搬運(yùn)管理(電子商務(wù)物流管理-浙江師范大學(xué),黃海濱)-資料下載頁(yè)
2025-03-03 08:07本頁(yè)面
【正文】 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 3．散裝作業(yè) ? 散裝作業(yè)指對(duì)大批量粉狀、粒狀貨物進(jìn)行無包裝散裝、散卸的裝卸方法。裝卸可連續(xù)進(jìn)行，也可采取間斷的裝卸方式。但是都需采用機(jī)械化設(shè)施、設(shè)備。在特定情況下，且批量不大時(shí)，也可采用人力裝卸。散裝作業(yè)方法主要有以下幾種： （ 1）氣力輸送裝卸。 主要設(shè)備是管道及氣力輸送設(shè)備，以氣力運(yùn)動(dòng)裹挾粉狀、粒狀物沿管道運(yùn)動(dòng)而達(dá)到裝、搬、卸之目的，也可采用負(fù)壓抽取方法，使散貨沿管道運(yùn)動(dòng)。管道裝卸密封性好，裝卸能力高，容易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化。 （ 2）重力裝卸。利用散貨本身重量進(jìn)行裝卸方法，這種方法必須與其它方法配合，首先將散貨提升到一定高度，具有一定勢(shì)能之后，才能利用本身重力進(jìn)行下一步裝卸。 （ 3）機(jī)械裝卸。利用能承載粉粒貨物的各種機(jī)械進(jìn)行裝卸，有兩種主要方式：用吊車、叉車改換不同機(jī)具或用專用裝載機(jī)，進(jìn)行抓、鏟、舀等形式作業(yè)，完成裝卸及一定的搬運(yùn)作業(yè)；用皮帶、刮板等各種輸送設(shè)備，進(jìn)行一定距離的搬運(yùn)卸貨作業(yè)，并與其它設(shè)備配合實(shí)現(xiàn)裝貨。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 五、裝卸搬運(yùn)合理化 ? 裝卸搬運(yùn)合理化是通過采用裝卸搬運(yùn)機(jī)械化、現(xiàn)代化的手段，改判裝卸搬運(yùn)活動(dòng)，從而提高物流活動(dòng)總體功能的措施。裝卸搬運(yùn)合理化的主要目標(biāo)是節(jié)省時(shí)間、節(jié)約勞動(dòng)力和裝卸費(fèi)用 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 “六不改善法”的物流原則 ①不讓等 —— 也就是要求通過合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零，實(shí)現(xiàn)連續(xù)的工作，發(fā)揮最大的效用。 ②不讓碰 —— 也就是通過機(jī)械化、自動(dòng)化設(shè)備的利用，使得作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)的時(shí)候，不直接接觸商品，減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。 ③不讓動(dòng) —— 也就是說通過優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物品擺放位置和自動(dòng)化工具的應(yīng)用，減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù)。 ④不讓想 —— 也做是說通過對(duì)于作業(yè)的分解和分析，實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化、專業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化，從而使得作業(yè)過程更為簡(jiǎn)化，減少作業(yè)人員的思考時(shí)間，提高作業(yè)效率。 ⑤不讓找 —— 通過詳細(xì)的規(guī)劃，把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品擺放在最明顯的地方，使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)候，不用去尋找。 ⑥不讓寫 —— 也就是通過信息技術(shù)以及條形碼技術(shù)的廣泛應(yīng)用，真正實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，降低作業(yè)的成本，提高作業(yè)的效率。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化的主要措施 。無效裝卸具體反映在以下幾方面：過多的裝卸次數(shù)、過大的包裝裝卸、無效物質(zhì)的裝卸。裝卸搬運(yùn)如能防止上述無效裝卸，則大大節(jié)約裝卸勞動(dòng)，使裝卸合理化。 ，進(jìn)行少消耗的裝卸。在裝卸時(shí)考慮重力因素，可以利用貨物本身的重量，進(jìn)行有一定落差的裝卸，以減少或根本不消耗裝卸的動(dòng)力，這是合理化裝卸的重要方式。在裝卸時(shí)盡量消除或削弱重力的影響，也會(huì)求得減輕體力勞動(dòng)及其它勞動(dòng)消耗的合理性。人力裝卸時(shí)如果能配合簡(jiǎn)單機(jī)具，做到“持物不步行”，則可以大大減輕勞動(dòng)量，做到合理化。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 ，實(shí)現(xiàn)規(guī)模裝卸。主要表現(xiàn)在一次裝卸量或連續(xù)裝卸量要達(dá)到充分發(fā)揮機(jī)械最優(yōu)效率的水準(zhǔn)。為了更多降低單位裝卸工作量的成本，對(duì)裝卸機(jī)械來講，也有規(guī)模問題，裝卸機(jī)械的能力達(dá)到一定規(guī)模，才會(huì)有最優(yōu)效果。追求規(guī)模效益的方法，主要是通過各種集裝實(shí)現(xiàn)間斷裝卸時(shí)一次操作的最合理裝卸量，從而使單位裝卸成本降低，也通過散裝實(shí)現(xiàn)連續(xù)裝卸的規(guī)模效益。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 。裝卸搬運(yùn)活性的含義是，從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸搬運(yùn)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的難易程度。如果很容易轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)而不需過多做裝卸搬運(yùn)前的準(zhǔn)備工作，則活性就高；如果難于轉(zhuǎn)變?yōu)橄乱徊降难b卸搬運(yùn)，則活性低。 圖 1 物品裝卸搬運(yùn)活性 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 思考題 ? 名詞解釋 運(yùn)輸、輕生配載技術(shù)、裝卸搬運(yùn)、托盤、六不改善法 ? 簡(jiǎn)答題 1．如何理解運(yùn)輸是電子商務(wù)物流的動(dòng)脈？ 2．簡(jiǎn)述運(yùn)輸?shù)闹饕绞郊疤攸c(diǎn)。 3．我國(guó)存在不合理運(yùn)輸?shù)闹饕憩F(xiàn)形式有哪些？ 4．如何實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 5．影響物流運(yùn)輸方式選擇的因素有哪些？ 6．簡(jiǎn)述裝卸搬運(yùn)的特點(diǎn)和分類。 7．簡(jiǎn)述裝卸作業(yè)的方法。 8．簡(jiǎn)述如何實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)合理化？ 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 “活性指數(shù)” ? 為了對(duì)活性有所區(qū)別，并能有計(jì)劃地提出活性要求。使每一步裝卸搬運(yùn)都能按一定活性要求進(jìn)行操作，對(duì)于不同放置狀態(tài)的貨物做了不同的活性規(guī)定，這就是“活性指數(shù)”，分為 0— 4共5個(gè)等級(jí)。 ? 散亂堆放在地面上的貨物，不能立即實(shí)現(xiàn)裝卸或裝卸速度很慢，這種全無預(yù)先處置的散堆狀態(tài)，定為“ 0”級(jí)活性；將貨物包裝好或捆扎好，然后放置于地面，在下一步裝卸時(shí)可直接對(duì)整體貨載進(jìn)行操作，因而活性有所提高，但操作時(shí)需支起、穿繩、掛索，或支墊入叉，因而裝卸搬運(yùn)前預(yù)操作要占用時(shí)間。不能取得很快的裝卸搬運(yùn)速度，活性仍然不高，定為“ 1”級(jí)活性；將貨物形成集裝箱或托盤的集裝狀態(tài)，或?qū)σ呀M合成捆、堆或捆扎好的貨物，進(jìn)行預(yù)墊或預(yù)掛，裝卸機(jī)具能立刻起吊或入叉，活性有所提高，定為“ 2”級(jí)活性；將貨物預(yù)置在搬運(yùn)車、臺(tái)車或其它可移動(dòng)掛車上，動(dòng)力車輛能隨時(shí)將車、貨拖走，這種活性更高，定為“ 3”級(jí)；如果貨物就預(yù)置在動(dòng)力車輛或傳送帶上，即刻進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，而不需做任何預(yù)先準(zhǔn)備，活性最高，定為“ 4”級(jí)。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 。根據(jù)科學(xué)研究的結(jié)論，采用不同搬運(yùn)方式和不同移動(dòng)重物方式，其合理使用體力的效果不同。科學(xué)地選擇一次搬運(yùn)重量和科學(xué)地確定包裝重量也可促進(jìn)人力裝卸的合理化。 對(duì)外貿(mào)易大學(xué)出版社《電子商務(wù)物流管理》黃海濱主編 演講完畢，謝謝觀看！
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