【正文】 023 69 制作 : 趙駿 Email: 3/1/2023 70 制作 : 趙駿 Email: 3/1/2023 71 制作 : 趙駿 Email: 安全氣囊打開(kāi)的必要條件 ? A、車(chē)速一般在 50公里／小時(shí)以上，但關(guān)鍵因素是碰撞發(fā)生時(shí)的加速度，在國(guó)家鑒定試驗(yàn)中，碰撞瞬時(shí)的加速度約為 40g； ? B、正面行駛； ? C、碰撞物體：剛性墻壁或障礙物； ? D、打開(kāi)時(shí)間：在碰撞發(fā)生后的幾十毫秒內(nèi)。 ? E、碰撞物體的剛性：車(chē)輛以 50公里時(shí)速撞向墻壁和撞向沙堆的效果截然不同，因此 50公里／小時(shí)只是相對(duì)速度，只有當(dāng)實(shí)際碰撞滿(mǎn)足條件時(shí)，安全氣囊才會(huì)自動(dòng)打開(kāi) 3/1/2023 72 制作 : 趙駿 Email: SRS維修注意事項(xiàng)（預(yù)防措施） ? 在裝備有安全氣囊的車(chē)輛，如果不按正確工序操作，可能使氣囊在維修中意外張開(kāi)，導(dǎo)致嚴(yán)重事故。 ? 氣囊故障癥狀難于確定，所以故障碼就成為故障排除分析中最重要的信號(hào)來(lái)源。進(jìn)行故障排除分析時(shí)，一定要先讀故障碼，然后才能斷開(kāi)電瓶。 ? 點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 OFF位置，電瓶負(fù)極脫開(kāi)后的 90秒內(nèi)，氣囊仍可能工作，所以在脫開(kāi)電瓶負(fù)極 90秒后，才能開(kāi)始維修工作。在拆下電瓶負(fù)極時(shí)，時(shí)鐘和音響中所存儲(chǔ)的內(nèi)容便會(huì)刪除，所以在進(jìn)行維修工作之前，先要錄下音響系統(tǒng)中存儲(chǔ)內(nèi)容，在維修結(jié)束后，按存儲(chǔ)重新設(shè)置音響及調(diào)整時(shí)鐘，如車(chē)輛裝有電動(dòng)傾斜及電動(dòng)伸縮轉(zhuǎn)向柱、電動(dòng)座椅、電動(dòng)車(chē)外倒視鏡、電動(dòng)安全帶等具有存儲(chǔ)功能的設(shè)備，不可能記錄下存儲(chǔ)內(nèi)容，在維修中應(yīng)先和客戶(hù)解釋?zhuān)?qǐng)客戶(hù)自行調(diào)整重新設(shè)置存儲(chǔ)內(nèi)容。 3/1/2023 73 制作 : 趙駿 Email: SRS維修注意事項(xiàng)（預(yù)防措施） ? 遇到輕微碰撞時(shí)，即使氣囊未展開(kāi)，也應(yīng)對(duì)氣囊前傳感器及轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊進(jìn)行檢查。 ? 切勿使用其它車(chē)輛的零件。 ? 在進(jìn)行其它維修時(shí)，如有可能使傳感器受到震動(dòng)，則應(yīng)在著手工作之前，先拆下氣囊傳感器。 ? 切勿為了重新使用而拆開(kāi)及維修氣囊前傳感器、氣囊安全傳感器或轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊。 ? 如氣囊前傳感器、氣囊安全傳感器總成或轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊等部件跌落過(guò)，或殼體、支架、連接器有裂紋、凹陷或其它缺陷，則應(yīng)換上新的零件。 ? 不要將氣囊前傳感器、氣囊安全傳感器總成、轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊等零件直接露在炎熱空氣之中或明火附近。 ? 對(duì)電路進(jìn)行故障排除時(shí)，應(yīng)使用高阻抗萬(wàn)用表。 3/1/2023 74 制作 : 趙駿 Email: 轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊 ? 拆卸轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊或安裝的轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊時(shí)，應(yīng)將襯墊的上表面朝上。 ? 切勿測(cè)量氣囊展開(kāi)引發(fā)裝置的電阻。 ? 不應(yīng)在轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊上涂抹黃油，也不應(yīng)使用任何類(lèi)型的洗滌清洗。 ? 將轉(zhuǎn)向盤(pán)襯墊存放在環(huán)境低于 93度和濕度低，并遠(yuǎn)離電氣噪音的地方。 ? 在進(jìn)行電焊作業(yè)之前，應(yīng)首先脫開(kāi)氣囊連接器 3/1/2023 75 制作 : 趙駿 Email: 在這種碰撞狀態(tài)下，安全氣囊？ ... 斜度碰撞時(shí) 大型車(chē)輛下部碰撞時(shí) 側(cè)面碰撞時(shí) 3/1/2023 76 制作 : 趙駿 Email: 總結(jié) ? 安全氣囊誤引爆后，產(chǎn)生的噪音和震動(dòng)很容易傷人。安全氣囊系統(tǒng)某些部位是不允許測(cè)試電阻的，這一點(diǎn)，往往在實(shí)際維修過(guò)程中被許多維修人員所忽視。我在 SRS維修過(guò)程中，總結(jié)出幾條維修操作步驟，現(xiàn)介紹給大家參考，以避免類(lèi)似事件的發(fā)生。 3/1/2023 77 制作 : 趙駿 Email: 汽車(chē)安全氣囊系統(tǒng)故障診斷程序 ? 弄清 SRS類(lèi)型，仔細(xì)觀察警示燈的閃爍情況 ? 按點(diǎn)火方式分： ? ⑴ .機(jī)械式 — 紅旗轎車(chē)及 1993年前生產(chǎn)的豐田 CORONA轎車(chē)等； ? ⑵ .電信號(hào)式 — 由 SRS電腦控制觸發(fā)點(diǎn)火信號(hào)。目前絕大多數(shù)轎車(chē)的 SRS都采用此種類(lèi)型。 ? 按氣囊布置分： ? ⑴ . 單安全氣囊（只裝在駕駛員側(cè)）； ? ⑵ . 雙安全氣囊（駕駛員側(cè)和乘客側(cè)各有 1個(gè)安全氣囊）； ? ⑶ . 后排安全氣囊（裝在前排座椅上）； ? ⑷ . 側(cè)面安全氣囊（裝在車(chē)門(mén)上或座椅扶手上，防止乘員受側(cè)面撞擊）。 ? 不同類(lèi)型的安全氣囊其結(jié)構(gòu)、性能都不會(huì)相同，其維修方法也不盡相同。 3/1/2023 78 制作 : 趙駿 Email: ? 此外，要認(rèn)真仔細(xì)地觀察警示燈（ SRS燈、或 SIR燈、或 AIR BAG燈 ）的工況，有些車(chē)型 SRS的故障從警示燈就可以進(jìn)行判斷：如馬自達(dá)車(chē)系 SRS有故障時(shí)，AIR BAG燈會(huì)自動(dòng)閃出故障碼，無(wú)需跨接檢查連接器；再如 1993款福特車(chē) SRS， SRS燈亮即表示診斷線路或 SRS電腦有故障， SRS燈不亮表示 SRS燈線路或診斷監(jiān)視系統(tǒng)無(wú)電源， SRS燈快速閃爍表示所有的碰撞傳感器都斷電。一般轎車(chē)如果 SRS系統(tǒng)出現(xiàn)斷路， SRS警示燈就會(huì)亮（可先檢查燈泡有無(wú)損壞），亦無(wú)故障碼顯示。如果點(diǎn)火開(kāi)關(guān)置于 OFF位置 SRS警示燈還會(huì)亮，極有可能是警示燈電路短路。 3/1/2023 79 制作 : 趙駿 Email: 調(diào)故障碼 ? 一旦弄清是 SRS有故障，調(diào)取 SRS故障碼是簡(jiǎn)便、快捷診斷故障的方法，但有些車(chē)型調(diào) SRS故障碼需要專(zhuān)用儀器，還需要故障碼表，如果手頭既無(wú)儀器又無(wú)故障碼表，只好按下述方法靠檢查和用簡(jiǎn)單儀器參數(shù)測(cè)試來(lái)診斷故障。 3/1/2023 80 制作 : 趙駿 Email: 解除 SRS工作 ? 為了安全地對(duì) SRS系統(tǒng)進(jìn)行檢查和進(jìn)行必要的電壓、電阻等測(cè)試，必須對(duì)安全氣囊進(jìn)行解除，即解除處于工作狀態(tài)下的安全氣囊。 ? SRS一般的解除工作步驟是： ? ⑴ .摘下蓄電池負(fù)極電纜； ? ⑵ .等待約 90s，待 SRS電腦中的電容器（第 2電源）放電完畢； ? ⑶ .摘下駕駛員側(cè)氣囊組件連接器，如果引線線路接頭內(nèi)安裝有短路片或短路棒，即可進(jìn)行下面步驟；如果沒(méi)有，必須用跨接線短接接頭線端；如果是 1994年后生產(chǎn)的本田車(chē)，必須使用在通路板內(nèi)的紅色短路連接器連接；如果是機(jī)械式安全氣囊，應(yīng)當(dāng)將安全氣囊鎖定機(jī)構(gòu)（在方向盤(pán)左側(cè)下面的防護(hù)蓋內(nèi)）的解除螺釘逆時(shí)針?lè)较蛐龘簟? ? ⑷ .摘下乘客側(cè)氣囊連接器，按上述“（ 3）”方法進(jìn)行短接； ? ⑸ .重新接上蓄電池負(fù)極電纜。 3/1/2023 81 制作 : 趙駿 Email: 檢查與參數(shù)測(cè)試 ? ⑴ .檢查：檢查傳感器外殼、托架有無(wú)變形、裂紋及安裝松動(dòng)等缺陷；檢查 SRS電腦線路連接、傳感器連接及連接檢查機(jī)構(gòu)、過(guò)電檢測(cè)機(jī)構(gòu)是否可靠；檢查各線路連接器和安全帶收緊機(jī)構(gòu)及雙鎖式連接器是否有損壞等等。 ? ⑵ .測(cè)試：測(cè)試碰撞傳感器的電阻、電壓值及時(shí)鐘彈簧電阻值；測(cè)試 SRS電腦輸入、輸出電壓值；測(cè)試各線路是否斷路、短路等等。 ? 根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)， SRS的時(shí)鐘彈簧故障率較高，要注意檢測(cè)；有些車(chē)型 SRS燈一直亮，沒(méi)有故障碼顯示，一般是由于電源電壓過(guò)低或備用電源電壓過(guò)低， SRS電腦未將故障代碼存入存儲(chǔ)器中所引起的。 ? 此外，在 SRS的故障診斷過(guò)程中，可以參照同類(lèi)型（不同牌號(hào)）SRS來(lái)分析故障原因和位置，也可更換某個(gè)零件做對(duì)比試驗(yàn)，還可采用癥狀模擬診斷，特別是診斷“間歇”性故障，癥狀模擬更是必不可缺少的。 3/1/2023 82 制作 : 趙駿 Email: 檢查 SRS工況 ? 維修好的 SRS系統(tǒng)，應(yīng)進(jìn)行如下檢測(cè)：接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)， SRS警示燈應(yīng)亮約 6s后熄滅，這表示 SRS故障排除，工作正常，否則應(yīng)重新檢修。 3/1/2023 83 制作 : 趙駿 Email: 安全氣囊使用注意事項(xiàng) 3/1/2023 84 制作 : 趙駿 Email: 安全氣囊使用注意事項(xiàng) 3/1/2023 85 制作 : 趙駿 Email: 安全氣囊使用注意事項(xiàng) 3/1/2023 86 制作 : 趙駿 Email: 謝謝大家！ 3/1/2023 87 制作 : 趙駿 Email: 演講完畢，謝謝觀看！