【正文】 2023/3/18 3層無(wú)梁樓蓋平面圖： 2023/3/18 典型的地下室剖面圖 地下室剖面圖 ： 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 樁基成本控制案例 概況：多棟高層住宅，大地下室相連，基巖埋藏較淺，基巖面起伏 較大，部分鉆孔存在強(qiáng)風(fēng)化巖與中風(fēng)化巖過(guò)渡互層現(xiàn)象，基礎(chǔ)采用 人工挖孔擴(kuò)底樁，設(shè)計(jì)要求樁底進(jìn)入中風(fēng)化巖內(nèi) 。施工 完成 2/3左右時(shí)，發(fā)現(xiàn)樁基實(shí)際量較合同量有非常大的差異： 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 樁基成本控制案例 各種原因增加造價(jià)統(tǒng)計(jì) 計(jì)算出預(yù)計(jì)總工程量之后，再根據(jù)各分項(xiàng)工程量套價(jià)匯總，得出 本樁基工程總價(jià)預(yù)計(jì)為 699萬(wàn)元，較合同暫定總價(jià) 370萬(wàn)元 超出約 329萬(wàn)元，相對(duì)增幅 %。 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 ? 本項(xiàng)目詳勘是按 20m 20m來(lái)布點(diǎn)的，中風(fēng)化巖面等高線(xiàn)圖本 身就有一定誤差，設(shè)計(jì)圖紙中的參考樁長(zhǎng)相應(yīng)也會(huì)有一定的 誤差。本工程的巖面起伏很大 ， 相鄰的勘察孔間的中風(fēng)化巖 面高差一般都在 3米以上，有的可到 12至 15米，這樣就使勘查 報(bào)告中的中風(fēng)化巖面等高線(xiàn)圖與實(shí)際完整中風(fēng)化巖面的分布 差異非常大， 也就是按中風(fēng)化巖面等高線(xiàn)圖計(jì)算出的樁底標(biāo) 高（設(shè)計(jì)院計(jì)算辦法）與實(shí)際的完整中風(fēng)化巖面標(biāo)高差異會(huì) 非常大 。 樁基成本控制案例 p 原因分析： ? 為減少樁的長(zhǎng)度，設(shè)計(jì) 樁基成本控制案例 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 p 原因分析： 要求進(jìn)入中風(fēng)化巖 米即可，是否可行？ v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 ? 施工操作工藝不可 避免的系統(tǒng)誤差 樁基成本控制案例 p 原因分析： ? 強(qiáng)風(fēng)化巖與中風(fēng)化巖過(guò) 樁基成本控制案例 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 p 原因分析： 渡互層（變質(zhì)巖層）面 積較大、較厚，成本估 量時(shí)，按四類(lèi)土考慮， 未考慮爆破。本項(xiàng)目共 有 135根樁穿越該巖層， 占總量的 ％ 。 ? ? ? ? 基坑標(biāo)高調(diào)整的設(shè)計(jì)變更引起空殼量 增多，增加護(hù)壁工程量和挖運(yùn)量。 設(shè)計(jì)變更在未知會(huì)成本部的情況下就直接下發(fā)給 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施，造成成本部在樁基招標(biāo)過(guò)程中未對(duì)空 殼數(shù)量進(jìn)行調(diào)整。 設(shè)計(jì)變更的流程是否正確？ 流程的節(jié)點(diǎn)時(shí)間把握是否及時(shí)？ 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 樁基成本控制案例 v珠海 XXX項(xiàng)目的人工挖孔樁 p 原因分析 ： 翠堤灣 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 成本管理的幾個(gè)案例 v偷面積案例分析 p 所謂 “ 偷面積 ” ，就是鉆 《 建筑面積計(jì)算方法 》 的空子， 將可以不計(jì)如建筑面積的套內(nèi)平面面積，大批量地制造出 來(lái)， “ 送 ” 給客戶(hù)。 p ―偷面積”的好處就是開(kāi)發(fā)商不用支付土地成本，僅支付建安成本就 可以“制造”出可贈(zèng)送的建筑面積。從而以較低的成本贈(zèng)送給客戶(hù)一定數(shù)量的建筑面積，進(jìn)而提高可售面積的單價(jià)，提高利潤(rùn)并促進(jìn)銷(xiāo)售的一種盈利方法。 地下室成本 做不做，做多少，做幾層？ 停車(chē)效率 （ 柱網(wǎng)、設(shè)備用房、人防口部、布車(chē) ） 含鋼量 層高 地下室含鋼量 達(dá)成目標(biāo) 樣本數(shù)量與方法 地下的東西，太復(fù)雜，不定因素太多。 科學(xué)、大量、檢驗(yàn) 合理、低值、分類(lèi)控制 過(guò)去從來(lái)沒(méi)有被量化過(guò)，總是被遺忘的角落或免責(zé)的對(duì)象（責(zé)任成本中也屬免責(zé)） 被忽視的可能也是問(wèn)題最大的，大家也覺(jué)得任何數(shù)據(jù)都是理所當(dāng)然。 確定 3大類(lèi) 7個(gè)關(guān)鍵要素：建筑、結(jié)構(gòu)、 場(chǎng)地 ；具體的后面詳細(xì)論述 確定合理的含鋼量 7城市 37個(gè) 地下室樣本數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)， 頂板 6種工況 5種布置 30次試算，底板 4種工況 2種布置 8次 試算，外墻 4種工況 6種形式共 24次 試算 確定最合適的結(jié)構(gòu)布置 對(duì)上部結(jié)構(gòu)采取標(biāo)準(zhǔn)層和轉(zhuǎn)換層含鋼量類(lèi)比的形式確定架空層部分的地下室含鋼量 影響因素分析 列出可能的影響因素，采取科學(xué)分析、結(jié)合以前經(jīng)驗(yàn)和數(shù)據(jù)，篩選出關(guān)鍵因素 結(jié)構(gòu)布置、上部結(jié)構(gòu)是否轉(zhuǎn)換、埋深、覆土等 ： PKPM、理正 4大類(lèi) 8要素 建筑： A1上部建筑占地下室的比例、 A2人防占地下室的比例、 A3覆土厚度 （含層高、埋深） 上部建筑和人防占的比例 ： 經(jīng)驗(yàn)、數(shù)據(jù)和權(quán)重法 2種分析方法 場(chǎng)地： A8場(chǎng)地水壓、 A9地質(zhì)情況 結(jié)構(gòu) ： A4上部結(jié)構(gòu)高度 A5上部結(jié)構(gòu)是否轉(zhuǎn)換、 A6結(jié)構(gòu)布置 地區(qū)： A7抗震等級(jí) 影響因素分析 三大影 響因素 方案階 段必須 做到或 得到領(lǐng) 導(dǎo)決策 影響因素分析 影響因素分析 在地質(zhì)情況和上部建筑確定的前提下，地下室含鋼量的三大影響因素 ： 層高（埋 深）、覆土、 人防口部 、結(jié)構(gòu)方案 方案階段： ? 縮減范圍：盡量少做或不做； ? 嚴(yán)控層高：非人防 ，人防 。 ? 景觀(guān)布置和排水方式： 景觀(guān)覆土不超過(guò) ，確實(shí)要種大樹(shù)，可采取局部堆土方式。地面、頂板、 底板排水坡度和方向盡量一致，減少覆土和埋深。 ?上部建筑的影響 ： 層數(shù) 設(shè)計(jì)成 25層或 32層的高度臨界值；盡量不做 轉(zhuǎn)換 或轉(zhuǎn)換面積 ≤ 8%（廣東、 江蘇）。 合理值 （安全、合理、低值） 如何做到？ （層高） 地下室標(biāo)準(zhǔn)做法 地下室統(tǒng)一構(gòu)造標(biāo)準(zhǔn)（詳見(jiàn)附件） 層高、覆土厚度、建筑墊層、排水找坡、汽車(chē)出入口坡道、人防主要出入口 層高： 控制梁下高度 2800，一般非人防 ，人防 。 柱網(wǎng)： 柱網(wǎng)按 8000x（ 2a+b） /2布置。沿行車(chē)道方向柱距 8000，垂直行 車(chē)道方向柱距（ 2a+b） /2，其中： a為停車(chē)位深度， b為行車(chē)道寬度。注意： 各地對(duì)停車(chē)位及行車(chē)道要求的尺寸有差別 頂板及底板： 地下室頂板及底板采用同方向同坡度的結(jié)構(gòu)找坡，取代原 建筑墊層找坡的做法。 如何做到？ （層高） 風(fēng)道 350 預(yù)留 150200 一般層高（梁高按 800計(jì)） 3600 層高： 是指地下室底板建筑完成面到上層板結(jié)構(gòu)面的距離。 （結(jié)構(gòu)計(jì)算層高： 是指地下室底板結(jié)構(gòu)面到上層板結(jié)構(gòu)面的距離） 梁高 800 凈高 2200 梁高： 與柱網(wǎng)、覆土有關(guān)。 如何做到？ （層高） 層高過(guò)高： 四種原因 一是 片面的認(rèn)為車(chē)庫(kù)凈高 ，是指最不利空間的凈高。 其實(shí)在設(shè)計(jì) 中，主要能保證 “ 車(chē)道處、以及大部分的停車(chē)位處 ” 的凈高為 。 二是 設(shè)備高度計(jì)算不精確 當(dāng)車(chē)庫(kù)設(shè)有 “ 噴淋、通風(fēng)及電橋架等設(shè)備管線(xiàn) ” 時(shí)，管線(xiàn)高度計(jì)算時(shí)不夠精確；或者 “ 風(fēng)道、噴淋 ” 等設(shè)備布置沒(méi)有盡量 避開(kāi)主車(chē)道；或者設(shè)備管線(xiàn)交叉點(diǎn)也未避讓主車(chē)道，導(dǎo)致車(chē)庫(kù)高度人為 增高，造成不必要的浪費(fèi)。 三是 對(duì)常用設(shè)備配置要求不清楚 （噴淋？風(fēng)道？錯(cuò)位） 四是 ， 當(dāng)車(chē)庫(kù)與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時(shí)，未采取設(shè)備 用房處局部降板 ，而是一同按照設(shè)備房的高度來(lái)設(shè)置同層層高。 H H （層高） 如何做到？ 層高經(jīng)驗(yàn)值： 如何做到？ （頂板平均覆土厚度） 頂板 平均 覆土厚度 ： 應(yīng)結(jié)合景觀(guān)方案精細(xì)化設(shè)計(jì)，不同種植區(qū)域覆土厚度應(yīng)不同?；虿? 用樹(shù)池、堆土形式來(lái)種植。 平均覆土厚度 ≤ ～ 。 2:如采用覆土種植，建議覆土厚度如下：種植大樹(shù)處覆土局部 1500； 普通喬木處 1000；草坪 300400。 3:方案階段，給排水專(zhuān)業(yè)應(yīng)給出排水方案，根據(jù)水管布置長(zhǎng)度及上方有 無(wú)行車(chē)情況確定所需覆土厚度，進(jìn)行局部調(diào)整。 如何做到？ 排水找坡和墊層 ： 改進(jìn)做法 ? 頂板、底板 同向 結(jié)構(gòu)找坡坡度 （宜為 1%～ 2%） ? 墊層 100～ 200mm 以前做法 ? 頂板、底板建筑找坡 ? 墊層 350～ 400mm ?（頂板找坡可達(dá) 1米） 附圖一 A. 頂板結(jié)構(gòu)布置 非人防，頂板采用單向雙次最經(jīng)濟(jì)，梁高 800 人防，頂板采用雙向雙次布置，梁高 900 B. 底板結(jié)構(gòu)布置 無(wú)梁樓蓋，且按照此模型配筋 . 如何做到？ （結(jié)構(gòu)布置） 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 結(jié)構(gòu)成本控制案例 v南寧盛天華府 結(jié)構(gòu)成本案例分析 n 地下室的布置思路？ ? 采用一層大地下室將 13棟高度和層數(shù)相差較大的建筑連 為一體，形成一個(gè)整體的大型地下車(chē)庫(kù)。 ? 交通及停車(chē) ? 小區(qū)的物業(yè)管理 ? 地下室外墻的數(shù)量 ? 地下室結(jié)構(gòu)的超長(zhǎng) n 優(yōu)點(diǎn)？缺點(diǎn)？ 結(jié)構(gòu)成本控制的管理思路和技術(shù)方法 結(jié)構(gòu)成本控制案例 v南寧盛天華府的結(jié)構(gòu)成本案例分析 n 地下室結(jié)構(gòu)超長(zhǎng)的解決辦法？ ? 結(jié)構(gòu)后澆帶的設(shè)置 費(fèi)用、間距、封閉時(shí)間、施工便利性 ? 構(gòu)造配筋的適當(dāng)增加 數(shù)量、費(fèi)用、位置 ? 混凝土膨脹外加劑的使用 數(shù)量、費(fèi)用、位置 1. 總目標(biāo)及四大措施 組織措施、技術(shù)措施、經(jīng)濟(jì)措施、合同措施 2. 注重資源的選擇和利用 3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全過(guò)程的控制 4. 重在事前控制 5. 掌握控制結(jié)構(gòu)成本的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn) 6. 控制成本，必須保證客戶(hù)所關(guān)注的質(zhì)量 7. 案例分析 回顧總結(jié) 127 謝謝大家 ! 演講完畢，謝謝觀(guān)看！