物流系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化與整合講義-資料下載頁
2025-03-01 12:04本頁面
【正文】 空間的布局和平面被細(xì)化，必須提供詳細(xì)的程序 (作業(yè)敘述 )，從而協(xié)調(diào)整個物流系統(tǒng)及技術(shù)結(jié)構(gòu) 。 確認(rèn)階段 ： 在模型上進行動態(tài)測試從而允許你去精益求精和優(yōu)化你的設(shè)計方案，所以能減少投資者的風(fēng)險 。 實施階段 ： 這是物流系統(tǒng)構(gòu)建的最后的階段，包括撰寫詳細(xì)的功能說明和招標(biāo)書，當(dāng)然也包括協(xié)助客戶組織招標(biāo)過程 。二、物流系統(tǒng)方案設(shè)計框架物流系統(tǒng)的 顧客服務(wù)水平 是較其他因素更要引起 嚴(yán)重關(guān)注 的方面； 物流節(jié)點分布包括產(chǎn)品從工廠、分銷商或中間庫存到客戶整個商品供應(yīng)的活動和相應(yīng)的費用；庫存指的是物流的庫存采取何種管理方式。 三、物流系統(tǒng)方案設(shè)計流程物流系統(tǒng)設(shè)計方案的產(chǎn)生過程可歸納包含四步驟，如圖：加入結(jié)構(gòu)需求加入搬運需求加入空間需求加入作業(yè)需求資料收集與分析階段關(guān)聯(lián)性分析區(qū)域布局方法物料搬運系統(tǒng)設(shè)計物流周邊設(shè)施規(guī)劃回饋、修正設(shè)計方案產(chǎn)生設(shè)計方案進入方案評估與選擇階段（二）區(qū)域布局方法 區(qū)域布局方法定性關(guān)聯(lián)法 動態(tài)抉擇法定量關(guān)聯(lián)法圖形建構(gòu)法 動態(tài)布局法關(guān)聯(lián)線圖法（一）關(guān)聯(lián)性分析 關(guān)聯(lián)性分析主要采用以定性因素分析為主的 關(guān)聯(lián)圖法 和以定量資料分析為主的 從至圖 法。（三）物料搬運系統(tǒng)設(shè)計了解物料搬運系統(tǒng)的預(yù)期功能收集商品的相關(guān)資料確認(rèn)移動起始點、路徑及長度決定基本搬運系統(tǒng)搬運單元負(fù)載化 設(shè)備機械化程度篩選合適的搬運設(shè)備及單元負(fù)載系統(tǒng)（四）物流周邊節(jié)點規(guī)劃物流周邊節(jié)點規(guī)劃實體限制 周邊節(jié)點布局法律方面 預(yù)算方面 管理方面 廠房結(jié)構(gòu) 水電設(shè)備 消防設(shè)備 采光及照明 工作安全 企業(yè)象征的選定節(jié)點方面（五）物流供應(yīng)鏈的概念 供應(yīng)鏈管理 就是在滿足服務(wù)水平需要的同時，為了使得系統(tǒng)成本最小而采用的供應(yīng)商、制造商、倉庫和商店有效地結(jié)合成一體來生產(chǎn)商品，并把正確數(shù)量的商品在正確的時間配送到正確地點的一套方法；從定義中重點強調(diào)了供應(yīng)鏈管理的三個思想：（ 1）供應(yīng)鏈管理的精髓 （ 2）供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)的物流管理有著根本性的區(qū)別（ 3）供應(yīng)鏈管理產(chǎn)生的影響 （六）物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)供應(yīng)源需求源 供應(yīng) /供應(yīng)商 制造 裝配 分銷 零售 需求 /用戶物流 資金流 信息流供應(yīng)商的供應(yīng)商 供應(yīng)商 核心企業(yè) 用戶 用戶的用戶物流資金流（七）物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計原則 自頂向下和自底向上相結(jié)合的設(shè)計原則 自上而下是系統(tǒng)分解的過程，而自下而上則是一種集成的過程 簡潔性原則 具有靈活快速響應(yīng)市場的能力 集優(yōu)原則 (互補性原則 ) 各個節(jié)點的選擇應(yīng)遵循強 強聯(lián)合的原則，達(dá)到實現(xiàn)資源外用的目的 協(xié)調(diào)性原則 只有和諧而協(xié)調(diào)的系統(tǒng)才能發(fā)揮最佳的效能。（七）物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計原則 動態(tài)性 (不確定性 )原則 由于不確定性的存在，導(dǎo)致需求信息的扭曲 創(chuàng)新性原則 沒有創(chuàng)新性思維，就不可能有創(chuàng)新的管理模式 戰(zhàn)略性原則 一體化發(fā)展應(yīng)和企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃保持一致，并在企業(yè)戰(zhàn)略指導(dǎo)下進行 （八）物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成和管理供應(yīng)鏈系統(tǒng)集成的目標(biāo)物流供應(yīng)鏈管理的系統(tǒng)集成圖 物流供應(yīng)鏈的系統(tǒng)集成模式第四節(jié)：物流系統(tǒng)整合一、物流系統(tǒng)整合的原則v 物流管理及其系統(tǒng)優(yōu)化是企業(yè)經(jīng)營戰(zhàn)略的重要組成部分，物流系統(tǒng)的改革應(yīng)該全面適應(yīng)企業(yè)整體發(fā)展的要求，并以 企業(yè)整體最優(yōu) 為目的v 物流系統(tǒng)整合應(yīng)該既重視效率更重視效果 ，如果有利于企業(yè)整體戰(zhàn)略的實現(xiàn)，那么即使有局部的成本損失，物流整合方案也應(yīng)堅持和采用v 信息化是物流系統(tǒng)高效運作的必要條件 ，要加強信息共享，降低物流系統(tǒng)整合中不同環(huán)節(jié)之間的不協(xié)調(diào)性，提高整個物流系統(tǒng)的運行效率v 物流系統(tǒng)應(yīng)該是實體系統(tǒng)和抽象系統(tǒng)的有機結(jié)合 二、物流系統(tǒng)整合的目標(biāo)快速響應(yīng) ；快速響應(yīng)關(guān)系到企業(yè)是否能及時滿足顧客服務(wù)需求的能力。 最小變異 ；物流系統(tǒng)的所有作業(yè)領(lǐng)域都容易遭受潛在的變異，為了減少各種意外事件，需要對物流運作的各個內(nèi)外環(huán)節(jié)進行控制。 最低庫存 ；保持最低庫存的目標(biāo)是要把存貨配置減少到與顧客服務(wù)目標(biāo)相一致的最低水平，以實現(xiàn)最低的物流總成本。 三、 物流系統(tǒng)整合的實質(zhì)物流網(wǎng)絡(luò)合理化主要是物流結(jié)點和物流線路配置的合理化 ,或者說是物流網(wǎng)絡(luò)的合理化 ；物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)合理化包括微觀物流的合理化和宏觀物流的合理化 物流過程的合理化物流過程的合理化首先是對各個單項活動進行優(yōu)化管理，使各個環(huán)節(jié)的物流功能得到有效發(fā)揮 三、 物流系統(tǒng)整合的實質(zhì)物流技術(shù)現(xiàn)代化物流技術(shù)現(xiàn)代化包括工具設(shè)備的現(xiàn)代化、結(jié)點 (節(jié)點 )的現(xiàn)代化、線路的現(xiàn)代化和信息網(wǎng)絡(luò)的現(xiàn)代化。 物流信息合理化第一階段是物流營運管理化階段 、二階段是系統(tǒng)集成與綜合信息化階段、第三階段是全面企業(yè)信息化與系統(tǒng)升華階段。 四、 物流系統(tǒng)整合的內(nèi)容1．運輸整合 運輸是物體借助動力在空間上產(chǎn)生的位置移動。 2．倉儲整合 倉儲是 “ 對物品進行保存及對其數(shù)量、質(zhì)量進行管理控制的活動 ” 。 3．裝卸搬運整合 裝卸搬運是指同一地域范圍內(nèi)進行的、以改變物的存在狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動。 894．包裝整合 為了在流通過程中保護產(chǎn)品，方便儲運，促進銷售、按照一定技術(shù)方法而采用的容器、材料以及輔助物的總體名稱。 5．流通加工整合 物品在從生產(chǎn)地到使用地過程當(dāng)中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計量、分揀等簡單作業(yè)的總數(shù)。 6．配送整合 配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進行挑選、加工、包裝等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點的物流活動。
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