【正文】 產(chǎn)品的 BOM資料是否齊備 物料是否有庫存，在線庫存的狀況 采購的物料是否已到位，是否有缺料 輔料及包材的準(zhǔn)備狀況 它班轉(zhuǎn)交過來的物料狀況 Method（方法）的確認(rèn)重點(diǎn) : 作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)備狀況 所必需的程序、作業(yè)指導(dǎo)書、表格是否齊備 工人的作業(yè)方法是否已熟練掌握 Morale（員工士氣）確認(rèn)重點(diǎn) : 員工的工作士氣如何，是否有鬧情緒者 員工的積極性和主動(dòng)性如何 Environment（環(huán)境）確認(rèn)重點(diǎn) : 工作環(huán)境是否適宜 溫度、濕度、光照及酸堿度是否有要求 是否存在特殊的環(huán)境條件要求 職工安全環(huán)境 十一、 如何做好的交接管理工作 １、 班后交接管理的重點(diǎn) 1）班中發(fā)生的質(zhì)量事故，特別是還未找到發(fā)生原 因的質(zhì)量事故。 2）班中發(fā)生的不良品及待修品一定要交接清楚， 以防止混料，不經(jīng)意流入到下道工序。 3）班中生產(chǎn)進(jìn)度，特別是延誤計(jì)劃生產(chǎn)的訂單。 4）班中余下來不及檢驗(yàn)的產(chǎn)品。 5）班中發(fā)生的設(shè)備異常信息及安全隱患信息 班后交接管理應(yīng)注意的事項(xiàng) 1）設(shè)計(jì)好交接本，保持交接記錄，做到有據(jù)可查 2）今日事，今日畢，未交接清楚絕不下班 3）強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)交接，不清楚地方，帶現(xiàn)場(chǎng)予以明示 4）含糊應(yīng)付交接工作是事故之源 十二、如何有效的控制工序瓶頸 瓶頸是指整個(gè)生產(chǎn)流程中制約產(chǎn)出的各種因素，如人、原材料、設(shè)備、信息、方法等，瓶頸可能會(huì)“漂移”；在流水線中體現(xiàn)為作業(yè)時(shí)間最多（也就是最慢）的環(huán)節(jié)。 工序瓶頸產(chǎn)生的原因 1）工序間生產(chǎn)能力失衡 A、 生產(chǎn)能力規(guī)劃失誤 B、 設(shè)備故障，減員等突發(fā)事件 2）工序生產(chǎn)進(jìn)度失控 A、 出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量事故 —— 大量返工 B、 原材料脫節(jié) C、 環(huán)境、工藝條件不達(dá)標(biāo) 解決工序瓶頸的方法 1）做好生產(chǎn)能力的規(guī)劃，防止工序間失衡 2）對(duì)瓶頸工序進(jìn)行識(shí)別，并建立適當(dāng)?shù)陌踩珟齑? 3）培育外包方并規(guī)范外包作業(yè)方法 4）建立產(chǎn)能基本數(shù)據(jù)，依此進(jìn)行合同評(píng)審 5）建立交貨管理制度，遇到瓶頸及時(shí)響應(yīng) 6）重新再設(shè)計(jì)流程 討論： 急單、插單、訂單變更，這些讓生產(chǎn)主管頭痛的事情在實(shí)際生產(chǎn)中是不可避免的，遇到急單、插單，第一反應(yīng)，不是想著跟市場(chǎng)去吵架，應(yīng)該是如何解決？請(qǐng)結(jié)合實(shí)際談?wù)劷鉀Q方法。 十三、生產(chǎn)后的三大重要報(bào)告 質(zhì)量 成本 效率 第四部分 車間材料成本管理篇 一、利潤計(jì)算公式 利潤＝營業(yè)額－成本 企業(yè)獲取較高水平盈利的努力方向 1）增加銷售收入； 2）降低成本。 降低 1萬元的車間成本 =增加 1萬元的凈利潤 二、車間成本控制的方向 物耗的控制 1）根據(jù)車間的實(shí)際情況建立物耗標(biāo)淮，作為考核依據(jù)； 2）嚴(yán)格依物耗標(biāo)準(zhǔn)對(duì)車間實(shí)施發(fā)料； 3）對(duì)超耗工令及時(shí)公布暴光，并詳細(xì)分析超耗原因； 4）公司財(cái)務(wù)應(yīng)界入該項(xiàng)指標(biāo)的控制。 勞動(dòng)工時(shí)的控制： 1） 做好生產(chǎn)效率、稼動(dòng)率、故障率等指標(biāo)的管理； 2） 做好每天返工、機(jī)修、工傷、缺料、換線損失工 時(shí)的統(tǒng)計(jì)分析工作； 3） 及時(shí)安排好生產(chǎn)冗余人員，防止低效率工作； 4） 防止生產(chǎn)間接人員虛報(bào)加班。 能耗的控制 1）加強(qiáng)和開展節(jié)約能源的教育； 2）專項(xiàng)整治車間的“四漏”現(xiàn)象； 3）做好車間中央空調(diào)的開放管理。 浪費(fèi) 1）對(duì)車間的七種典型浪費(fèi)進(jìn)行分析和改進(jìn)； 2）看得見與看不見的浪費(fèi)。 三、 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)七種典型浪費(fèi) 制造過多的浪費(fèi) 等待的浪費(fèi) 搬運(yùn)的浪費(fèi) 加工過程中的浪費(fèi) 庫存的浪費(fèi) 動(dòng)作的浪費(fèi) 制造不良品的浪費(fèi) 案例：工廠典型浪費(fèi) 50條借鑒與改進(jìn)！ 四、如何管理車間物料 定置區(qū)域、標(biāo)示清楚； 控制在制物料庫存，做到適時(shí)、適量； 定期盤點(diǎn)和核對(duì)物料； 對(duì)不良物料單獨(dú)分區(qū)，及時(shí)處理； 對(duì)呆、廢料應(yīng)及時(shí)處置； 對(duì)超期限的物料，在投入使用時(shí)經(jīng)品管再檢驗(yàn)； 車間物料管理應(yīng)遵循 5S管理原則。 五、車間物料 ABC分類管理 A B C 分析圖 1009080706050403020100 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100ABC ABC管理法 類別 占庫存資金 占庫存品種 A 大約 80％ 大約 20％ B 大約 15％ 大約 30％ C 大約 5％ 大約 50％ A類： 重點(diǎn)監(jiān)控、嚴(yán)格管理 C類： 允許適當(dāng)偏差 B類： 介于 AC之間 物資價(jià)值表 物料代碼 年消耗額 /個(gè) 單位成本 /元 價(jià)值 /元 價(jià)值比率 /% 1 5000 7500 2 1500 12023 3 10000 105000 4 6000 12023 5 7500 3750 6 6000 81600 32 7 5000 3750 8 4500 5625 9 7000 17500 10 3000 6000 六、如何管理呆、廢料 什么是呆、廢料 ? 建立呆、廢料的鑒定標(biāo)準(zhǔn) ３ 、如何發(fā)現(xiàn)和預(yù)警呆、廢料 ? ４、呆、廢料處置應(yīng)做到“三及時(shí)” ５、建立呆、廢料處理程序 在車間現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃呆、廢料專門存放區(qū)域，并置以醒目的“紅牌”標(biāo)識(shí) 討論 : 如何管理車間的低值易耗品？ 七、現(xiàn)場(chǎng)物料盤點(diǎn) 思考 ?? 1）為什么要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)物料盤點(diǎn)？ 2）現(xiàn)場(chǎng)物料盤點(diǎn)財(cái)務(wù)是主導(dǎo)還是產(chǎn)線是主導(dǎo)？ 現(xiàn)場(chǎng)物料盤點(diǎn)中易犯四種錯(cuò)誤 1）與財(cái)務(wù)或會(huì)計(jì)師事務(wù)所對(duì)立，玩起“貓捉老鼠” 的游戲； 2）盤點(diǎn)本是改善和發(fā)現(xiàn)問題的活動(dòng)，但有些主管則認(rèn)為是 應(yīng)付上面的檢查； 3）盤點(diǎn)是財(cái)務(wù)部的事情，我只管生產(chǎn)； 4）多余過剩的物料想辦法隱藏，盤虧的物料，用其他物 料冒名頂替，蒙混過關(guān)，逃避責(zé)任。 如何做好現(xiàn)場(chǎng)在制物料的盤點(diǎn) 1）現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)前做好單據(jù)、帳目的整理，做到心中有數(shù)； 2）限制和減少生產(chǎn)工令的開據(jù)數(shù)； 3）堅(jiān)壁清野，與倉庫進(jìn)行溝通，能退庫的盡量退庫； 4）不良料、呆滯料、廢料預(yù)先鑒定清楚； 5）按生產(chǎn)工令和物料規(guī)格分類，逐一清點(diǎn)； 6）做好計(jì)量器具校準(zhǔn)工作和現(xiàn)場(chǎng)盤點(diǎn)員的培訓(xùn)工作； 7）物料的整數(shù)和零數(shù)標(biāo)示清晰，并做好交差確認(rèn)； 8）盤點(diǎn)之前做一次徹底的 5S工作。 八、如何通過對(duì)備品、備件控制減少浪費(fèi) 對(duì)關(guān)鍵部品、易損部品、不易采購的部品適當(dāng)?shù)? 建立安全庫存； 建立備品庫存臺(tái)帳，每月對(duì)備品庫存實(shí)施盤點(diǎn)； 每月按機(jī)臺(tái)或操作員統(tǒng)計(jì)備品消耗金額，并公布； 制定備品消耗最高標(biāo)準(zhǔn)，要求超標(biāo)者陳述原因； 建立與備品消耗掛鉤的獎(jiǎng)懲制度； 引導(dǎo)操作員建立成本意識(shí)，杜絕盲目浪費(fèi)。 九、如何防止員工虛報(bào)加班 健全加班申報(bào)管理制度； 防止員工代打卡現(xiàn)象； 實(shí)施突擊查崗； 統(tǒng)計(jì)公布員工的加班時(shí)數(shù)，讓大家監(jiān)督； 專人負(fù)責(zé)核實(shí)加班時(shí)數(shù)； 實(shí)施指紋打卡或圖像打卡辦法； 攝制并記錄打卡實(shí)況，供人事核實(shí)； 嚴(yán)懲虛報(bào)加班者； 十、 如何處理生產(chǎn)冗余人員 短期行為 安排前置加工； 進(jìn)行教育訓(xùn)練； 適當(dāng)安排員工輪休； 長期行為 根據(jù)企業(yè)自身的特點(diǎn)，人力資源部門做好適合于企 業(yè)本身的人員調(diào)配計(jì)劃 十一、大眾汽車“降本增效”實(shí)施案例 對(duì)車間生產(chǎn)活動(dòng)所涉及到的輔料進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)范管理， 輔料的領(lǐng)用和借用進(jìn)行嚴(yán)格登記，按月度分班統(tǒng)計(jì)實(shí) 際消耗金額，并予以公布和評(píng)比； 對(duì)包裝物、周轉(zhuǎn)桶、周轉(zhuǎn)箱實(shí)施回收再利用； 對(duì)機(jī)器備品實(shí)施定額管制，并定時(shí)以班組為單位進(jìn) 行橫向考核； 對(duì)供應(yīng)商的供貨，要求實(shí)施 JIT，不能有超過最高限 度的庫存，同時(shí)供貨要及時(shí)； 對(duì)先前不太重視的輔料及機(jī)器備品也進(jìn)行庫存控制； 以“降本增效”為主題，在車間開展宣講和教育活動(dòng)。 謝謝參加！ 祝您成功！ 演講完畢，謝謝觀看！