【文章內(nèi)容簡介】 1 技術(shù)資料 樣機主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品的設(shè)計總圖、設(shè)計計算書、使用說明書相符；樣機安全裝置及重要零部件應(yīng)當(dāng)與設(shè)計相符 現(xiàn)場檢查 設(shè) 計總 圖應(yīng) 當(dāng)由 型式 試驗 機構(gòu) 和制 造企 業(yè)代 表簽 字蓋 章確 認(rèn)并 由型 式試 驗機構(gòu)存檔 2 標(biāo)牌 在明顯位置處固定產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有：產(chǎn)品名稱、型號、主要技術(shù)參數(shù)、制造日期或生產(chǎn)編號、廠標(biāo)、商標(biāo)、制造廠名稱及地址 現(xiàn)場檢查 3 安全標(biāo)志 在 設(shè)備明顯可見處， 應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志（包括禁止、警示、提示標(biāo)志） 現(xiàn)場檢查 4 承載金屬結(jié)構(gòu) 焊縫 焊縫不應(yīng)當(dāng)有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未焊透等缺陷，同一焊縫應(yīng)當(dāng)均勻一致 現(xiàn)場檢查 探傷 對主要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁等構(gòu)件的對接焊縫應(yīng)當(dāng)進行無損探傷。射線探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于 GB/T33231987 中規(guī)定的Ⅱ級；超聲波探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于 JB47301994 中規(guī)定的Ⅰ級 由制造企業(yè)提供焊縫探傷報告 連接件 各連接件的連接應(yīng)當(dāng)正確牢固 現(xiàn)場檢查 5 載車結(jié)構(gòu)及運行軌道 材質(zhì)及結(jié)構(gòu) 車位載車結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)采用非燃燒體材料制造，并應(yīng)當(dāng)具有足夠的強度和剛度；載車板、 車位應(yīng)當(dāng)能防止滴漏 現(xiàn)場檢查 運行軌道 運行軌道接頭處應(yīng)當(dāng)保持平滑過渡 ,運行速度達到 60m/min 以上時 ,軌道接頭宜焊接并將焊縫打磨光滑 。運行軌道在特定的部位如需設(shè)置防火分隔的 ,允許設(shè)置不大于 50mm 的導(dǎo)軌接頭間隙 ,同時 ,行走軌道必須采取相應(yīng)措施 ,防止行走輪在間隙部位產(chǎn)生震動 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx １３ 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 6 鋼絲繩 安全系數(shù) 準(zhǔn)無人方式：≥ 7 查驗鋼絲繩質(zhì)量保證書、設(shè) 計計算書，校核安全系數(shù) 安全圈 將上層載車板降至底層，卷筒上至少應(yīng)當(dāng)保留兩圈鋼絲繩 現(xiàn)場檢查 防脫裝置 各滑輪上應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鋼絲繩不能脫出 現(xiàn)場檢查 排列與固定 應(yīng)當(dāng)排列整齊，固定端有防松或自緊裝置，嚴(yán)禁接長使用 現(xiàn)場檢查 7 鏈條 安全系數(shù) 準(zhǔn)無人方式：≥ 7 查驗鏈條質(zhì)量保證書、設(shè)計 計算書，校核安全系數(shù) 防脫裝置 提升鏈鏈輪應(yīng)當(dāng)有防脫裝置，保證鏈條不能脫出 現(xiàn)場檢查 潤滑 所有鏈條、鏈輪應(yīng)當(dāng)便于潤滑 現(xiàn)場檢查 8 制動器 型式 應(yīng)當(dāng)為常閉式 現(xiàn)場檢查 制動力矩 不小于 倍額定載荷產(chǎn)生的力矩 載車板離地 200～ 300mm，加載 載荷，停留10min，檢查載車板是否下滑 補償能力 制動摩擦墊片的磨損間隙應(yīng)當(dāng)有 補償能力 現(xiàn)場檢查 9 液壓系統(tǒng) 安全系數(shù) 應(yīng)當(dāng)符合系統(tǒng)設(shè)計要求 根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計要求核實所選擇的液壓元件 過壓保護裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)工作壓力達到 倍額定壓力時，能自動動作 現(xiàn)場檢查 安全保護裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)液壓系統(tǒng)失壓時，載車板不能墜落 現(xiàn)場檢查 10 總斷路器 專用饋電線端應(yīng)當(dāng)設(shè)總斷路器，其出線端不應(yīng)當(dāng)與其他設(shè)備相連 現(xiàn)場檢查 11 總線路接觸器 應(yīng)當(dāng)設(shè)置總線路接觸器，應(yīng)當(dāng)能分?jǐn)嗨袡C 構(gòu)的動力回路或控制回路。停車設(shè)備上已設(shè)總機構(gòu)的空氣開關(guān)時，可不設(shè)總線路接觸器 現(xiàn)場檢查 12 控制電路 應(yīng)當(dāng)保證控制性能符合機械與電氣系統(tǒng)的要求，不得有錯誤回路、寄生回路和虛假回路 現(xiàn)場檢查 13 遙控電路及 自動控制電路 遙控電路及自動控制電路所控制的任何機構(gòu)，一旦控制失靈，停車設(shè)備應(yīng)當(dāng)立即停止工作 現(xiàn)場檢查 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx １４ 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 14 電線電纜 室外工作的停車設(shè)備，其電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于金屬管中，金屬管應(yīng)當(dāng)經(jīng)防腐處理。如用金屬線槽或金屬軟管代替，必須有良好的防雨及防腐 性 現(xiàn)場檢查 室內(nèi)工作的停車設(shè)備，其 電線應(yīng)當(dāng)敷設(shè)于線槽或金屬管中，電纜可直接敷設(shè)，在有機械損傷、化學(xué)腐蝕或油污浸蝕的地方，應(yīng)當(dāng)有防護措施 現(xiàn)場檢查 管口應(yīng)當(dāng)有防磨電線的 護口，各導(dǎo)線和電纜線端部應(yīng)當(dāng)有標(biāo)記 現(xiàn)場檢查 15 電動機的保護 應(yīng)當(dāng)設(shè)置短路、缺相保護。應(yīng)當(dāng)采用非自動復(fù)位的自動斷路器進行過載保護，該斷路器應(yīng)當(dāng)能切斷電機的所有供電電源 現(xiàn)場檢查 16 電氣設(shè)備防護措施 電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)的防護等級，露天裝設(shè)的電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)有防雨雪、灰塵等雜物侵入的措施 現(xiàn)場檢查 17 電氣保護 應(yīng)當(dāng)設(shè)置 短路、過流、缺相、錯相、零位、欠壓、過壓保護 現(xiàn)場檢查 18 接地 當(dāng)采用移動電纜時，應(yīng)當(dāng)備專用接地線 現(xiàn)場檢查 金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼、管槽、電纜金屬保護層和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)當(dāng)可靠接地；零線和地線應(yīng)當(dāng)分別設(shè)置，嚴(yán)禁用零線代替接地線；接地電阻不應(yīng)當(dāng)大于 4Ω 現(xiàn)場檢查接地情況；用接地電阻儀測量接地電阻值 19 信號 應(yīng)當(dāng)有指示總電源分合狀態(tài)的信號及故障信號或報警信號 現(xiàn)場檢查 20 緊急停止開關(guān) 應(yīng)當(dāng)設(shè)有非自動復(fù)位的急停開關(guān)，在緊急情況下，能迅速切斷動力及控制電源，但不 應(yīng)當(dāng)切斷電源插座、照明、通風(fēng)、消防和報警電路的電源 現(xiàn)場檢查 21 汽車長、寬、高限 制裝置 應(yīng)當(dāng)安裝防止車輛尺寸超限裝置，當(dāng)超過適停車輛尺寸時 ,機械不動作或報警 現(xiàn)場檢查 22 緩沖裝置 應(yīng)當(dāng)在升降臺的底部、水平方向的兩端部設(shè)置緩沖裝置，并能有效承受其沖擊 現(xiàn)場檢查 23 阻車裝置 沿車的行進方向，在載車板上應(yīng)當(dāng)設(shè)置高度為 25mm以上的阻車裝置，若有其他有效措施阻車時，可不設(shè)阻車裝置 現(xiàn)場檢查 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx １５ 序號 檢查項目 檢查要求 方法 備注 24 出入口門、圍欄聯(lián)鎖 安全檢查裝置 應(yīng)當(dāng)設(shè)置，當(dāng)搬運 器沒有停放到準(zhǔn)確位置時，車位出入口的門或圍欄等不能開啟；當(dāng)門或圍欄處于開啟狀態(tài)時，搬運器不能運行 現(xiàn)場檢查 25 自動門防夾裝置 為防止汽車出入機械式停車設(shè)備時自動門將汽車意外夾壞，自動門上應(yīng)當(dāng)設(shè)置防夾裝置 現(xiàn)場檢查 26 警示裝置 設(shè) 備運行時應(yīng)當(dāng)有必要的警示信號（聲或光） ,在明顯可見處應(yīng)當(dāng)裝設(shè)適停車輛尺寸與重量標(biāo)識牌 現(xiàn)場檢查 27 操作裝置 設(shè)備的操作盤（箱）應(yīng)當(dāng)設(shè)置在可直接（或通過監(jiān)視器）觀察到人及車輛進出和設(shè)備運行的地方 現(xiàn)場檢查 28 運轉(zhuǎn)限制 非載人運行設(shè)備： 當(dāng)人員未退出設(shè)備時， 設(shè)備應(yīng)當(dāng)有安全裝置限制運行 關(guān)門運行設(shè)備： 應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全裝置，確保設(shè)備關(guān)門后運行，并在達到正確位置后開門 現(xiàn)場檢查 29 出入口尺寸 mm 高 僅存轎車：≥ 1600 存放客車：≥ 2150 用鋼卷尺測量 寬 ≥車寬 +500，且不小于 2250 柵格門寬 ≥車寬 +500 柵格門與設(shè)備運動件間距 ≥ 500 柵格空洞 ≤ 40 側(cè)面圍欄高 ≥ 1400 30 人行通道尺寸 mm 寬 ≥ 500 用鋼卷尺測量 高 ≥ 1800 31 車位尺寸 mm 長 車長 +200 用鋼卷尺測量 寬 車寬 +150 高 適停車高 +50，且不小于 1600 32 搬運器的 載車平面與車輛進出口處 地 面 間 距 mm 垂直高差：≤177。 50 水平間距：≤ 40 用鋼直尺測量 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx １６ 序號 試驗項目 技術(shù)要求 方法 備注 33 卷筒、滑輪名義直徑 與鋼絲繩直徑之比 ≥ 25 用鋼卷尺、游標(biāo)卡尺測量 34 絕緣電阻 MΩ 動力電路和電氣安全裝置電路：≥ 用兆歐表測量 控制、照明、信號等其他電路：≥ 35 運行速度允差 177。 8％ 用鋼卷尺、秒表測量 36 噪聲 dB(A) ≤ 85％ 滿載時，在車庫門外正前方1m，距地面 處用聲級計測量連續(xù) A聲級噪聲，測量三次的平均值為測量結(jié)果 37 單車最大進（出）時 間允差 s 177。 10％ 見注 1 38 空載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；限位裝置動作正常；定位準(zhǔn)確 任選若干車位 (多層設(shè)備應(yīng)當(dāng)在每層中任選至少一個車位 )，完成出入庫動作各三個循環(huán)，檢查運行情況 39 額載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；制動器動作正 常，定位準(zhǔn)確，無溜車現(xiàn)象；上下限位動作正常 任選若干車位 (多層設(shè)備應(yīng)當(dāng)在每層中任選至少一個車位 )，在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷 6∶ 4 的比例均勻放置集中載荷，完成出入庫動作各三個循環(huán)，檢查運行情況 40 超載試驗 各機構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響；無裂紋、永久變形；機構(gòu)或結(jié)構(gòu)的構(gòu)件無損壞，連接處未出現(xiàn)松動或損壞 任選若干車位 (多層設(shè)備應(yīng)當(dāng)在每層中任選至少一個車位 )，在載車板上模擬汽車車輪位置按額定載荷 6∶ 4 的比例均勻放置 倍的額定載荷，完成出入庫動作各一個循環(huán)，檢查運行情況 注 1： 額定載荷下， 用秒表測量并取平均數(shù)。進車時，從給出指令起，機械動作，到把車搬運到車庫最不利（最遠）位置的時間，三次測量值的平均值為最大進車時間。出車時，從給出指令起，機械動作，到把車庫中最不利（最遠）位置的車搬運到出車口處的時間，三次測量值的平均值為最大出車時間。本時間不包括機械動作以外的輔助時間，如司機把車開到載車板上，下車并關(guān)門或司機到載車板上，開門進車并把車開出車庫，放下車庫安全門等。 附件 5 特種設(shè)備安全技術(shù)規(guī)范 TSG Q20xx20xx １７ 平面移動類機械式停車設(shè)備型式試驗項目、技術(shù)要求和試驗方法 序號 項目 技術(shù)要求 試驗方法 備注 1 技 術(shù)資料 樣機主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)當(dāng)與產(chǎn)品的設(shè)計總圖、設(shè)計計算書、使用說明書相符；樣機安全裝置及重要零部件應(yīng)當(dāng)與設(shè)計相符 現(xiàn)場檢查 設(shè)計總圖應(yīng)當(dāng)由型式試驗機構(gòu)和制造企業(yè)代表簽字蓋章確認(rèn)并由型式試驗機構(gòu)存檔 2 標(biāo)牌 在明顯位置處固定產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)牌內(nèi)容應(yīng)當(dāng)有：產(chǎn)品名稱、型號、主要技術(shù)參數(shù)、制造日期或生產(chǎn)編號、廠標(biāo)、商標(biāo)、制造廠名稱及地址 現(xiàn)場檢查 3 安全標(biāo)志 在設(shè)備明顯可見處，應(yīng)當(dāng)設(shè)置相應(yīng)的安全標(biāo)志（包括禁止、警示、提示標(biāo)志） 現(xiàn)場檢查 4 承載金屬結(jié)構(gòu) 焊縫 焊縫不應(yīng)當(dāng)有裂紋、孔穴、固體夾雜、未熔合和未 焊透等缺陷，同一焊縫應(yīng)當(dāng)均勻一致 現(xiàn)場檢查 探傷 對主要受力構(gòu)件，如立柱、橫梁等構(gòu)件的對接焊縫應(yīng)當(dāng)進行無損探傷。射線探傷時，應(yīng)當(dāng)不低于GB/T33231987中規(guī)定的Ⅱ級；超聲 波 探 傷 時 ， 應(yīng) 當(dāng) 不 低 于JB47301994中規(guī)定的Ⅰ級 由制造企業(yè)提供焊縫探傷報告 連接件 各連接件的連接應(yīng)當(dāng)正確牢固 現(xiàn)場檢查 5 搬運臺車、搬運器、載車板 材質(zhì)及強度 結(jié)構(gòu)的主要件均應(yīng)當(dāng)采用非燃燒體材料制造 ,并應(yīng)當(dāng)具有足夠的強度和剛度 現(xiàn)場檢查 結(jié)構(gòu)及功能 載車板底板應(yīng)當(dāng)能防止滴水、滴油；入庫鏈板輸送 機應(yīng)當(dāng)具有糾正汽車停放位置偏斜的功能；主、從動鏈板輸送機聯(lián)動時，應(yīng)當(dāng)動作協(xié)調(diào)，運行平穩(wěn)，且鏈板輸送方向應(yīng)當(dāng)一致 現(xiàn)場檢查 6 自動門 自動門的安裝位置應(yīng)當(dāng)正確，各處門隙大小應(yīng)當(dāng)對應(yīng)一致；自動門的開、關(guān)應(yīng)當(dāng)靈活、到位且無異響；自動門應(yīng)當(dāng)設(shè)置防帶夾裝置 現(xiàn)場檢查 7 對重裝置 對重塊安裝應(yīng)當(dāng)牢固，防止