物流系統(tǒng)設計優(yōu)化與整合講義-在線瀏覽
2025-04-02 12:04本頁面
【正文】 組織模式n 在公司設立一級物流管理組織，由一級組織組織物流活動和管理活動，物流設施集中統(tǒng)一，權(quán)利高度集中，是典型集中管理體制 。n 2．職能型物流組織模式生產(chǎn)部 銷售部物流規(guī)劃 物流分析 計劃調(diào)節(jié) 物流技術推廣物流部總經(jīng)理3．直線職能型管理組織模式n 在這種物流管理組織結(jié)構(gòu)中， 企業(yè)以獨立的形式設置物流管理部門，并安排在全企業(yè)物流總管的地位上，與生產(chǎn)銷售部門并列，統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)各分支機構(gòu)物流人員執(zhí)行物流，它以物流改善作為推動物流工作的中心 。 3．直線職能型管理組織模式生產(chǎn)公司 銷售公司A制造公司物流科B制造公司物流科供應公司物流科銷售公司物流科物流部總經(jīng)理訂貨處理 搬運 在制品庫存采購 運輸 倉儲管理 成品庫存 產(chǎn)品發(fā)運4．事業(yè)部制物流管理組織結(jié)構(gòu)模式n 這種結(jié)構(gòu)主要應用在規(guī)模較大，實行分權(quán)的事業(yè)部制組織形式的企業(yè)中。n 這種結(jié)構(gòu)把圍繞產(chǎn)品發(fā)生的整個物流活動一體化，不僅包括產(chǎn)品物流，而且包括組織資材供應、庫存管理、商品配送等許多方面。 產(chǎn)品事業(yè)部綜合職能部門物流部在制品庫存總經(jīng)理運輸裝卸搬運成品儲存?zhèn)}儲管理物料采購產(chǎn)品包裝訂單處理產(chǎn)品配送生產(chǎn)工廠物流科物料計劃庫存控制物流技術物流人員5．幕僚式組織模式n 從組織結(jié)構(gòu)來看，許多企業(yè)并沒有對貨物的運輸和倉儲進行直接的或直線型管理，他們認為，根據(jù)他們所處的環(huán)境，建立咨詢型或幕僚咨詢機構(gòu)更合適。5．幕僚式組織模式n 如果出現(xiàn)以下情況，設置幕僚機構(gòu)進行管理效果會更好，這些情況包括：n ① 新建職能部門可能會對現(xiàn)有人事關系造成不必要的沖突；n ② 銷售、生產(chǎn)和其他經(jīng)營活動比物流管理更重要；n ③ 相對而言，規(guī)劃比行政管理更重要；n ④ 物流被看作是各分部產(chǎn)品共享的服務。n 但物流方面的參謀在地理位置上、在組織結(jié)構(gòu)上都十分靠近最高管理層。n 實際上，一些公司級的物流參謀們比許多部門一級的直線型組織有更大的權(quán)力。n 這種管理組織形式是把公司或企業(yè)的物流管理的一部分或全部分離出來，由一個具有法人資格的獨立的企業(yè)，實行社會化、專業(yè)化經(jīng)營。 ”n （ 2）專業(yè)分工n （ 3）主輔分離n （ 4）核心能力n （ 5）物流作業(yè)系統(tǒng)化（但管理難以系統(tǒng)化）優(yōu)點：n （ 1）使物流費用明確化，提高人們對物流成本核算的認識。n （ 3）擺脫企業(yè)內(nèi)輕視物流工作的陳腐觀念，大大地改變了物流業(yè)務的地位，從而有利于調(diào)動物流工作人員的積極性。n （ 5）利于開拓物流業(yè)務新領域。缺點與趨勢n （ 1）業(yè)務獨立化之后，子公司與原有企業(yè)成為主顧關系，二者之間的抗衡、競爭和矛盾會使原有企業(yè)不愿接受子公司提出的物流合理化建議，從而不利于原有企業(yè)物流合理化的推進。缺點與趨勢n 從國外物流管理組織發(fā)展來看，把企業(yè)物流作業(yè)職能剝離出來，第三方化，作為獨立的事業(yè)部門，實行以利潤為中心的經(jīng)濟責任制，是物流機構(gòu)的理想目標，發(fā)展物流子公司是企業(yè)物流組織變革的方向。案例：傳化物流基地n 浙江傳化物流基地，是傳化公路港物流首個成功運營的物流基地，位于杭州錢江二橋蕭山出口處， 2023年始建， 2023年 4月正式營業(yè)。 發(fā)展歷程 —— 從第一方物流到公路港物流的發(fā)展 n 1997年 —— 傳化從轉(zhuǎn)換經(jīng)營體制著手，將 “傳化車隊 ”改組為 “杭州傳化儲運有限公司 ”，從事 第一方物流業(yè)務 。 n 1999年 2023年 —— 在從事 第三方物流 業(yè)務的過程中，傳化感受到現(xiàn)代物流良好的發(fā)展前景，同時認識到，如果能夠搭建平臺，進一步整合物流資源，不僅能為生產(chǎn)型企業(yè)提供更好的服務，對整個行業(yè)的發(fā)展更是有巨大的推動作用。 2023年，確定 公路港物流發(fā)展戰(zhàn)略 。 n 2023年 —— 啟動 公路港物流基地連鎖經(jīng)營戰(zhàn)略 n 2023年 —— 浙江傳化物流基地成為中國物流示范基地，傳化物流的創(chuàng)新模式受到廣泛認可。 2023年成都基地盛大開業(yè) n 2023年 —— 蘇州基地正式投入運營。 作業(yè) 6：傳化物流運作模式研究n 提交一份不少于 1萬字的研究報告，主要包括：（ 1）客觀調(diào)研部分。并在 PPT匯報中附有相當分量的圖片。傳化運營模式的優(yōu)缺點分析，對我國物流業(yè)發(fā)展的啟示，以及合理的建議。 n 系統(tǒng)分析 就是利用系統(tǒng)科學的分析工具和方法，分析和確定系統(tǒng)的目的、功能、環(huán)境、費用與效益等問題。n 通過對現(xiàn)有系統(tǒng)的調(diào)查和分析，以確定新系統(tǒng)的目標的極為重要的階段，是系統(tǒng)工程的技術前導。二、物流系統(tǒng)分析的原則v 一個物流系統(tǒng)是由各個功能環(huán)節(jié)構(gòu)成，由于環(huán)節(jié)多、流程長、范圍廣且錯綜復雜，因此，在物流系統(tǒng)分析中要依據(jù)以下原則：（一）整體效益原則 局部效益要求服從整體效益 （二）總成本觀原則 物流總成本觀是指在保持一定的服務水平的條件下，應同時考慮所有的有關成本項目 （三）避免次優(yōu)化原則二、物流系統(tǒng)分析的原則（四）當前與長遠效益相結(jié)合原則 如果只顧當前利益而忽視長遠利益，就容易發(fā)生物流系統(tǒng)短期之內(nèi)達到飽和，發(fā)展后勁不足 。三、物流系統(tǒng)分析常用方法物流一體化分析方法：252。252。數(shù)學分析方法 : 運籌學法 、 統(tǒng)籌法（網(wǎng)絡分析法） 、 系統(tǒng)優(yōu)化法o 系統(tǒng)仿真：四、 物流系統(tǒng)分析的內(nèi)容（一）數(shù)據(jù)收集?數(shù)據(jù)采集?樣本容量?異常數(shù)據(jù)審查?數(shù)據(jù)匯總?對丟失的或得不到的數(shù)據(jù)進行估計?概率分布的形式及參數(shù)（二）數(shù)據(jù)分析n 優(yōu)化模型n 啟發(fā)式方法：新建法、改進法、綜合方法（三）模擬方法 問題的復雜性及各種變量之間的相互關系用一些公式進行建模，模型的輸入用概率分
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