物流組織與控制-資料下載頁(yè)
2025-03-01 12:04本頁(yè)面
【正文】 (三 ) 物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 對(duì)物流工作內(nèi)容、方法、流程和質(zhì)量要求所制定的標(biāo)準(zhǔn)。主要包括：各崗位的職責(zé)及權(quán)限范圍、完成各項(xiàng)任務(wù)的流程和方法，以及與相關(guān)崗位的協(xié)調(diào)、信息傳遞方式、工作人員的績(jī)效考核辦法；物流設(shè)施、建筑的檢查驗(yàn)收規(guī)范；吊釣、索具的使用及放置規(guī)定；貨車和配送車輛運(yùn)行時(shí)刻表、運(yùn)行速度限制以及異常情況處理等。二、物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容按標(biāo)準(zhǔn)化工作應(yīng)用的范圍，物流標(biāo)準(zhǔn)可分為 :第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化(一 ) 物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(二 ) 物流工作標(biāo)準(zhǔn)(三 ) 物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是指在物流作業(yè)過(guò)程中，物流設(shè)施運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)程序、作業(yè)要求等標(biāo)準(zhǔn)。它是實(shí)現(xiàn)作業(yè)規(guī)范化、效率化和保證作業(yè)質(zhì)量的基礎(chǔ)。三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化1．集裝是物流標(biāo)準(zhǔn)化基點(diǎn)2．物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝的配合性要形成整個(gè)物流體系的標(biāo)準(zhǔn)化，必須在這些局部中尋找一個(gè)共同的基點(diǎn)，這個(gè)基點(diǎn)能貫穿物流全過(guò)程，形成物流標(biāo)準(zhǔn)化工作的核心，這個(gè)基點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化成了衡量物流全系統(tǒng)的基準(zhǔn)，為各個(gè)局部的標(biāo)準(zhǔn)化的準(zhǔn)繩。 三、物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化2．物流全系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化取決于和集裝的配合性（ 1）集裝與生產(chǎn)企業(yè)最后工序 —— 包裝的配合性（ 2）集裝與裝卸機(jī)具、裝卸場(chǎng)所、裝卸小工具的配合性（ 3）集裝與倉(cāng)庫(kù)站臺(tái)、貨架、搬運(yùn)機(jī)械、保管設(shè)施乃至倉(cāng)庫(kù)建筑（凈高度、門高、門寬、通路寬度等）的配合性（ 4）集裝與保管條件、工具、操作方式的配合性（ 5）集裝與運(yùn)輸設(shè)備、設(shè)施，如運(yùn)輸設(shè)備的載重、有效空間尺寸間的配合性（ 6）集裝與末端物流的配合性（ 7）集裝與國(guó)際物流的配合性四、物流的尺寸標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化1．物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸2．物流模數(shù) 物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與建筑模數(shù)尺寸的作用大體是相同的，考慮的基點(diǎn)主要是簡(jiǎn)單化，基礎(chǔ)模數(shù)尺寸一旦確定，設(shè)備的制造、設(shè)施的建設(shè)、物流系統(tǒng)中各環(huán)節(jié)的配合協(xié)調(diào)、物流系統(tǒng)與其他系統(tǒng)的配合就有所依據(jù)。 ISO中央秘書(shū)處及歐洲各國(guó)已基本認(rèn)定600mm400mm 為基礎(chǔ)模數(shù)尺寸。四、物流的尺寸標(biāo)準(zhǔn)第四節(jié) 物流標(biāo)準(zhǔn)化2．物流模數(shù)物流標(biāo)準(zhǔn)化的基點(diǎn)應(yīng)建立在集裝的基礎(chǔ)之上，所以，在基礎(chǔ)模數(shù)尺寸之上，還要確定集裝的基礎(chǔ)模數(shù)尺寸（最小集裝尺寸）。ISO對(duì)物流標(biāo)準(zhǔn)化的重要模數(shù)尺寸方案如下： ① 物流集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸： 600mm400mm 。 ② 物流模數(shù)尺寸（集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸）： 1200mm 1000mm 為主， 也允許 1200mm 800mm ； ③ 物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸與集裝基礎(chǔ)模數(shù)尺寸的配合關(guān)系一、績(jī)效評(píng)價(jià)第五節(jié) 物流績(jī)效評(píng)價(jià)二、物流的績(jī)效評(píng)價(jià)三、增加物流績(jī)效的方法一、績(jī)效評(píng)價(jià)1．績(jī)效評(píng)價(jià)的含義第五節(jié) 物流績(jī)效評(píng)價(jià)績(jī)效評(píng)價(jià)是對(duì)業(yè)績(jī)和效率的一種事后的評(píng)估與度量以及事前的控制與指導(dǎo)，從而判斷是否完成了預(yù)定的任務(wù)、完成的水平、取得的效益和所付出的代價(jià)。 2．業(yè)績(jī)度量（ 1）與產(chǎn)品工藝技術(shù)有關(guān)的業(yè)績(jī)度量。（ 2）成本、收入、利潤(rùn)有關(guān)財(cái)務(wù)方面的業(yè)績(jī)度量。（ 3）資源有關(guān)的業(yè)績(jī)度量。二、物流的績(jī)效評(píng)價(jià)（一）物流績(jī)效評(píng)價(jià)的特殊性（二）績(jī)效評(píng)價(jià)的目的（三）物流績(jī)效評(píng)價(jià)方法第五節(jié) 物流績(jī)效評(píng)價(jià)三、增加物流績(jī)效的方法 對(duì)于不同的企業(yè)類型，有不同的增加物流績(jī)效的方法。對(duì)于第一、二方物流來(lái)說(shuō)，增加物流績(jī)效主要靠最大限度地減少運(yùn)輸費(fèi)用。其所用的方法有兩個(gè)：第五節(jié) 物流績(jī)效評(píng)價(jià)（ 1）合理組織運(yùn)輸方案，使總運(yùn)輸里程最小。（ 2）提高技術(shù)水平，以提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。1．傳統(tǒng)企業(yè)組織結(jié)構(gòu)中存在哪些問(wèn)題？2．幾種典型的物流組織結(jié)構(gòu)：顧問(wèn)式、直線式、直線顧問(wèn)式、矩陣式和事業(yè)部制第三方物流組織結(jié)構(gòu)各有什么特點(diǎn)？3．物流成本合理化管理主要包含哪些內(nèi)容？4．如何衡量物流質(zhì)量？為什么說(shuō)衡量物流質(zhì)量是物流管理的重點(diǎn)？【復(fù)習(xí)思考題】5．為什么要進(jìn)行物流績(jī)效評(píng)價(jià)？如何評(píng)價(jià)？6．何為物流基礎(chǔ)模數(shù)尺寸？何為物流模數(shù)？7．物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)中所說(shuō)的 “三全 ”指的是哪 “三全 ”？8．為什么說(shuō)對(duì)于第三方物流公司而言，增加物流績(jī)效主要途徑是實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益？【復(fù)習(xí)思考題】
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1