物流系統(tǒng)設計優(yōu)化與整合講義-wenkub
2023-03-20 12:04:06 本頁面
【正文】 理組織，由一級組織組織物流活動和管理活動，物流設施集中統(tǒng)一，權利高度集中，是典型集中管理體制 。n 各產(chǎn)品分組或各分支機構均負責管理物流活動，建立起各自獨立的分散的物流組織為各自部門服務。1．集中管理體制n 優(yōu)點： 公司可以密切控制各項物流活動，協(xié)同所有的物流業(yè)務，有效整合整個企業(yè)的物流資源，提高物流設施設備的利用率，從而享受大規(guī)模運作帶來的高效率。特別是當企業(yè)引入了 供應鏈管理 的理念，物流將從單個企業(yè)擴展到了 供應鏈 上的所有企業(yè)，虛擬與網(wǎng)絡化物流組織將可能成為更加有效的物流組織運作形式。從某種意義上說，矩陣型、團隊型、聯(lián)盟型等物流組織形式就是在以物流過程及其一體化為導向的前提下發(fā)展起來的，并且已經(jīng)成為歐美 企業(yè)物流組織 發(fā)展趨勢。哈默 和 詹姆士 n 同時在組織的最高層次設置了計劃和控制處，從總體上負責物流 發(fā)展戰(zhàn)略 的 定位 、 物流系統(tǒng)的優(yōu)化 和 重組 、 物流成本 和 客戶服務 績效的控制與衡量等。n 70年代后，隨著 企業(yè)集成運作物流 的成本降低和物流經(jīng)驗的提高，圍繞著客戶的 物資配送組織地位上 升，在企業(yè)的組織結構中并行于制造、銷售和財務管理部門，并且 物資配送 和 生產(chǎn)組織下的物料管理 各自一體化也得到了發(fā)展。n （ 2）職能整合 ： 功能職能集成化、一體化。它是實現(xiàn)企業(yè)職能重組的重要環(huán)節(jié)。n 物流管理組織設計是物流組織的建立過程或改善過程，它的設計基礎是物流系統(tǒng)模式，設計思想是推進企業(yè)物流內(nèi)部一體化并向外部一體化，即供應鏈物流管理方向發(fā)展，促進企業(yè)物流系統(tǒng)資源整體優(yōu)化、物流系統(tǒng)整體效率得以提高和物流總成本得以節(jié)約。n （ 3）過程整合 ： 過程職能整合、過程信息整合。在制造業(yè)中，直到目前這種各自一體化的物流組織結構仍很普遍。盡管 80年代初這類物流組織已開始出現(xiàn)，但是由于集中化物流運作的種種困難，并且此類組織結構本身存在著大而復雜的弊病，其應用并不廣泛。錢皮 的 企業(yè)流程再造理論 影響與指導下， 扁平化 、授權、再造和團隊的思想被越來越多的企業(yè)理解并接受，企業(yè)的組織進入了一個重構的時代。 n 虛擬物流 組織實際上是一種非正式的、非固定的、松散的、暫時性的 組織形式 ，它突破原有物流組織的有形邊界，通過整合各成員的資源、技術、顧客市場機會等，依靠統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的物流運作，以最小組織來實現(xiàn)最大的物流權能。就目前而言，企業(yè)對此類組織形式的應用探索才剛剛開始。n 缺點： 管理層次多，程序復雜，物流反應速度較慢，有時工作效率低下，另與公司其他部門協(xié)調(diào)難度大，甚至易發(fā)生沖突。物流合理化的計劃、方案以及企業(yè)物流體制效率化的任務都由供應、生產(chǎn)、銷售部門的管理人員兼管。四．企業(yè)物流組織機構基本模式 n 1．直線型管理組織模式A分公司 財務部生產(chǎn)市場與銷售采購供應倉儲管理物流部總經(jīng)理B分公司工藝 庫存控制物料計劃運輸配送訂單處理財務分析財務核算n 2．職能型物流組織模式n 在這種組織形式中，將生產(chǎn)、營銷、財務、物流等一系列活動劃分為企業(yè)的單個職能或部門，各職能部門的調(diào)整全部由最高經(jīng)營層決策。n 它以事業(yè)部門的產(chǎn)品為中心組織物流活動，使物流人員與產(chǎn)品結合在一起發(fā)揮作用。在這種情況下， 物流專家就擔當咨詢 的角色，為營銷、運作及其他職能部門提供參考意見。n 因為物流管理人員只擔當咨詢的角色，所以這種形式的組織定位能夠給予物流管理人員的授權更為間接。 6．物流子公司型物流管理組織結構制造分公司 銷售分公司采購 裝卸搬運 倉儲 庫存控制物流分公司總經(jīng)理運輸配送 包裝理論依據(jù)n （ 1）商物分離n 日本早稻田大學中西教授對建立物流子公司的基本目的有過如下表述：n “物流分公司是根據(jù) 商業(yè)與物流分離體制 建立起來的，是站在整個企業(yè)的觀點，以物流管理效率化和降低費用作為第一目標的。優(yōu)點：n （ 4）物流業(yè)務專門化和統(tǒng)一指揮，也便于加強對物流人員的勞務管理。n （ 2）如果物流子公司不和原有企業(yè)徹底脫鉤，也會因原有企業(yè)轉(zhuǎn)嫁損失、物流不合理，以及由于對原有企業(yè)的依賴而無法自主經(jīng)營。浙江傳化物流基地有限公司定位于 “物流平臺整合運營商 ”，在 “與您共同成就事業(yè)，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展 ”的經(jīng)營理念指導下，致力于整合 “物流服務、物流載體和物流需求 ”三大資源，為眾多物流企業(yè)提供 “信息交易、商務配套和物業(yè) ”等系統(tǒng)服務。 1999年開始對此設想進行了大量的調(diào)研。 n 2023年 2023年 ——2023 年， 蘇州、成都 傳化物流基地開始建設。詳細介紹傳化物流基地目前的狀況：包括組織結構形式，業(yè)務范圍，業(yè)務規(guī)模，發(fā)展歷程等。五．第三方物流企業(yè)組織模式 n 1．物流功能設置型總經(jīng)理客戶服務 財務 功能 A 功能 B 功能 C客戶 1 客戶 2 客戶 32．綜合資源設置型 總經(jīng)理客戶服務外包業(yè)務 A外包業(yè)務 B 功能 C 功能 D客戶 1 客戶 2 客戶 3第二節(jié)：物流系統(tǒng)分析一、系統(tǒng)分析與物流系統(tǒng)分析的概念 系統(tǒng)分析是一種有目的、有步驟地探索過程，一項研究問題的方法，解決問題的途徑，優(yōu)化的技術，決策的工具。n 物流系統(tǒng)分析目的就是 以整體為目標、以特定問題為對象、而且還要采用定量方法。 所謂物流一體化，就是以 物流系統(tǒng) 為核心的，從生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷售企業(yè)直至消費者供應鏈的整體化和系統(tǒng)化。五、物流系統(tǒng)分析的仿真技術n 物流仿真 是針對物流系統(tǒng)進行系統(tǒng)建模，并在電子計算機上編制相應應用程序，模擬實際物流系統(tǒng)運行狀況，并統(tǒng)計和分析模擬結果，用以指導實際物流系統(tǒng)的規(guī)劃設計與運作管理。 五、物流系統(tǒng)分析的仿真技術（一）物流系統(tǒng)仿真分類n 根據(jù)模型種類的不同，系統(tǒng)仿真可分為： 物理仿真 、 數(shù)學仿真 和 半實物仿真
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