人教版歷史選修4中國(guó)鐵路之父詹天佑word學(xué)案-資料下載頁(yè)
2024-11-19 02:57本頁(yè)面
【導(dǎo)讀】了解詹天佑的主要事跡，認(rèn)識(shí)他對(duì)社會(huì)所作的貢獻(xiàn)。人業(yè)績(jī)與國(guó)家命運(yùn)之間的關(guān)系。趣；年，他成為中國(guó)第批赴美留學(xué)幼童成員。在美完成小學(xué)、中學(xué)后，1878. 國(guó)，毅然投入并將畢生精力獻(xiàn)給了中國(guó)鐵路事業(yè)。直到1888年，他才被中國(guó)鐵路公司聘為工地任幫。1890年，清政府決定上馬鐵路。詹天佑成功地建造了19世紀(jì)末中國(guó)最長(zhǎng)的鐵路大橋。詹天佑被任命為，他面。詹天佑抱著信念，勘測(cè)三條線路，最后定為。難，創(chuàng)造了中國(guó)鐵路史上的奇跡。中國(guó)人自行籌款、勘測(cè)、設(shè)計(jì)并施工的第一條鐵路，是中國(guó)鐵路史上的里程碑。出成就，也是中國(guó)近代交通事業(yè)杰出成就。有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，給從業(yè)的人民帶來(lái)痛苦的失業(yè)，另一方面卻極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代化進(jìn)程。
【正文】 摘自周積明《最初的紀(jì)年 —— 中國(guó)早期現(xiàn)代化研究》 請(qǐng)回答： (1)根據(jù)材料一、二、五，結(jié)合時(shí)代背景，分析近代中國(guó)興建鐵路的特點(diǎn)。 ] (2)根據(jù)材料三、四，概括近代中國(guó)興建鐵路的影響。 第 六 單元第 2 課 詹天佑 【合作探究】 （ 1）中學(xué)為體，西學(xué)為用，鞏固清朝統(tǒng)治。學(xué)習(xí)西方技術(shù)，搞洋務(wù)運(yùn) 動(dòng)。 （ 2）沒(méi)有；流美幼童不愿穿中式服裝，把辮子剪掉，對(duì)學(xué)習(xí)《四書(shū)》、《五經(jīng)》等失去了興趣，不大遵守封建禮節(jié)。 （ 3）由于中學(xué)和西學(xué)的矛盾沖突最終導(dǎo)致了幼童出洋留學(xué)的失敗，但客觀上為近代中國(guó)培養(yǎng)了一批人才。 （ 4） 詹天佑把自己的一生奉獻(xiàn)給了中國(guó)的鐵路事業(yè)，由他主持修建的京張鐵路，是 中國(guó)人自行設(shè)計(jì)、出資的第一條鐵路 ，其成功對(duì)中國(guó)以后鐵路事業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，推動(dòng)了中國(guó)近代化的進(jìn)程。 【當(dāng)堂檢測(cè)】 (1)大多數(shù)中國(guó)人對(duì)鐵路的認(rèn)識(shí)落后、愚昧是阻礙中國(guó)鐵路建設(shè)的重要原因之一；帝國(guó)主義極力爭(zhēng)奪鐵路修筑權(quán)，壓制中國(guó) 自主鐵路建設(shè)也是阻礙中國(guó)鐵路建設(shè)的重要原因之一。故鐵路建設(shè)發(fā)展很緩慢，且很大程度上受帝國(guó)主義控制 (2)鐵路的興建對(duì)中國(guó)社會(huì)傳統(tǒng)沖擊極大，尤其對(duì)自然經(jīng)濟(jì)的破壞巨大。一方面瓦解原有經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，給從業(yè)的人民帶來(lái)痛苦的失業(yè)，另一方面卻極大地推動(dòng)了當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)代化進(jìn)程。
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