汽車電子控制單元的結(jié)構(gòu)原理-資料下載頁
2025-02-27 17:55本頁面
【正文】 數(shù)據(jù)引入CPU，將傳感器輸入的信息與其進(jìn)行比較。 CPU將來自傳感器的各種信息依次取樣，與最佳試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算，通過比較作出判定結(jié)果并發(fā)出指令信號(hào)，經(jīng) I/O接口電路、輸出回路控制執(zhí)行器動(dòng)作。如果是噴油器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，就控制噴油開始時(shí)刻、噴油持續(xù)時(shí)間，完成控制噴油功能；如果是點(diǎn)火器驅(qū)動(dòng)信號(hào)，就控制點(diǎn)火導(dǎo)通角和點(diǎn)火時(shí)刻，完成控制點(diǎn)火功能。如果執(zhí)行器需要線性電流量驅(qū)動(dòng)，單片機(jī)就控制占空比來控制輸出回路導(dǎo)通與截止，使流過執(zhí)行器電磁線圈的平均電流線性增大與減少。 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，微機(jī)運(yùn)行速度相當(dāng)快，如點(diǎn)火正時(shí)控制，每秒鐘可以修正上百次，因此控制精度很高，點(diǎn)火時(shí)刻十分準(zhǔn)確。 汽車電子控制技術(shù) 13 汽車電子控制技術(shù) 14 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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