企業(yè)經(jīng)營管理-資料下載頁
2025-02-27 17:25本頁面
【正文】 有關(guān)的全部信息； ? 2） 正確辨識全部信息的有用性 ， 了解其價值 ， 并制定毫無疏漏的方案； ? 3） 能準確計算每個方案在未來的行動結(jié)果 。 ? 4） 決策者對組織在某段時間內(nèi)要達到的結(jié)果具有一致而明確的認識 。 這些條件難以具備的原因： ? 1） 廣義上說 ， 外部環(huán)境對組織有或多或少的影響 ， 組織不可能收集所有信息； ? 2） 對于有限的信息 ， 決策者利用能力也是有限 ， 這決定了企業(yè)只能制定有限數(shù)量的行動方案； ? 3） 任何方案都需要在未來付諸實施 ， 而人們對未來的認識能力和影響能力是有限的 。 ? 4） 即便決策方案的實施帶來了原來預期的結(jié)果 ， 這種結(jié)果也不一定就是組織實現(xiàn)其最終的目標所需要的 。 ? 所 以 難 以 作 出 最 優(yōu) 選 擇 ， 只 能 是 滿 意 選 擇 。 決策的過程 審查 、 評價 外部環(huán)境 抉擇方案 內(nèi)部條件 制定實施方案，并組織實施 區(qū)分和確定目標 反饋 提出目標 分析、評價方案 擬定可行方案 步驟一： 步驟二： 步驟三： 步驟四： 步驟五： 步驟六： 步驟七： 四 、 經(jīng)營決策的基本方法 （ Brain Storming） (Delphi Technique） 阿斯旺水壩的災難 規(guī)模在世界上數(shù)得著的埃及阿斯旺水壩竣工于 20世紀70年代初 。 表面上看 ， 這座水壩給埃及人民帶來了廉價的電力 ， 控制了水旱災害 ， 灌溉了農(nóng)田 。 然而 ， 該水壩實際上破壞了尼羅河流域的生態(tài)平衡 ， 造成了一系列災難： 由于尼羅河的泥沙和有機質(zhì)沉積到水庫底部 ， 使尼羅河兩岸的綠洲失去肥源 —— 幾億噸淤泥 ， 土壤日益鹽漬化 ， 由于尼羅河河口供沙不足 ， 河口三角洲平原向內(nèi)陸收縮 ， 使工廠 、 港口 、 國防工事有跌入地中海的危險；由于缺乏來自陸地的鹽分和有機物 ， 致使沙丁魚的年捕獲量減少 1． 8萬噸；由于大壩阻隔 ， 使尼羅河下游的活水變成相對靜止的 “ 湖泊 ” ， 為血吸蟲和瘧蚊的繁殖提供了條件 ， 致使水庫區(qū)一帶血吸蟲病流行 。 埃及造此大壩所帶來的災難性后果 ， 使人們深深地感嘆：一失足成千古恨 ! 思考：埃及建造阿斯旺水壩的決策 ， 給我們提供了什么啟示 ? 案例 2 1960年，愛奧庫卡升為美國福特公司副總裁兼總經(jīng)理，他觀察到 60年代一股以青年人為代表的社會革新力量正式形成，它將對美國社會、經(jīng)濟產(chǎn)生難以估量的影響，愛奧庫卡認為，設計新車型時，應該把青年人的需求放在第一位。在他精心組織下，經(jīng)過多次改進， 1962年底這種新車最后定型。它看起來象一部運動車，鼻子長、尾部短，滿足了青年人喜歡運動和刺激的心理。更重要的是，這種車的售價相當便宜，只有 2500美元左右，一般青年人都能買得起。最后這種車還取了一個令青年人遐想的名字 ——“ 野馬 ” 。 1964年 4月紐約世界博覽會期間， “ 野馬 ” 正式在市場上露面，在此之前，福特公司為此大造了一番輿論，掀起了一股 “ 野馬 ” 熱。在頭一年的銷售活動中，顧客買走了 “ 野馬 ” ，創(chuàng)下全美汽車制造業(yè)的最高紀錄。 “ 野馬 ” 的問世和巨大成功顯示了愛奧庫卡杰出的經(jīng)營決策才能。從此，他便揚名美國企業(yè)界，并榮任福特汽車公司總裁。 演講完畢，謝謝觀看！
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