【正文】 動緊密銜接。 ? 我國 2023年版的 《 物流術語 》 中對綠色物流（ Green logistics）給出了明確的定義：“在物流過程中抑制物流對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對物流環(huán)境的凈化，使物流資源得到最充分利用?！? 第三節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流 二 、 循環(huán)經(jīng)濟和綠色物流的關系 循環(huán)經(jīng)濟和綠色物流有共同的理論基礎 綠色物流的發(fā)展是循環(huán)經(jīng)濟的內(nèi)在要求 綠色物流是循環(huán)經(jīng)濟實現(xiàn)的重要的途徑 第三節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流 三、基于循環(huán)經(jīng)濟的綠色物流的特征 物流活動的減量化 資源高效化 物流活動的在使用 系統(tǒng)標準化 目標協(xié)調(diào)性 第三節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流 四、循環(huán)經(jīng)濟下的綠色物流發(fā)展 集約資源 綠色采購 綠色運輸 綠色倉儲 綠色包裝 綠色流通加工 綠色裝卸 綠色信息搜集和管理 廢棄物回收 逆向物流 第三節(jié) 循環(huán)經(jīng)濟與綠色物流 五、循環(huán)經(jīng)濟下的我國綠色物流發(fā)展 循環(huán)經(jīng)濟下綠色物流在我國發(fā)展的主要障礙 促進我國循環(huán)經(jīng)濟下綠色物流發(fā)展的對策建議 第十二章 回收物流概述 ? 第一節(jié) 回收物流概述 ? 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 ? 第三節(jié) 廢舊包裝的回收物流實務 ? 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 第一節(jié) 回收物流概述 一、回收物流 回收物流的物資種類 回收物流的特點 第一節(jié) 回收物流概述 ? 逆向物流網(wǎng)絡示意圖 第一節(jié) 回收物流概述 二 、 廢棄物物流 廢棄物物流的產(chǎn)生 廢棄物的幾種處理方式 廢棄物物流的管理 第一節(jié) 回收物流概述 三、逆向物流 逆向物流的內(nèi)涵 逆向物流的特點 逆向物流的原則 逆向物流的重要性 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 一 、 再生資源回收物流 再生資源回收利用包括再生資源的收購、挑選分揀、鑒別分類、打包壓塊、破碎、解體等初級加工，熔煉、分解、再制等深加工，以及再生資源的儲存和運輸?shù)葍?nèi)容，這些也就形成了再生資源物流，是融商流、物流、信息流和資金流以及生產(chǎn)加工為一體的活動。 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 ? 排放物、再生資源與最終廢棄物的關系圖 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 二、組織再生資源回收物流的意義 使社會資源量相對增加 提高經(jīng)濟效益 可以節(jié)約能源 減少資源廢棄時對環(huán)境的破壞污染 有利于加快工業(yè)化發(fā)展的步伐 帶動地方經(jīng)濟的發(fā)展 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 三、再生資源回收物流的分類 根據(jù)再生資源的物理屬性分 根據(jù)再生資源的來源可分為 按行業(yè)來分 第二節(jié) 再生資源回收物流概述 四 、 再生資源回收物流的特點 種類繁多 數(shù)量大 粗放運作 路程較短 第三節(jié) 廢舊包裝的回收物流實務 一、 廢舊包裝回收物流的概念 ? 隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人們對各方面產(chǎn)品需求量的日益增加，使得廢舊包裝物在生產(chǎn)和生活垃圾中所占的比例越來越大。有效地控制和利用廢舊包裝物資源，對于減少固體廢棄物的產(chǎn)生，保護環(huán)境是十分必要的。 第三節(jié) 廢舊包裝的回收物流實務 二、實施廢舊包裝回收物流的意義 節(jié)約資源 節(jié)約能源 降低生產(chǎn)成本 有利于物流的進行 第三節(jié) 廢舊包裝的回收物流實務 三 、 我國廢舊包裝回收物流的發(fā)展方向 消除 “ 白色污染 ” ， 發(fā)展 “ 綠色包裝 ” 減少廢棄包裝的數(shù)量 加大廢舊包裝的回收利用 地方政府加大掌控力度 健全法律體系，做到違法必究 增強國民環(huán)保意識 加強企業(yè)社會責任 推行垃圾分類 在包裝生產(chǎn)和流通過程中做到包裝廢棄物的合理處理 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 一 、 供應鏈管理環(huán)境下的回收物流 ? 回收供應鏈是指從用戶手中回收產(chǎn)品，對產(chǎn)品進行分類 /檢測，直到最終處置或再利用的一些企業(yè)或企業(yè)部門構(gòu)成的網(wǎng)絡。 ? 一個標準的回收供應鏈的處理流程一般包含五個步驟 :產(chǎn)品回收、逆向物流、回收產(chǎn)品的分揀、再加工、再銷售。 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 ? 在設計閉環(huán)供應鏈時，應該遵循的原則 : 戰(zhàn)略運營原則 整合原則 可持續(xù)發(fā)展原則 環(huán)境污染最小原則 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 二、綠色物流 發(fā)展綠色物流的意義 綠色物流的內(nèi)容 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 三、第三方回收物流 回收物流外包決策 第三方回收物流的運作模式 第四節(jié) 回收物流的發(fā)展趨勢 四 、 信息化的回收物流 ? 設計和發(fā)展回收物流信息系統(tǒng)，提高回收作業(yè)效率成為回收物流發(fā)展的必然趨勢。 第十三章 全球物流經(jīng)濟 ? 第一節(jié) 全球物流概述 ? 第二節(jié) 全球經(jīng)濟環(huán)境中的物流 ? 第三節(jié) 全球物流觀點 ? 第四節(jié) 全球互聯(lián)經(jīng)濟 第一節(jié) 全球物流概述 一、全球物流的含義 ? 全球物流也稱國際物流，是指發(fā)生在不同國家之間的物流，其含義是：當生產(chǎn)和消費發(fā)生在兩個或兩個以上的國家（或地區(qū)）時，為克服生產(chǎn)和消費的空間距離和時間距離，對物資進行物理性移動的一項國際商品交易或交流活動。 第一節(jié) 全球物流概述 二 、 全球物流的發(fā)展 第二次世界大戰(zhàn)以前 2 0世紀 6 0年代 2 0世紀 70年代 20世紀 80年代前、中期 20世紀八九十年代 第一節(jié) 全球物流概述 三 、 全球物流特點 物流系統(tǒng)范圍的廣泛性 物流環(huán)境的差異性 物流過程的高風險性 運輸方式組合的多樣性 物流標準的統(tǒng)一性 物流信息的先進性 第一節(jié) 全球物流概述 四 、 全球物流系統(tǒng)的組成 國際貨物運輸子系統(tǒng) 外貿(mào)商品儲存系統(tǒng) 進出口商品裝卸與搬運子系統(tǒng) 進出口商品的流通加工和檢驗子系統(tǒng) 商品包裝子系統(tǒng) 第二節(jié) 全球經(jīng)濟環(huán)境中的物流 一 、 全球物流與國際貿(mào)易的關系 國際貿(mào)易是全球物流產(chǎn)生和發(fā)展的基礎和條件 全球物流是開展高效國際貿(mào)易的必要條件 國際貿(mào)易的發(fā)展不斷對全球物流提出新的要求 第二節(jié) 全球經(jīng)濟環(huán)境中的物流 二 、 經(jīng)濟全球化環(huán)境下的全球物流 推動全球物流發(fā)展的有利因素 影響全球物流發(fā)展的不利因素 第二節(jié) 全球經(jīng)濟環(huán)境中的物流 三 、 全球物流的發(fā)展趨勢 全球物流系統(tǒng)更加集成化 全球物流管理更加網(wǎng)絡化 全球物流標準更加統(tǒng)一化 全球物流配送更加精細化 全球物流園區(qū)更加便利化 全球物流更加現(xiàn)代化 第三節(jié) 全球物流觀點 一、國家主義觀點 ? 國家主義觀點的主要特征是把所有的國際活動都看作是進口和出口。各國的企業(yè)組織都致力于內(nèi)部作業(yè)，并從國家主義觀點上把每筆交易都看作是為當?shù)氐慕?jīng)濟所做的貢獻。 第三節(jié) 全球物流觀點 二、公司主義觀點 ? 公司主義觀點也可稱無國別主義觀點，他的主要特征是企業(yè)在執(zhí)行決策時基本不考慮國家的區(qū)別，把所有的國際活動都看作公司的業(yè)務活動，這些企業(yè)無論在哪個地區(qū)經(jīng)營，首先考慮的是企業(yè)的效益。 第四節(jié) 全球互聯(lián)經(jīng)濟 一 、 區(qū)域經(jīng)濟一體化 區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展階段 區(qū)域經(jīng)濟一體化的模式 區(qū)域經(jīng)濟一體化的影響 第四節(jié) 全球互聯(lián)經(jīng)濟 二、區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展狀態(tài) 北美自由貿(mào)易區(qū)（ NAFTA） 歐盟（ EC） 亞太經(jīng)濟合作組織（ APEC） 發(fā)展中國家 第四節(jié) 全球互聯(lián)經(jīng)濟 三、全球互聯(lián)經(jīng)濟對物流產(chǎn)業(yè)的影響 ? 20世紀 90年代以來，世界經(jīng)濟全球化和區(qū)域一體化的迅速發(fā)展，使得全球范圍內(nèi)資源、資本、商品、勞務等生產(chǎn)要素的合理配置以及生產(chǎn)、流通、消費得到了空前發(fā)展。尤其是在追求規(guī)模經(jīng)濟和消除貿(mào)易壁壘，促進要素配置和社會分工的動力驅(qū)使下，區(qū)域一體化程度不斷加強。這些區(qū)域間日益密切的經(jīng)濟聯(lián)系構(gòu)成了現(xiàn)代物流發(fā)展的原始動力，并促進全球物流系統(tǒng)在空間上連接成高效、便捷的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡。 謝謝！