物料搬運(yùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-03-05 13:05本頁(yè)面
【正文】 2）搬運(yùn)方法之外的其他必要的變動(dòng)說(shuō)明（如更改布置、作業(yè)計(jì)劃、 生產(chǎn)流程、道路等） （ 3）計(jì)算搬運(yùn)設(shè)備和人員需求量 （ 4）計(jì)算投資和預(yù)期經(jīng)營(yíng)費(fèi)用 方案評(píng)價(jià) ——常用費(fèi)用比較法和加權(quán)因素比較法 搬運(yùn)方案的詳細(xì)設(shè)計(jì) ——在初步方案確定下來(lái)的基礎(chǔ)上，解決具體取貨、卸貨的搬運(yùn)方法 22 小結(jié)： P、 Q、 R、 S、 T 物料特征表 搬運(yùn)方法 指示圖 物料進(jìn)出表 搬運(yùn)活動(dòng) 一覽表 特征表 分類(lèi)表 物流圖 （坐標(biāo)簡(jiǎn)圖） 流程圖 搬運(yùn)路線(xiàn)表 需求計(jì)算表 評(píng)價(jià)表 少量物料 較多物料 23 SLP與 SHA的相互關(guān)系： 兩者出發(fā)點(diǎn)都是力求物流合理化 —— SHA重點(diǎn)在于空間的合理規(guī)劃，使得物流路線(xiàn)最短，在布置時(shí)位 置合理，盡可能減少物流路線(xiàn)的交叉、迂回現(xiàn)象。 SLP重點(diǎn)在于搬運(yùn)方法和手段的合理化，既確定合理的搬運(yùn)方法，選定合理的搬運(yùn)設(shè)備，使搬運(yùn)系統(tǒng)最優(yōu)。 兩者相互制約，相輔相成 —— 主要是設(shè)施布置時(shí)就應(yīng)同時(shí)考慮搬運(yùn)系統(tǒng)的要求。 思考： 采用傳輸帶為主要搬運(yùn)手段時(shí)，設(shè)施應(yīng)如何分布？ 采用叉車(chē)為主要搬運(yùn)手段時(shí)，設(shè)施布置應(yīng)考慮什么問(wèn)題？ 24 第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 一、搬運(yùn)活性指數(shù)分析 概念： 搬運(yùn)活性 ——指物料的存放狀態(tài)對(duì)搬運(yùn)作業(yè)的難易程度 物料的存放狀態(tài) ——散放、裝箱、支墊和裝車(chē) 搬運(yùn)作業(yè) ——集中、搬起、升起、運(yùn)走 搬運(yùn)活性指數(shù) ——指搬運(yùn)某種狀態(tài)下的物料所需要進(jìn)行的四項(xiàng)作業(yè)中已經(jīng)不需要進(jìn)行的作業(yè)數(shù)目。 表 ： 活性 的 區(qū)分 和 活性 指數(shù) 物品 狀態(tài) 作業(yè) 說(shuō)明 已 不 需要 的作業(yè) 數(shù)目 活性 指數(shù) 散放 在 地 集中 、 搬起 、 升起 、運(yùn)走 0 0 集裝箱 中 搬起 、 升起 、 運(yùn)走 1 1 托盤(pán) 中 升起 、 運(yùn)走 2 2 車(chē)中 運(yùn)走 3 3 思考：在運(yùn)動(dòng)中的物料 活性指數(shù)是多少 25 第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 活性指數(shù)分析圖 ——是顯示物料搬運(yùn)系統(tǒng)過(guò)程中各階段活性指數(shù)變化狀況的示意圖。該圖便于直觀地分析和確定改善物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié) 通過(guò)下圖分析物料搬運(yùn)的薄弱環(huán)節(jié)，提出改善措施。 搬運(yùn) 活性 指數(shù) 3 2 1 0 1 2 3 4 5 6 7 討論左邊的活性指數(shù)分析圖 26 第五節(jié)：其他物料搬運(yùn)分析技術(shù) 二、物料搬運(yùn)檢核表法 ——是一種基本的創(chuàng)造性技法。該方法首先找出物料搬運(yùn)系統(tǒng)的現(xiàn)存問(wèn)題（如采用 6—3—5方法），然后逐項(xiàng)提出處理意見(jiàn)和改進(jìn)措施，以期達(dá)到通過(guò)改善搬運(yùn)來(lái)提高生產(chǎn)率的目的。 討論： 用 6—3—5方法討論本廠物料搬運(yùn)系統(tǒng)的問(wèn)題和解決方案， 并以物料搬運(yùn)檢核表的形式提交 27 演講完畢，謝謝觀看！
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