流程設(shè)計：倉儲公司業(yè)務(wù)流程現(xiàn)狀分析及改進(jìn)建議(29p)-資料下載頁
2025-03-10 11:40本頁面
【正文】 線： ?收（出）貨地址明細(xì)： ?收（出）貨工廠聯(lián)系人及電話： ?是否要求司機幫助卸貨： ?其他承運要求： ?清關(guān)方式： ?報關(guān)口岸： ?預(yù)計報關(guān)時間： ?是否報檢： ?預(yù)計車輛到達(dá)倉庫時間（進(jìn)）： ?預(yù)計裝車時間（出） ?客戶裝卸要求： 對各個環(huán)節(jié) 作業(yè)時間 和 作業(yè)內(nèi)容 的準(zhǔn)確把握是客服人員下達(dá)一份完整、清晰指令單的核心，這就要求我們的客服人員需要通過和客戶的溝通和自身的專業(yè)判斷來下達(dá)指令 ?制作 EDI的貨物數(shù)據(jù)明晰 ?其他報關(guān)說明： ?倉庫附加作業(yè)內(nèi)容： ?其他倉儲要求： 易初蓮花物流合作模式探討 24 對客戶下單規(guī)范性的建議 客戶下單規(guī)范性 委托單的格式 下單時間 單證完整性 單證準(zhǔn)確性 情況一：嚴(yán)格按客戶指令 情況二：根據(jù)客戶委托書由客服安排（出貨） 市場部在洽談新客戶的時候，首先要向客戶解釋福保的作業(yè)要求和時間，再講解我司的作業(yè)流程，最合適的接單時間點，比如頭一天下午 16： 00之前處理第二天的指令 ,當(dāng)天下的指令原則上不予處理，除非加急。這樣就可以從源頭上避免客戶在下班之后才發(fā)指令，導(dǎo)致大家加班處理單證 在出倉作業(yè)情況下，客戶下達(dá)委托書之后，一般由客服人員和具體的收貨方聯(lián)系對方收貨時間之后，才下作業(yè)指令。 在這種情況下，就要求客服人員盡量按照我司的作業(yè)時間要求收貨方，包括對方及早提供裝箱單、發(fā)票、預(yù)報資料等，待單證齊全之后，再下指令 第一步，逐步規(guī)范客戶下單時間 第二步，逐步規(guī)范客戶下單委托書格式 根據(jù)口岸海關(guān)報關(guān)要求和我們的作業(yè)流程，需要客戶采用我們的模板提供貨物委托信息，這樣就可以避免因客戶委托信息不全而導(dǎo)致指令模糊現(xiàn)象 易初蓮花物流合作模式探討 25 對作業(yè)流程修訂的建議（以入倉為例） 流程修訂建議 改進(jìn)之后的整體效益 流程改進(jìn)后，各部門增加 /減少的作業(yè)量 增加： 客服：錄入系統(tǒng)入倉數(shù)據(jù)明細(xì) 減少： 倉庫：錄入系統(tǒng)入倉數(shù)據(jù)明細(xì) 增加： 客服：制作明確 EDI錄入數(shù)據(jù) 減少： 報關(guān)：手工計算打 EDI數(shù)據(jù) 增加： 客服：逐單核對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和 EDI數(shù)據(jù) 減少： 倉庫：逐單核對收貨單數(shù)據(jù)和 EDI單 增加： 客服：打印收貨單（一式四聯(lián)） 減少 ： 倉庫：打印收貨單（一式四聯(lián)） 減少： 客服：指令單和客戶原始資料的四次復(fù)印量 減少： 倉庫：庫存手工臺帳的維護(hù) 增加： 客服：實物與系統(tǒng)數(shù)據(jù)一致，入倉確認(rèn) 減少： 倉庫：庫存系統(tǒng)的維護(hù) 增加： 客服：結(jié)算單證的整理 減少： 結(jié)算：結(jié)算單證的整單環(huán)節(jié) ① 客服接到客戶原始委托資料 ② 客服錄入系統(tǒng)入倉數(shù)據(jù)明細(xì) ③ 系統(tǒng)自動打印出入倉預(yù)處理報關(guān)單 （要求系統(tǒng)必須有此功能，報關(guān)憑此或者客戶傳真的報關(guān)單資料制作 EDI單） ④ 客服根據(jù) EDI修正系統(tǒng)入倉數(shù)據(jù) ⑤ 系統(tǒng)自動打印收貨單，交倉庫收貨 ⑥ 車輛到達(dá)，倉庫核對實物和收貨單 ⑦ 倉庫收貨，錄入系統(tǒng)庫位信息 ⑧ 收貨單證返回，客服做入倉確認(rèn)，系統(tǒng)自動增加庫存 ⑨ 報關(guān)、運輸、倉庫等作業(yè)單證返回客服，整理結(jié)算單據(jù) ?能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)先行，指導(dǎo)業(yè)務(wù) ?能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)庫存、 EDI庫存、實物庫存的實時平衡 ?下單更為明確，且有針對性，減少原始單證的大量復(fù)印 ?系統(tǒng)庫存數(shù)據(jù)、 EDI數(shù)據(jù)都在客服掌握中，能夠較為主動地及早發(fā)現(xiàn)問題，解決問題 易初蓮花物流合作模式探討 26 參考案例 —— 福保某公司業(yè)務(wù)組織流程 各部門的職責(zé) ?客服部 ?負(fù)責(zé)倉庫系統(tǒng)入、出倉明細(xì)數(shù)據(jù)的錄入 ?負(fù)責(zé)每票貨 EDI數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，并及時修正 ?對各業(yè)務(wù)口依次、分步驟下發(fā)指令轉(zhuǎn)單 ?作業(yè)完成后，各業(yè)務(wù)口作業(yè)結(jié)算憑證的回收整理 ?報關(guān)部 ?制作 EDI單和現(xiàn)場報關(guān)、報檢 ?調(diào)度部 ?根據(jù)指令調(diào)度合適車輛到指定時間指定地點收發(fā)貨 ?倉管部 ?負(fù)責(zé)實物收發(fā) ?負(fù)責(zé)庫位管理 ?負(fù)責(zé)倉庫定期盤點 ?入倉明細(xì)資料提前維護(hù)進(jìn)系統(tǒng)，系統(tǒng)資源信息共享，這是所有業(yè)務(wù)口作業(yè)的基礎(chǔ) ?客服對客戶原始資料做了一定數(shù)據(jù)處理之后，按照各個業(yè)務(wù)口的實際要求，依次分步驟下單，使得作業(yè)要求更為清晰，具體，同時減少“一視同仁”的單證復(fù)印量，大大節(jié)約紙張 ?客服對各環(huán)節(jié)的狀況更加了若指掌，服務(wù)主動性強 ?根據(jù)報關(guān)單數(shù)據(jù)修正系統(tǒng)貨物數(shù)據(jù)，避免海關(guān) EDI庫存與倉庫貨物庫存的不一致 此業(yè)務(wù)流程的優(yōu)點 易初蓮花物流合作模式探討 27 案例－入倉流程 客戶 客服部 報關(guān) 倉管 調(diào)度 客服接單 客戶下單 錄入入倉明細(xì) 是否新品種 客戶提供部件手冊備案資料 打印入倉預(yù)報關(guān)單 向調(diào)度訂車 調(diào)度訂車 車牌信息 通知發(fā)貨工廠 向報關(guān)下單 制作 EDI單 操作報關(guān)手續(xù) 向倉管下單 準(zhǔn)備收貨 到達(dá)倉庫，卸貨 入倉確認(rèn) 整理結(jié)算單據(jù) no yes 工廠裝車 ① 客戶委托書 ② PACKING LIST ③ INVOICE ④ 碼頭提柜紙 ① 訂車單 結(jié)算單據(jù)： ① 托運單 ②運輸額外費用發(fā)票 ③查車單 ① 業(yè)務(wù)指令單 ②入倉預(yù)報關(guān)單 ③客戶提前傳真的報關(guān)單 結(jié)算單據(jù)： ① EDI單 ②商檢單 ① 業(yè)務(wù)指令單 ②入倉單（一式三聯(lián)） 結(jié)算單據(jù)： ① 入倉單 需要系統(tǒng)有自動合并記錄的功能 系統(tǒng)自動增加庫存 庫存報表接收 按查詢條件打印分客戶庫存報表 易初蓮花物流合作模式探討 28 案例－出倉流程 客戶 客服部 報關(guān) 倉管 調(diào)度 客服接單 客戶下單 ① 客戶委托書 ② PACKING LIST ③ INVOICE 系統(tǒng)選貨 制作選貨單 /裝車單 向調(diào)度下單 倉庫選貨 制作出倉預(yù)報關(guān)單 調(diào)度訂車 車牌信息 向報關(guān)下單 車到達(dá)倉庫 倉庫裝車 制作 EDI單 操作報關(guān)手續(xù) 準(zhǔn)備簽收資料 到達(dá)收貨地 整理結(jié)算單據(jù) 結(jié)算單據(jù)： ① 托運單 ②運輸額外費用發(fā)票 ③查車單 結(jié)算單據(jù)： ① EDI單 ②商檢單 結(jié)算單據(jù)： ① 入倉單 系統(tǒng)自動核減庫存 庫存報表接收 按查詢條件打印分客戶庫存報表 易初蓮花物流合作模式探討 29 謝謝！ 時間短暫，疏漏之處，請領(lǐng)導(dǎo)指正！ 易初蓮花物流合作模式探討 30 演講完畢，謝謝觀看！
法律信息相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1