【導(dǎo)讀】求狀況調(diào)查，調(diào)查范圍覆蓋全國的生產(chǎn)、商貿(mào)及物流企業(yè)。尤其是20xx年由中國倉儲協(xié)會主持、《物流技術(shù)與。應(yīng)用》雜志承辦的第四次中國物流市場供需調(diào)查活動的分析報告公布后，更引起業(yè)界巨大反響。類商業(yè)協(xié)會等九家權(quán)威協(xié)會作為協(xié)辦單位，聯(lián)手共同組織了本次調(diào)查活動。商貿(mào)企業(yè)共3800多家企業(yè)，發(fā)放調(diào)查問卷3800多份。要方面，并對物流設(shè)施設(shè)備進(jìn)行了專門的研究分析。的特點，第五次調(diào)查活動對調(diào)查問卷的有關(guān)調(diào)查內(nèi)容作了補充與修改，大的企業(yè)經(jīng)營額在45億以上，企業(yè)規(guī)模分配不均衡。例遠(yuǎn)大于制造業(yè)，這是商貿(mào)企業(yè)特點決定的。比例最大，占30%。品品種在3類以內(nèi)的比例有較大上升。相對與第四次調(diào)查結(jié)果，產(chǎn)品品種在10-50種之間及。上述調(diào)查表明生產(chǎn)制造企業(yè)專業(yè)化生產(chǎn)特征比較突出，訂單組織生產(chǎn)，力求降低產(chǎn)成品庫存，節(jié)約物流費用，降低成本。企業(yè)產(chǎn)品的跨地區(qū)流動對物流運作提出了很高的要求。樣化，意味著物流對象的復(fù)雜化，也給物流經(jīng)營帶來了更大的挑戰(zhàn)。

　　

【正文】 ， 倉庫不能滿足的原因主要為：數(shù)量不足，不符合客戶的特定要求，技術(shù)裝置落后，運行成本太高等。 物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍分析 提供物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的企業(yè)分布如下圖： 19%23%58%本地范圍區(qū)域范圍全國范圍 調(diào)查顯示：提供物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋情況的企業(yè)中，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國的企業(yè)占 58%，覆蓋本地市場的企業(yè)占 19%，覆蓋區(qū)域市場的企業(yè)占 23%。 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 42 頁 共 14 頁 四、未來計劃向客戶提供的物流服務(wù)項目 物流企業(yè)未來 13年計劃向客戶提供的物流服務(wù)項目如下圖所示： 97%70%82%76%42%33%45%12%46% 45%0%20%40%60%80%100%倉儲保管 干線運輸 市內(nèi)配送 包裝加工物流系統(tǒng)設(shè)計 訂做條碼系統(tǒng) 開發(fā)信息系統(tǒng)原料質(zhì)檢 代理報關(guān) 代結(jié)貨款服務(wù)項目 從物流供給企業(yè)的業(yè)務(wù)功能來看，企業(yè)未來計劃在未來 3年提供的物流服務(wù)也主要集中在傳統(tǒng)的倉儲、干線運輸市內(nèi)配送、包裝加工上，本次調(diào)查問卷中填報的企業(yè)比例都超過了 70%，與第四次調(diào)查比例有了很大提高。 此外在提供物流系統(tǒng)設(shè)計、開發(fā)信息系統(tǒng)、代理保管、代結(jié)貨款等新型物流服務(wù)方面，物流企業(yè)的填報比例也比第四次調(diào)查有很大提高。 五、物流與儲運企業(yè)物流費用結(jié)算情況分析 物流與儲運企業(yè)收費方式分析如下表所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 43 頁 共 14 頁 71%9%20%0%20%40%60%80%單筆單結(jié) 銷售比例提成 總量協(xié)議收費方式 調(diào)查表明：物 流與儲運公司在物流服務(wù)收費方面采用倉儲費、運輸費、包裝費、信息費分開收取，單筆單結(jié)形式的占絕大多數(shù)，比例高達(dá) 71%，采用按銷售比例提成方式結(jié)算的只占 9%，采用按總量協(xié)議方式結(jié)算的占 20%，其中有的企業(yè)同時采用多種結(jié)算形式。 物流與儲運企業(yè)物流服務(wù)收費的付款期限分析如下表所示： 19%11%37%30%3%貨到付款置后1 0 天滯后1 個月滯后1 3 個月3 個月以上 根據(jù)調(diào)查結(jié)果分析，物流與儲運企業(yè)中，物流服務(wù)收費采用貨到付款的企業(yè)比例占 19%，收費滯后 10天的企業(yè)占 11%，收費滯后 1個月的企業(yè)最多，占 38%，其次是收費滯后 13個月的 企業(yè)占 30%，收費滯后 3個月以上的占 3%。 第三章 物流設(shè)施設(shè)備市場需求分析 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 44 頁 共 14 頁 一 生產(chǎn)企業(yè)和商業(yè)企業(yè)設(shè)施保有情況 生產(chǎn)制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)設(shè)施保有情況如下表所示： 擁有汽車車隊 擁有倉庫 擁有高架庫或立體庫 擁有機械化的裝卸設(shè)施 擁有鐵路專用線 生產(chǎn)制造企業(yè) 49% 46% 9% 48% 13% 商貿(mào)企業(yè) 76% 89% 33% 2% 調(diào)查表明： 生產(chǎn)制造企業(yè) 擁有汽車車隊、倉庫、機械化的裝卸設(shè)施的比例低于商貿(mào)企業(yè)，設(shè)施、設(shè)備保有率降低的原因是生產(chǎn)制造企業(yè)已經(jīng) 更多地尋求物流業(yè)務(wù)外包，而不是自設(shè)車隊、倉庫、及搬運設(shè)施。商貿(mào) 企業(yè)中 擁有汽車車隊、倉庫、機械化的裝卸設(shè)施的企業(yè)比例較高也與大部分商貿(mào)企業(yè)物流服務(wù)執(zhí)行主體為企業(yè)自營的調(diào)查結(jié)果相一致，說明商貿(mào)企業(yè)因物流需求復(fù)雜，往往很難委托第三方物流公司代理全部物流業(yè)務(wù)。因此企業(yè)往往傾向于自購、自建物流設(shè)施，因此設(shè)施設(shè)備保有率提高。 二 未來 1— 3 年內(nèi)，各類型企業(yè)的物流設(shè)施設(shè)備需求調(diào)研 1 各類設(shè)施需求旺盛 表：未來 13 年準(zhǔn)備添置物流設(shè)施、設(shè)備的企業(yè)比例及添置設(shè)備的平均數(shù)量 平均數(shù)量 生產(chǎn)制造企業(yè) 商貿(mào)企業(yè) 物流企業(yè) 數(shù)量 企業(yè)比例 數(shù)量 企業(yè)比例 數(shù)量 企業(yè)比例 汽車（輛） 6 35% 12 43% 35 46% 裝卸機械 （臺） 9 43% 16 53% 27 57% 計算機 （臺）（ 31 66% 39 62% 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 45 頁 共 14 頁 倉庫改造（平方米） 7865 47% 9913 44% 48133 56% 其中冷庫（平方米） 260 17% 上表為本次調(diào)查中預(yù)計在未來 13 年添置物流設(shè)備、設(shè)施的企業(yè)比例及平均添置的規(guī)模。由表中可以看出大約有一半左右的企業(yè)都有在未來13 年添置各類物流設(shè)備與設(shè)施的打算 ，其中不論生產(chǎn)制造企業(yè)、商貿(mào)和物流企業(yè)，都對倉庫改造給予了很大的重視，而且有許多企業(yè)還有建設(shè)立體倉庫的意愿。 2 倉庫的需求類型分析 回答比例 平房庫 樓房庫 立體庫 冷藏庫 冷凍庫 危險品倉庫 生產(chǎn)制造企業(yè) 47% 13% 39% 1% 1% 2% 商貿(mào)企業(yè) 57% 27% 9% 17% 9% 0% 調(diào)查表明倉庫需求中生產(chǎn)制造企業(yè)對平房庫和立體庫的需求比例最大，商貿(mào)企業(yè)是平房庫和樓房庫的需求比例較大。 三、未來三年企業(yè)物流軟件需求情況分析 綜合分析： 綜合來看，企業(yè)未來 13 年對物流軟件的需求 情況如下圖： 37%15%31%17%0%5%10%15%20%25%30%35%40%自行開發(fā) 軟件外包 外購軟件 其他物流軟件需求 調(diào)查表明物流與儲運企業(yè)在未來 3年計劃自行開發(fā)軟件的企業(yè)在中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 46 頁 共 14 頁 37%以上，采用物流軟件外包的企業(yè)在 15%以上，準(zhǔn)備外購軟件的企業(yè)比例在 31%以上。其他大約有 17%的企業(yè)有的沒有回答此問題，有的選擇了多種軟件的獲取方式，也有少部分企業(yè)明確表示未來 3 年沒有考慮物流軟件的使用。 生產(chǎn)制造企業(yè)物流軟件添置計劃 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)添置計劃如下圖所示： 66%17%17%自己開發(fā)外包購買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求 的物流作業(yè)系統(tǒng)的添置計劃如下圖所示： 75%0%25%自己開發(fā)外包購買 調(diào)查表明：生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的自動控制系統(tǒng)軟件計劃全部由自己開發(fā)。 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的 ERP 軟件系統(tǒng)添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 47 頁 共 14 頁 33%0%67%自己開發(fā)外包購買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的倉儲管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 40%20%40%自己開發(fā)外包購買 生產(chǎn)制造企業(yè)所需求的供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 40%5%55%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)對物流軟件的需求 商貿(mào)企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 48 頁 共 14 頁 38%10%52%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的倉庫管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 37%16%47% 自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的配送管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 50%8%42%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的路徑優(yōu)化和跟蹤系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 49 頁 共 14 頁 55%10%35%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的自動識別系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 27%0%73%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的倉單處理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 33%0%67%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的物品分揀系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 50 頁 共 14 頁 60%15%25%自己開發(fā)外包購買 商貿(mào)企業(yè)所需求的網(wǎng)絡(luò)通訊系統(tǒng) 100%購買。 物流企業(yè)對軟件的需求添置計劃 物流企業(yè)所需求的物流管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 29%35%36%自己開發(fā)外包購買 物流企業(yè)所需求的作業(yè)管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 37%38%25%自己開發(fā)外包購買 物流企業(yè)所需求的倉庫選址系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 51 頁 共 14 頁 30%20%50%自己開發(fā)外包購買 物流企業(yè)所需求的運輸決策系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 60%0%40%自己開發(fā)外包購買 物流企業(yè)所需求的倉儲管理系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 20%27%53%自己開發(fā)外包購買 物 流企業(yè)所需求的自動識別系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 52 頁 共 14 頁 0%25%75%自己開發(fā)外包購買 物流企業(yè)所需求的配送資源系統(tǒng)軟件添置計劃如下圖所示： 25%25%50%自己開發(fā)外包購買 第四章：基本結(jié)論 近幾年中國物流業(yè)發(fā)展很快，物流行業(yè)發(fā)展空間很大，物流市場需求呈現(xiàn)多樣化與復(fù)雜化。 隨著物流理念的深入，物流需求企業(yè)對物流業(yè)務(wù)外包開始重視，這對第三方物流發(fā)展提供了巨大的空間與市場機遇。 物流需求企業(yè)選擇物流外包的企業(yè)一般都在多家以上，能夠為物流需求企業(yè)提供完善物 流服務(wù)的企業(yè)還不多，尤其是許多物流增殖服務(wù)、物流創(chuàng)新服務(wù)繼續(xù)開發(fā)。 近年來不論是物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)企業(yè)，物流作業(yè)指標(biāo)都有較大改善，說明隨著物流管理的加強，企業(yè)對物流作業(yè)中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 53 頁 共 14 頁 效率給與了很大重視。 不論物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)企業(yè)，近年來在物流信息化方面進(jìn)展都很大，但企業(yè)的物流信息化水平還是難以達(dá)到企業(yè)的需求，物流服務(wù)的供求雙方都對物流信息化給與了重視，也都對各類物流軟件有旺盛的需求。 大多數(shù)企業(yè)物流作業(yè)執(zhí)行情況都有所改善，企業(yè)的單據(jù)處理準(zhǔn)確率、配送及時率等物流作業(yè)指標(biāo)都有所提高，貨損率出現(xiàn)下降。 物流費用支 付情況還不理想，滯后期長，影響物流企業(yè)效益。 企業(yè)庫存周期有所改善，但相對先進(jìn)水平仍有較大差距，倉庫利用率還有待提高。 不論是物流需求企業(yè)還是物流服務(wù)供給企業(yè)，其物流設(shè)施使用效率還有待提高。 各類企業(yè)對物流技術(shù)設(shè)備、物流設(shè)施改造都有較大的市場需求。并處于不斷增長之中。 組織單位：中國倉儲協(xié)會 完成單位：《物流技術(shù)與應(yīng)用》編輯部 聯(lián)系地址：北京海淀區(qū)學(xué)院路 30 號方興大廈 416 室 郵編： 100083 報告完成人：王繼祥 電子郵件： 中國物流市場調(diào)研報告 中國倉儲協(xié)會 第 54 頁 共 14 頁 電話： 01082387518/19/21 手機： 1391081269