【導(dǎo)讀】蓋全國(guó)的生產(chǎn)、商貿(mào)及物流企業(yè)。通過(guò)市場(chǎng)調(diào)查而形成的系列“中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況。界普遍關(guān)注的物流調(diào)查活動(dòng)。尤其是20xx年由中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)主持、《物流技術(shù)與應(yīng)用》。放調(diào)查問(wèn)卷3800多份?；厥沼行?wèn)卷353份（其中物流企業(yè)150份，生產(chǎn)制造企業(yè)98份，市場(chǎng)中供需失調(diào)的主要方面，并對(duì)物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了專門的研究分析。為保證調(diào)查結(jié)果具有代表性及連續(xù)性，在保持前幾次調(diào)查問(wèn)卷基本框架的基礎(chǔ)上，行業(yè)經(jīng)營(yíng)的比例遠(yuǎn)大于制造業(yè)，這是商貿(mào)企業(yè)特點(diǎn)決定的。的企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品大類在3類以內(nèi)，產(chǎn)品大類在3-5類的企業(yè)比例最大，占30%。相對(duì)與第四次調(diào)查結(jié)果，產(chǎn)品品種。在10-50種之間及101-200種之間的企業(yè)比例有較大上升。上述調(diào)查表明生產(chǎn)制造企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)特征比較突出，存，節(jié)約物流費(fèi)用，降低成本。運(yùn)作提出了很高的要求。調(diào)查結(jié)果有一定上升，與增加了專業(yè)商貿(mào)公司樣本數(shù)有關(guān)。生產(chǎn)企業(yè)中，57%的企業(yè)的銷售范圍在。跨地域作業(yè)能力須不斷提高。

　　

【正文】 否滿足需求的企業(yè)分布：如下圖： 71%29%能滿足需求不能滿足需求 調(diào)查表明：提供倉(cāng)庫(kù)是否滿足需求的企業(yè)中，能夠滿足需求的企業(yè)占 71%，不能滿足需求的企業(yè)占： 29%， 倉(cāng)庫(kù)不能滿足的原因主要為：數(shù)量不足，不符合 客戶的特定要求，技術(shù)裝置落后，運(yùn)行成本太高等。 物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍分析 提供物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的企業(yè)分布如下圖： 19%23%58%本地范圍區(qū)域范圍全國(guó)范圍 調(diào)查顯示：提供物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況的企業(yè)中，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的企業(yè)占 58%，覆蓋本地市場(chǎng)的企業(yè)占 19%，覆蓋區(qū)域市場(chǎng)的企業(yè)占 23%。 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 33 頁(yè) 共 42 頁(yè) 四、未來(lái)計(jì)劃向客戶提供的物流服務(wù)項(xiàng)目 物流企業(yè)未來(lái) 13年計(jì)劃向客戶提供的物流服務(wù)項(xiàng)目如下圖所示： 97%70%82%76%42%33%45%12%46% 45%0%20%40%60%80%100%倉(cāng)儲(chǔ)保管 干線運(yùn)輸 市內(nèi)配送 包裝加工物流系統(tǒng)設(shè)計(jì) 訂做條碼系統(tǒng) 開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)原料質(zhì)檢 代理報(bào)關(guān) 代結(jié)貨款服務(wù)項(xiàng)目從物流供給企業(yè)的業(yè)務(wù)功能來(lái)看，企業(yè)未來(lái)計(jì)劃 在未來(lái) 3年提供的物流服務(wù)也主要集中在傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、干線運(yùn)輸市內(nèi)配送、包裝加工上，本次調(diào)查問(wèn)卷中填報(bào)的企業(yè)比例都超過(guò)了 70%，與第四次調(diào)查比例有了很大提高。 此外在提供物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)信息系統(tǒng)、代理保管、代結(jié)貨款等新型物流服務(wù)方面，物流企業(yè)的填報(bào)比例也比第四次調(diào)查有很大提高。 五、物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)物流費(fèi)用結(jié)算情況分析 物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)收費(fèi)方式分析如下表所示： 71%9%20%0%20%40%60%80%單筆單結(jié) 銷售比例提成 總量協(xié)議收費(fèi)方式 調(diào)查表明：物流與儲(chǔ)運(yùn)公司在物流服務(wù)收費(fèi)方面采用倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、包裝費(fèi)、信息費(fèi)分開(kāi)收取，單筆單結(jié) 形式的占絕大多數(shù)，比例高達(dá) 71%，采用按銷售比例提成方式結(jié)算的只占 9%，采用按總量協(xié)議方式結(jié)算的占 20%，其中有的企業(yè)同時(shí)采用多種結(jié)算形式。 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 34 頁(yè) 共 42 頁(yè) 物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)物流服務(wù)收費(fèi)的付款期限分析如下表所示： 19%11%37%30%3%貨到付款置后1 0 天滯后1 個(gè)月滯后1 3 個(gè)月3 個(gè)月以上 根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析，物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)中，物流服務(wù)收費(fèi)采用貨到付款的企業(yè)比例占 19%，收費(fèi)滯后 10天的企業(yè)占 11%，收費(fèi)滯后 1個(gè)月的企業(yè)最多，占 38%，其次是收費(fèi)滯后 13個(gè)月的企業(yè)占 30%，收費(fèi)滯后 3個(gè)月以上的占 3%。 第三章 物流設(shè)施設(shè)備市場(chǎng)需求分析 一 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設(shè)施保有情況 生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)設(shè)施保有情況如下表所示： 擁有汽車車隊(duì) 擁有倉(cāng)庫(kù) 擁有高架庫(kù)或立體庫(kù) 擁有機(jī)械化的裝卸設(shè)施 擁有鐵路專用線 生產(chǎn)制造企業(yè) 49% 46% 9% 48% 13% 商貿(mào)企業(yè) 76% 89% 33% 2% 調(diào)查表明： 生產(chǎn)制造企業(yè) 擁有汽車車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械化的裝卸設(shè)施的比例低于商貿(mào)企業(yè)，設(shè)施、設(shè)備保有率降低的原因是生產(chǎn)制造企業(yè)已經(jīng)更多地尋求物流業(yè)務(wù)外包，而不是自設(shè)車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、及搬運(yùn)設(shè)施。商貿(mào) 企業(yè)中 擁有汽車車隊(duì)、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)械化的裝卸 設(shè)施的企業(yè)比例較高也與大部分商貿(mào)企業(yè)物流服務(wù)執(zhí)行主體為企業(yè)自營(yíng)的調(diào)查結(jié)果相一致，說(shuō)明商貿(mào)企業(yè)因物流需求復(fù)雜，往往很難委托第三方物流公司代理全部物流業(yè)務(wù)。因此企業(yè)往往傾向于自購(gòu)、自建物流設(shè)施，因此設(shè)施設(shè)備保有率提高。 二 未來(lái) 1— 3年內(nèi)，各類型企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備需求調(diào)研 1 各類設(shè)施需求旺盛 表：未來(lái) 13年準(zhǔn)備添置物流設(shè)施、設(shè)備的企業(yè)比例及添置設(shè)備的平均數(shù)量 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 35 頁(yè) 共 42 頁(yè) 平均數(shù)量 生產(chǎn)制造企業(yè) 商貿(mào)企業(yè) 物流企業(yè) 數(shù)量 企業(yè)比例 數(shù)量 企業(yè)比例 數(shù)量 企業(yè)比例 汽車（輛） 6 35% 12 43% 35 46% 裝卸機(jī)械 （臺(tái)） 9 43% 16 53% 27 57% 計(jì)算機(jī) （臺(tái)）（ 31 66% 39 62% 倉(cāng)庫(kù)改造（平方米） 7865 47% 9913 44% 48133 56% 其中冷庫(kù)（平方米） 260 17% 上表為本次調(diào)查中預(yù)計(jì)在未來(lái) 13年添置物流設(shè)備、設(shè)施的企業(yè)比例及平均添置的規(guī)模。由表中可以看出大約有一半左右的企業(yè)都有在未來(lái) 13年添置各類物流設(shè)備與設(shè)施的打算，其中不論生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)和物流企業(yè)，都對(duì)倉(cāng)庫(kù)改造給予了很大的重視，而且有許多企業(yè)還有建設(shè)立體倉(cāng)庫(kù)的 意愿。 2 倉(cāng)庫(kù)的需求類型分析 回答比例 平房庫(kù) 樓房庫(kù) 立體庫(kù) 冷藏庫(kù) 冷凍庫(kù) 危險(xiǎn)品倉(cāng)庫(kù) 生產(chǎn)制造企業(yè) 47% 13% 39% 1% 1% 2% 商貿(mào)企業(yè) 57% 27% 9% 17% 9% 0% 調(diào)查表明倉(cāng)庫(kù)需求中生產(chǎn)制造企業(yè)對(duì)平房庫(kù)和立體庫(kù)的需求比例最大，商貿(mào)企業(yè)是平房庫(kù)和樓房庫(kù)的需求比例較大。 三、未來(lái)三年企業(yè)物流軟件需求情況分析 綜合分析： 綜合來(lái)看，企業(yè)未來(lái) 13 年對(duì)物流軟件的需求情況如下圖： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 36 頁(yè) 共 42 頁(yè) 37%15%31%17%0%5%10%15%20%25%30%35%40%自行開(kāi)發(fā) 軟件外包 外購(gòu)軟件 其他物流軟件需求 調(diào)查表明物流與儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)在未 來(lái) 3 年計(jì)劃自行開(kāi)發(fā)軟件的企業(yè)在 37%以上，采用物流軟件外包的企業(yè)在 15%以上，準(zhǔn)備外購(gòu)軟件的企業(yè)比例在 31%以上。其他大約有 17%的企業(yè)有的沒(méi)有回答此問(wèn)題，有的選擇了多種軟件的獲取方式，也有少部分企業(yè)明確表示未來(lái) 3 年沒(méi)有考慮物流軟件的使用。 生產(chǎn)制造企業(yè)物流軟件添置計(jì)劃 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)添置計(jì)劃如下圖所示： 66%17%17%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的物流作業(yè)系統(tǒng)的添置計(jì)劃如下圖所示： 75%0%25%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 調(diào) 查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的自動(dòng)控制系統(tǒng)軟件計(jì)劃全部由自己開(kāi)發(fā)。 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的 ERP 軟件系統(tǒng)添置計(jì)劃如下圖所示： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 37 頁(yè) 共 42 頁(yè) 33%0%67%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 40%20%40%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 40%5%55%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)對(duì)物流軟件的需求 商貿(mào)企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 38%10%52%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 38 頁(yè) 共 42 頁(yè) 37%16%47% 自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的配送管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 50%8%42% 自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的路徑優(yōu)化和跟蹤系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 55%10%35%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 27%0%73%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的倉(cāng)單處理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 39 頁(yè) 共 42 頁(yè) 33%0%67%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的物品分揀系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 60%15%25%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 商貿(mào)企業(yè)所需求的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng) 100%購(gòu)買。 物流企業(yè)對(duì)軟件的需求添置計(jì)劃 物流企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 29%35%36%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的作業(yè)管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 37%38%25%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的倉(cāng)庫(kù)選址系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 40 頁(yè) 共 42 頁(yè) 30%20%50%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的運(yùn)輸決策系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 60%0%40%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 20%27%53%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 0%25%75%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 物流企業(yè)所需求的配送資源系統(tǒng)軟件添置計(jì)劃如下圖所示： 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 41 頁(yè) 共 42 頁(yè) 25%25%50%自己開(kāi)發(fā)外包購(gòu)買 第四章：基本結(jié)論 近幾年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展很快，物流行業(yè)發(fā)展空間很大，物流市場(chǎng)需求呈現(xiàn)多樣化與復(fù)雜化。 隨著物流理念的深入，物流需求企業(yè)對(duì)物流業(yè)務(wù)外包開(kāi)始重視，這對(duì)第三方物流發(fā)展提供了巨大的空間與市場(chǎng)機(jī)遇。 物流需求企業(yè)選擇物流外包的企業(yè)一般都在多家以上，能夠?yàn)槲锪餍枨笃髽I(yè)提供完善物流服務(wù)的企業(yè)還不多，尤其是許多物流增殖服務(wù)、物流創(chuàng)新服務(wù)繼續(xù)開(kāi)發(fā)。 近年來(lái)不論是物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)企業(yè)，物流 作業(yè)指標(biāo)都有較大改善，說(shuō)明隨著物流管理的加強(qiáng)，企業(yè)對(duì)物流作業(yè)效率給與了很大重視。 不論物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)企業(yè)，近年來(lái)在物流信息化方面進(jìn)展都很大，但企業(yè)的物流信息化水平還是難以達(dá)到企業(yè)的需求，物流服務(wù)的供求雙方都對(duì)物流信息化給與了重視，也都對(duì)各類物流軟件有旺盛的需求。 大多數(shù)企業(yè)物流作業(yè)執(zhí)行情況都有所改善，企業(yè)的單據(jù)處理準(zhǔn)確率、配送及時(shí)率等物流作業(yè)指標(biāo)都有所提高，貨損率出現(xiàn)下降。 物流費(fèi)用支付情況還不理想，滯后期長(zhǎng)，影響物流企業(yè)效益。 企業(yè)庫(kù)存周期有所改善，但相對(duì)先進(jìn)水平仍有較大差距，倉(cāng)庫(kù)利用率還有待提 高。 不論是物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)供給企業(yè)，其物流設(shè)施使用效率還有待提高。 各類企業(yè)對(duì)物流技術(shù)設(shè)備、物流設(shè)施改造都有較大的市場(chǎng)需求。并處于不斷增長(zhǎng)之中。 組織單位：中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì) 完成單位：《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部 中國(guó)最龐大的下載資料庫(kù) (整理 . 版權(quán)歸原作者所有 ) 第 42 頁(yè) 共 42 頁(yè) 聯(lián)系地址：北京海淀區(qū)學(xué)院路 30 號(hào)方興大廈 416 室 郵編： 100083 報(bào)告完成人：王繼祥 電子郵件： 電話：01082387518/19/21 手機(jī)： 13910812696