3交通公司企業(yè)改組改制調(diào)研報(bào)告-資料下載頁
2025-08-07 00:37本頁面
【正文】 參股人數(shù) 參股標(biāo)準(zhǔn) 參股金額 所占比例（ %） 領(lǐng)導(dǎo)階層 9 董事長： 40萬元 290萬元 中層干部 63 機(jī)關(guān)處長： 10 萬元 副處長： 8萬元 690萬元 第 7 頁 共 8 頁 二級單位 正職： 15萬元 副職： 10萬元 132萬元 三站干部 正職： 4萬元 。 副職： 3萬元 692萬元 其他職工 平均數(shù)： 1萬元 /人 職工集體 持股公務(wù)員之家 5。一些特殊人員非統(tǒng)籌費(fèi)用如何處理。 按照兩個(gè)原則進(jìn)行。一是按規(guī)定剝離，包括非生產(chǎn)性資料、離退休人員醫(yī)藥費(fèi)等 。二是按規(guī)定繳納三金，其中離退休人員一次交納 3 萬元。 第 8 頁 共 8 頁 三、 XX市客運(yùn)有限公司改制成功的經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)： 認(rèn)真吃透改革精神，靈活運(yùn)用改革政策，堅(jiān)持一企一策、一人一策，是改革的前提 。 選擇公司制、職工參股、經(jīng)營者持大股，是改革的方向 。 領(lǐng)導(dǎo)重視、措施有力，勞資重點(diǎn)、財(cái)務(wù)保障， 是改革的關(guān)鍵 。 宣傳引導(dǎo)、政策透明、自愿為主是改革的原則 。 積極爭取，政策扶持，是改革的條件 。 正確處理好國家、集體、職工三者利益關(guān)系，使國家有保障、集體有后勁、職工有干勁是改革的主要內(nèi)容。 局改制辦
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