(huì)影響其他成本 ? 專業(yè)化學(xué)制劑 ? 工程塑料 ? 裁減工具 ? 強(qiáng)大的技術(shù)技巧 ? 善于解決問題的頭腦 ? 品牌能力 ? 綽綽有余的供給 ? 鎖定的消費(fèi)者 ? 更高的產(chǎn)品利潤(rùn) ? 附加、填充價(jià)值 賣方資產(chǎn)交換 ? 高的固定成本 ? 相對(duì)分散的供應(yīng)者與客戶基礎(chǔ) ? 運(yùn)輸 ? 金屬加工 ? 建筑 ? 較強(qiáng)的供貨商關(guān)系 ? 提供額外相關(guān)服務(wù)的能力 ? 中立態(tài)度 ? 流動(dòng)性 ? 與供應(yīng)商做先行者 ? 銷售副產(chǎn)品 / 服務(wù)給成員 許多最終得益于市場(chǎng)重構(gòu)的金融服務(wù)公司并不是傳統(tǒng)意義上的銀 行或者經(jīng)紀(jì)人機(jī)構(gòu)。這些公司往往能夠發(fā)現(xiàn)分化的趨勢(shì)，并且愿意承擔(dān)很高的成本和風(fēng)險(xiǎn)重組他們的業(yè)務(wù)，來抓住新的機(jī)會(huì)。 Charles Schwab就是一個(gè)最好的例子。 Schwab不止一次地對(duì)自己進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確的說，是三次：它起初是一個(gè)貼現(xiàn)經(jīng)紀(jì) 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 16 人（ Discount Broker），然后變成了一個(gè)對(duì)財(cái)務(wù)計(jì)劃人員提供資產(chǎn)管理（ Asset Management）和后臺(tái)辦公（ BackOffice）服務(wù)的提供商，開發(fā)出了一個(gè)共同基金的“超級(jí)市場(chǎng)”，接下來通過將基于網(wǎng)絡(luò)的交易與個(gè)人建議結(jié)合起來，成為了一個(gè)混合解決方案提供 者。每次變革都需要很大的投資，比如最近為了填補(bǔ)提供資產(chǎn)管理解決方案的空白，購(gòu)買 —— 但這最終提高了 Schwab的顧客基礎(chǔ)、利潤(rùn)以及市場(chǎng)價(jià)值。 管理者在考慮他們的 B2B下一步該如何走時(shí)，應(yīng)該把 Schwab作為一個(gè)很好的例子記在心里。市場(chǎng)上根本的變化需要根本的響應(yīng)。對(duì)許多公司來說，在產(chǎn)品開發(fā)、制造、行銷等方面的傳統(tǒng)技巧變得越來越不太重要了，而對(duì)動(dòng)態(tài)市場(chǎng)理解、并轉(zhuǎn)化資本的能力卻越發(fā)重要了。 Enron的經(jīng)歷正說明了這一點(diǎn)。在創(chuàng)建它的市場(chǎng)營(yíng)造能力時(shí)， Enron大量地引進(jìn)了具有新技術(shù)的新員工。工程 師已經(jīng)被貿(mào)易人員、經(jīng)濟(jì)學(xué)家和風(fēng)險(xiǎn)管理者所替代。這種變化是很難實(shí)現(xiàn)的，但正如 Schwab和Enron所認(rèn)識(shí)到的，它是成功的關(guān)鍵之所在。確實(shí)，在數(shù)字化時(shí)代，膽怯（ Timidity）是枝節(jié)問題（ Irrelevance）的另一種說法。 For the Traditional Exchange, a Collective Approach 最初的 B2B交易，面對(duì)供應(yīng)商和監(jiān)督者的反托拉斯審查，很可能朝兩個(gè)重要的方向發(fā)展：首先，因?yàn)闋?zhēng)取足夠市場(chǎng)流動(dòng)性的最好的方法是謀取每一個(gè)參與者的支持，那么交易就不再是為了獲利而產(chǎn)生 的實(shí)體，而變成了為了全體利益而運(yùn)作的群體。 其次，他們將不僅限于執(zhí)行事務(wù)，而是創(chuàng)建所必須的基礎(chǔ)設(shè)施和標(biāo)準(zhǔn)，來簡(jiǎn)化賣方與買方之間的溝通渠道。這里就涉及到很多有關(guān)效率的問題，比如加速產(chǎn)品信息的流動(dòng)、使開帳單和支付自動(dòng)化、把買方和賣方之間的生產(chǎn)流程聯(lián)系的更加緊密等。這將使得它們不僅能處理簡(jiǎn)單的產(chǎn)品，還可以處理復(fù)雜的顧客部件和服務(wù)，這些活動(dòng)占購(gòu)買業(yè)務(wù)的很大一部分。 由通用（ General Motors）、福特（ Ford）和克萊斯樂（ DaimlerChrysler）所孵化出來的汽車大交易群 Covisint已經(jīng)按照 這條路走下來了。我們?cè)O(shè)想 Covisint起初是一個(gè)贏利性企業(yè)，從交易中提取傭金；但是面對(duì)來自供應(yīng)商的重重阻力，它已經(jīng)改變了原來的初衷。為了確保廣泛的參與， Covisint以資產(chǎn)所有者的身份，已經(jīng)將自己的交易展開到了許多其它汽車制造商， 40個(gè)供貨商從中獲得了好處。在他們的公開評(píng)論中， Covisint的所有者現(xiàn)在很少談到拍賣的事情，而是強(qiáng)調(diào)要盡量減少處理訂單的費(fèi)用（目前平均處理一個(gè)訂單需要花費(fèi)約 140美元）。 如果汽車行業(yè)（買方集中，賣方分散）朝著合作交易模式（ Collaborative Exchange Model）的方向發(fā)展的話，其它行業(yè)肯定會(huì)跟隨這個(gè)發(fā)展方向。這與金融市場(chǎng)的發(fā)展又是比較相似的。 大量的 管理資料下載 大量的管理資料下載 17 在過去的幾十年里，無數(shù)地域性股票交易所被兩個(gè)大的交易所（ NYSE 和 NASDAQ）代替了。這兩個(gè)交易所都是為了會(huì)員的利益而運(yùn)作，而不是為了最大化交易所的利益。它們?cè)跒殡娮淤Q(mào)易（ Electronic Trading）和基金交易（ Funds Exchange）發(fā)展信息標(biāo)準(zhǔn)和基礎(chǔ)設(shè)施等方面發(fā)揮了非常重要的作用。
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