【導(dǎo)讀】附件7水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備型式試驗項目﹑技術(shù)要求和試驗方法……據(jù)《起重機械型式試驗規(guī)程（試行）》，制定本細(xì)則。如果上述相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)被修訂，應(yīng)當(dāng)參照最新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。（二）樣機相關(guān)的計算資料；（四）樣機安全保護(hù)裝置的型式試驗報告或型式試驗合格證書；（五）樣機制造過程的質(zhì)量證明文件。（一）室內(nèi)溫度：-5℃～40℃，室外溫度：-15℃～40℃；（二）風(fēng)速不大于；（三）電源電壓值偏差為±5%；（四）環(huán)境空氣中不應(yīng)當(dāng)含有腐蝕性和易燃性氣體以及導(dǎo)電塵埃。定實施，具體要求見附件2～附件10。第九條同一類別但驅(qū)動型式不同的機械式停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)分別進(jìn)行型式試驗。停車設(shè)備已通過型式試驗的產(chǎn)品，更換主要部件（或總成）對安全、環(huán)保性能有影響的，本細(xì)則規(guī)定的所有檢驗和試驗項目單項出現(xiàn)不合格，則綜合判定為不合格。第十一條本細(xì)則由國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗檢疫總局負(fù)責(zé)解釋。第十二條本細(xì)則自20xx年月日起施行。射線探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于。書、設(shè)計計算書，

　　

【正文】 1 制動器 型式 應(yīng)當(dāng)為常閉式 現(xiàn)場檢查 制動力矩 不小于 倍額定載荷產(chǎn)生的力矩 升降平臺離地200～ 300mm，加載 倍額定載荷，停留 10min，檢查升降平臺是否下滑 補償能力 制動摩擦墊片的磨損間隙應(yīng)當(dāng)有 補償能力 現(xiàn)場檢查 12 液壓系統(tǒng) 安全系數(shù) 應(yīng)當(dāng)符合系統(tǒng)設(shè)計要求 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計要求核實所選擇的液壓元件 過壓保護(hù)裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)工作壓力達(dá)到 壓力時，能自動動作 現(xiàn)場檢查 安全保護(hù)裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)液壓系統(tǒng)失壓時，載車板不能墜落 現(xiàn)場檢查 13 總斷路器 專用饋電線端應(yīng)當(dāng)設(shè)總斷路器，其出線 端不應(yīng)當(dāng)與其他設(shè)備相連 現(xiàn)場檢查 14 總線路接觸器 應(yīng)當(dāng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)當(dāng)能分?jǐn)嗨袡C構(gòu)的動力回路或控制回路。停車設(shè)備上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器 現(xiàn)場檢查 15 控制電路 應(yīng)當(dāng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路 現(xiàn)場檢查 16 遙控電路及 自動控制電路 遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈，停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)立即停止工作 現(xiàn)場檢查 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx ２４ 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 17 電線電纜 室外工作的停車設(shè)備，其電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)當(dāng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐性 現(xiàn)場檢查 室內(nèi)工作的停車設(shè)備，其 電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)當(dāng)有防護(hù)措施 現(xiàn)場檢查 管口應(yīng)當(dāng)有防磨電線的 護(hù)口，各導(dǎo)線和電纜線端 部應(yīng)當(dāng)有標(biāo)記 現(xiàn)場檢查 18 電動機的保護(hù) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路、缺相保護(hù)。應(yīng)當(dāng)采用非自動復(fù)位的自動斷路器進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)當(dāng)能切斷電機的所有供電電源 現(xiàn)場檢查 19 電氣設(shè)備防護(hù)措施 電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的防護(hù)等級，露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)有防雨雪、灰塵等雜物侵入的措施 現(xiàn)場檢查 20 電氣保護(hù) 應(yīng)當(dāng)設(shè)置 短路、過流、缺相、錯相、零位、欠壓、過壓保護(hù) 現(xiàn)場檢查 21 接地 當(dāng)采用移動電纜時，應(yīng)當(dāng)備專用接地線 現(xiàn)場檢查 金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護(hù)層和變壓器低壓側(cè)均 應(yīng)當(dāng)可靠接地；零線和地線應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置，嚴(yán)禁用零線代替接地線；接地電阻不應(yīng)當(dāng)大于 4Ω 現(xiàn)場檢查接地情況；用接地電阻儀測量接地電阻值 22 信號 應(yīng)當(dāng)有指示總電源分合狀態(tài)的信號及故障信號或報警信號 現(xiàn)場檢查 23 緊急停止開關(guān) 在進(jìn)出口操作面板上和中央控制室應(yīng)當(dāng)分別設(shè)有非自動復(fù)位的急停開關(guān)，在緊急情況下，能迅速切斷動力及控制電源，但不應(yīng)當(dāng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和報警電路的電源 現(xiàn)場檢查 24 汽車長、寬、高限制裝置 應(yīng)當(dāng)安裝防止車輛尺寸超限裝置，當(dāng)超過適停車輛尺寸時 ,機械不動作或報警 現(xiàn)場檢 查 25 防止超限運行裝置 在堆垛機機架頂部和門架的下橫梁處應(yīng)當(dāng)裝有可靠的超程限位裝置 ,當(dāng)載車臺起升超過此裝置時 ,應(yīng)當(dāng)能及時將載車臺停下 ,且停下時保證汽車頂部距堆垛機門架的上橫梁下緣應(yīng)當(dāng)有不小于 50mm的間隙 現(xiàn)場檢查 26 緩沖裝置 堆垛機機架頂部、下橫梁處、水平運動方向應(yīng)當(dāng)設(shè)置，并能有效承受其沖擊 現(xiàn)場檢查 27 對重裝置 對重塊安裝應(yīng)當(dāng)牢固，防止移位；應(yīng)當(dāng)固定在一個鋼框架內(nèi)；對重與搬運器的間隙不應(yīng)當(dāng)小于 50mm 現(xiàn)場檢查 28 阻車裝置 沿車的行進(jìn)方向，在載車板上應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度為 25mm以上的阻車裝置，若有其他有效措施阻車時，可不設(shè)阻車裝置 用鋼直尺測量 29 載車板上汽車位置的檢測裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)汽車位置停放錯誤時，設(shè)備不能運行。當(dāng)操作人員確認(rèn)安全時，可不設(shè)置 現(xiàn)場檢查 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx ２５ 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 30 出入口門、圍欄聯(lián)鎖 安全檢查裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)搬運器沒有停放到準(zhǔn)確位置時，車位出入口的門或圍欄等不能開啟；當(dāng)門或圍欄處于開啟狀態(tài)時，搬運器不能運行 現(xiàn)場檢查 31 自動門防夾裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置 現(xiàn)場檢查 32 防重疊自動檢測裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置對車位狀況（有無汽車）進(jìn) 行檢測的裝置 現(xiàn)場檢查 33 防墜裝置 堆垛機應(yīng)當(dāng)裝斷繩（鏈）防墜裝置 現(xiàn)場檢查 34 斷（松）繩（鏈）報 警裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置 現(xiàn)場檢查 35 警示裝置 設(shè)備運行時應(yīng)當(dāng)有必要的警示信號（聲或光） ,在明顯可見處應(yīng)當(dāng)裝設(shè)適停車輛尺寸與重量標(biāo)識牌 現(xiàn)場檢查 36 操作裝置 設(shè)備的操作盤（箱）應(yīng)當(dāng)設(shè)置在可直接（或通過監(jiān)視器）觀察到人及車輛進(jìn)出和設(shè)備運行的地方 現(xiàn)場檢查 37 運轉(zhuǎn)限制 人員未出設(shè)備，設(shè)備不能啟動運轉(zhuǎn) 現(xiàn)場檢查 38 出入 口尺 寸 mm 高 僅存轎車：≥ 1600 存放客車：≥ 2150 用鋼卷尺測量 寬 ≥車寬 +500，且不小于 2250 柵格門寬 ≥車寬 +500 柵 格門 與設(shè) 備運 動件間距 ≥ 500 柵格空洞 ≤ 40 側(cè) 面圍 欄高 ≥ 1400 39 人行通道尺寸 mm 寬 ≥ 500 用鋼卷尺測量 高 ≥ 1800 40 車位尺寸 mm 長 車長 +200 寬 車寬 +150 高 適停車高 +50，且不小于 1600 41 搬運器的 載車平面與車輛進(jìn)出口處地面間距 mm 垂直高差：≤ 177。 50 水平間距：≤ 40 用鋼直尺測量 42 卷筒、滑輪名義直徑 與鋼絲繩直徑之比 ≥ 25 用鋼卷尺、游標(biāo)卡 尺測量 43 絕緣電阻 MΩ 動力電路和電氣安全裝置電路：≥ 用兆歐表測量 控制、照明、信號等其他電路：≥ 44 堆垛機水平運行額定速度 m/min 設(shè)計值177。 8%，且不大于 100 用秒表、鋼卷尺測 量 45 堆垛機橫向移動額定速度 m/min 設(shè)計值177。 8%，且不大于 25 用秒表、鋼卷尺測 量 46 堆垛機運行停準(zhǔn)精度 mm 177。 10 用鋼直尺測量 47 堆垛機載車臺升降額定速度偏差 177。 8% 用秒表、鋼卷尺測 量 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx ２６ 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 48 堆垛機載車臺垂直方向停準(zhǔn)精度 mm 177。 10 用鋼直尺測量 49 堆垛機載車臺橫移裝置左 右 橫 移定 位 精度 mm 177。 10 用鋼直尺測量 50 噪聲 dB(A) ≤ 70 額定載荷，在距車庫門外 1m，距地面 處用聲級計測量 51 單車最大進(jìn)（出）時間 s 存容量 不大于 120輛： ≤ 200 存容量大于 120輛： ≤ 250 見注 1 52 空載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響； 限位裝置動作正常；定位準(zhǔn)確 任選 5 個車位，搬運器上不加載荷，完成出入庫動作各三個循環(huán)，檢查運行情況 53 額載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；制動器動作正常，定位準(zhǔn)確，無溜車現(xiàn)象；上下限位動作正常 任選 5 個車位，搬運器上加額定載荷，完成出入庫動作各一個循環(huán)，檢查運行情況 54 超載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；無裂紋、永久變形；機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件無損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損 壞 任選一個車位，搬運器上加 110%額定載荷，完成出入庫動作一個循環(huán)，檢查運行情況 注 1： 額定載荷下，用秒表測量并取平均數(shù)。存車時，從給出指令起，機械動作，到把車搬運到車庫最不利（最遠(yuǎn)）位置的時間，三次測量值的平均值為最大進(jìn)車時間。取車時，從給出指令起，機械動作，到把車庫中最不利（最遠(yuǎn)）位置的車搬運到出車口處的時間，三次測量值的平均值為最大出車時間。本時間不包括機械動作以外的輔助時間，如司機把車開到載車板上，下車并關(guān)門或司機到載車板上，開門進(jìn)車并把車開出車庫，放下車庫安全門等的時間。 附件 7 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx ２７ 水平循環(huán)類機械式停車設(shè)備型式試驗項目、技術(shù)要求和試驗方法 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 1 技術(shù)資料 樣機主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品的設(shè)計總圖、設(shè)計計算書、使用說明書相符；樣機安全裝置及重要零部件應(yīng)當(dāng)與設(shè)計相符 現(xiàn)場檢查 設(shè)計總圖應(yīng)當(dāng)由型式試驗機構(gòu)和制造企業(yè)代表簽字蓋章確認(rèn)并由型式試驗機構(gòu)存檔 2 標(biāo)牌 在明顯位置處固定產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有：產(chǎn)品名稱、型號、主要技術(shù)參數(shù)、制造日期或生產(chǎn)編號、廠標(biāo)、商標(biāo)、制造廠名稱及地址 現(xiàn)場檢查 3 安全標(biāo)志 在 設(shè)備明顯可見處， 應(yīng)當(dāng) 設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志（包括禁止、警示、提示標(biāo)志） 現(xiàn)場檢查 4 承載金屬結(jié)構(gòu) 焊縫 焊縫不應(yīng)當(dāng)有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊縫應(yīng)當(dāng)均勻一致 現(xiàn)場檢查 探傷 對主要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁等構(gòu)件的對接焊縫應(yīng)當(dāng)進(jìn)行無損探傷。射線探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于 GB/T33231987 中規(guī)定的Ⅱ級；超聲波探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于 JB47301994 中規(guī)定的Ⅰ級 由制造企業(yè)提供焊縫探傷報告 連接件 各連接件的連接應(yīng)當(dāng)正確牢固 現(xiàn)場檢查 5 載車結(jié)構(gòu)及運行軌道 材 質(zhì)及結(jié)構(gòu) 載車結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)當(dāng)具有足夠的強度和剛度；載車板應(yīng)當(dāng)能防止滴漏 現(xiàn)場檢查 運行軌道 運行軌道接頭處應(yīng)當(dāng)保持平滑過渡 ,運行速度達(dá)到 60m/min以上時 ,軌道接頭宜焊接并將焊縫打磨光滑；運行軌道在特定的部位如 需 設(shè)置防火分隔的 ,允許設(shè)置不大于 50mm的導(dǎo)軌接頭間隙 ,同時 ,行走軌道必須采取相應(yīng)措施 ,防止行走輪在間隙部位產(chǎn)生震動 現(xiàn)場檢查 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx ２８ 6 鋼絲繩 安全系數(shù) 準(zhǔn)無人方式：≥ 7 查驗鋼絲繩質(zhì)量保證書 、設(shè)計計算書，校核安全系數(shù) 安全圈 將升降臺降至底層，卷筒上至少應(yīng)當(dāng)保留兩圈鋼絲繩 現(xiàn)場檢查 防脫裝置 各滑輪上應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鋼絲繩不能脫出 現(xiàn)場檢查 排列與固定 應(yīng)當(dāng)排列整齊，固定端有防松或自緊裝置，嚴(yán)禁接長使用 現(xiàn)場檢查 7 鏈條 安全系數(shù) 準(zhǔn)無人方式：≥ 7 查驗 鏈條 質(zhì)量保證書、設(shè)計計算書，校核安全系數(shù) 防脫裝置 提升鏈鏈輪應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鏈條不能脫出 現(xiàn)場檢查 潤滑 所有鏈條、鏈輪應(yīng)當(dāng)便于潤滑 現(xiàn)場檢查 8 制動器 型式 應(yīng)當(dāng)為常閉式 現(xiàn)場檢 查 制動力矩 不小于 倍額定載荷產(chǎn)生的力矩 載 車 板 離 地 200 ～300mm，加載 載荷，停留 10min，檢查載車板是否下滑 補償能力 制動摩擦墊片的磨損間隙應(yīng)當(dāng)有 補償能力 現(xiàn)場檢查 9 液壓系統(tǒng) 安全系數(shù) 應(yīng)當(dāng)符合系統(tǒng)設(shè)計要求 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計要求核實所選擇的液壓元件 過壓保護(hù)裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)工作壓力達(dá)到 倍額定壓力時，能自動動作 現(xiàn)場檢查 安全保護(hù)裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)液壓系統(tǒng)失壓時，載車板不能墜落 現(xiàn)場檢查 10 總斷路器 專用饋電線端應(yīng)當(dāng)設(shè)總斷路器， 其出線端不應(yīng)當(dāng)與其他設(shè)備相連 現(xiàn)場檢查 11 總線路接觸器 應(yīng)當(dāng)