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企業(yè)物流管理-ppt117頁(yè)(3-資料下載頁(yè)

2025-02-26 16:37本頁(yè)面
  

【正文】 貨運(yùn)站) 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人是指本人或通過(guò)其代表與發(fā)貨人簽訂多式聯(lián)運(yùn)合同的人。 ( 1)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以本人身份與發(fā)貨人訂立多式聯(lián)運(yùn)合同,是多式聯(lián)運(yùn)中的 契約承運(yùn)人 ,對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé); ( 2)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以本人身份參加多式聯(lián)運(yùn)全程運(yùn)輸中某一個(gè)或一個(gè)以上區(qū)段的實(shí)際運(yùn)輸,作為該區(qū)段的 實(shí)際承運(yùn)人 ; ( 3)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以本人身份與其它承運(yùn)人訂立分運(yùn)或分包運(yùn)輸合同,自己不參與該區(qū)段運(yùn)輸,此時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人 既是發(fā)貨人也是收貨人 ; ( 4)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以本人名義與各銜接點(diǎn)的 貨運(yùn)代理人 訂立委托合同。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的法律責(zé)任 多式聯(lián)運(yùn)中貨物的全程運(yùn)輸是由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人和各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人共同完成的,而多式聯(lián)運(yùn)的不同運(yùn)輸方式所在的區(qū)段適用的法律,對(duì)承運(yùn)人責(zé)任的規(guī)定往往不同。現(xiàn)行的國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的兩種責(zé)任制度: ( 1)統(tǒng)一責(zé)任制; 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)全程運(yùn)輸負(fù)責(zé),而各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé),無(wú)論損害發(fā)生在哪個(gè)區(qū)段,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人或?qū)嶋H承運(yùn)人承擔(dān)的賠償責(zé)任都相同。 ( 2)網(wǎng)狀責(zé)任制; 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)整個(gè)運(yùn)輸全過(guò)程負(fù)責(zé),各區(qū)段的實(shí)際承運(yùn)人僅對(duì)自己完成的運(yùn)輸區(qū)段負(fù)責(zé)。但對(duì)不同區(qū)段發(fā)生的損失適用不同區(qū)段的法律。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任期間 《聯(lián)合國(guó)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公約》明確規(guī)定:多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)多式聯(lián)運(yùn)貨物的責(zé)任期間為 接受貨物時(shí)起至交付貨物時(shí)止 。這一規(guī)定表明不論貨物的接收地和目的地是港口還是內(nèi)陸,不論多式聯(lián)運(yùn)合同中規(guī)定的運(yùn)輸方式如何,也不論多式聯(lián)運(yùn)的經(jīng)營(yíng)人是否將部份或者全部運(yùn)輸任務(wù)委托給他人履行,他都必須對(duì)貨物全程負(fù)責(zé)。 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 二、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)協(xié)調(diào) 建立在集裝箱多式聯(lián)運(yùn)基礎(chǔ)之上的綜合物流系統(tǒng)是集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的未來(lái)發(fā)展方向。 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)布局協(xié)調(diào) 符合國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體布局、符合經(jīng)濟(jì)效益和大通道原則,決定了聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)能力協(xié)調(diào) 能力是指被研究的交通設(shè)施在合理組織、全面規(guī)劃、協(xié)同配合下所形成的系統(tǒng)單位時(shí)間最大的運(yùn)輸量。包括各種運(yùn)輸方式內(nèi)部的運(yùn)輸能力和各種運(yùn)輸方式之間交叉作業(yè)的能力。 匹配原則、動(dòng)態(tài)發(fā)展原則 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備協(xié)調(diào) 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)技術(shù)設(shè)備包括固定設(shè)備(線路、航道、港口、碼頭等)和移動(dòng)設(shè)備(集裝箱機(jī)車(chē)、集裝箱船舶、集裝箱裝卸機(jī)械等)。研究技術(shù)設(shè)備如何在各種運(yùn)輸方式間被高效利用。 兼容性原則、標(biāo)準(zhǔn)化原則 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)組織經(jīng)營(yíng)協(xié)調(diào) 組織統(tǒng)一原則、經(jīng)營(yíng)代理原則 (有利于各種運(yùn)輸方式的綜合組織和利用,有利于運(yùn)輸業(yè)的專(zhuān)業(yè)化分工,和形成運(yùn)輸?shù)膶?zhuān)業(yè)化和社會(huì)化,解決各運(yùn)輸方式各自經(jīng)營(yíng)、相互脫節(jié)的弊端,提高運(yùn)輸和社會(huì)效益) 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的信息協(xié)調(diào) 通過(guò)信息流將系統(tǒng)的各個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)的聯(lián)系起來(lái)。 信息化原則 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào) 通過(guò)對(duì)聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)中各類(lèi)運(yùn)輸方式之間關(guān)系的研究,明確各自所處的地位和所起的作用,從而設(shè)計(jì)更加合理的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 。 合理原則、結(jié)合原則、優(yōu)化原則、完整和開(kāi)放原則 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)發(fā)展的協(xié)調(diào) 從協(xié)調(diào)的角度解決集裝箱多式聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)與經(jīng)濟(jì)、地區(qū)、資源、環(huán)境之間的關(guān)系。 可持續(xù)發(fā)展原則 第七章 集裝箱多式聯(lián)運(yùn)及其組織協(xié)調(diào) 目的: 了解物流活動(dòng)的主要成本構(gòu)成;掌握物流成本效益背反原理和物流成本管理的意義。 主要內(nèi)容: 一、物流成本的主要類(lèi)型 二、物流總成本和成本平衡 三、物流成本管理 第八章 物流成本 重點(diǎn)和難點(diǎn)內(nèi)容: 一、物流成本的主要類(lèi)型 物流活動(dòng)如何產(chǎn)生物流成本? 第八章 物流成本 客戶(hù)服務(wù)成本 ?客戶(hù)服務(wù) ?零部件和服務(wù)支持 ?退貨處理 庫(kù)存持有成本 ?庫(kù)存管理 ? 包裝 ?逆向物流 批量成本 ?物流搬運(yùn) ? 采購(gòu) 訂單處理和信息成本 ?訂單處理 ? 物流通信 ?需求預(yù)測(cè)和規(guī)劃 運(yùn)輸成本 ?運(yùn)輸管理 倉(cāng)儲(chǔ)成本 ?倉(cāng)儲(chǔ) ?工廠和倉(cāng)庫(kù)選址 物流成本的主要類(lèi)型 客戶(hù)服務(wù)成本、需求預(yù)測(cè)和規(guī)劃成本、庫(kù)存管理成本、物流信息成本、物料搬運(yùn)成本、訂單處理成本、包裝成本、零部件和服務(wù)支持成本、工廠和倉(cāng)儲(chǔ)選址成本、采購(gòu)成本、退貨成本、逆向物流成本、運(yùn)輸管理成本、倉(cāng)儲(chǔ)成本 二、物流總成本和成本平衡 物流成本效益背反原理 是指在物流功能之間,一種功能成本的消減會(huì)使另一種功能成本增多,因?yàn)楦鞣N費(fèi)用相互關(guān)聯(lián),必須考慮總體最佳成本。 第八章 物流成本 第八章 物流成本 庫(kù)存成本 總成本 運(yùn)輸成本 運(yùn)輸、訂單處 理和庫(kù)存成本 總成本 失銷(xiāo)成本 成 本 成 本 改進(jìn)客戶(hù)服務(wù) 增加存儲(chǔ)點(diǎn) 物流成本消減的乘法效應(yīng) 是指成本的控制,對(duì)企業(yè)利潤(rùn)的增加具有顯著作用。 物流成本 =銷(xiāo)售額 *10% 第八章 物流成本 物流成本 下降 1億元 = 銷(xiāo)售額 增加 10億元 三、考慮物流成本的意義 中國(guó) 物流成本下降 3%,可節(jié)省費(fèi)用 第八章 物流成本 國(guó)家和地區(qū) GDP (10億美元 ) 物流總費(fèi)用 (10億美元 ) 物流占 GDP的百分比( %) 中國(guó) 4250 718 中國(guó)臺(tái)灣 308 40 中國(guó)香港 175 24 新加坡 85 12 日本 3080 351 美國(guó) 8083 849 英國(guó) 1242 125 全球平均值 12 四、物流成本管理 物流成本管理 物流成本管理就是對(duì)所有物流活動(dòng)中發(fā)生的成本進(jìn)行計(jì)劃、分析、核算、控制和優(yōu)化以達(dá)到降低物流總成本。 物流成本管理的作用 ( 1)通過(guò)物流成本的計(jì)算,可以知道物流成本占企業(yè)總成本的份額; ( 2)通過(guò)物流成本可以發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)存在的問(wèn)題; ( 3)通過(guò)物流成本計(jì)算結(jié)果,制定物流計(jì)劃、調(diào)整物流活動(dòng)并評(píng)價(jià)物流效果。 第八章 物流成本 ? 靜夜四無(wú)鄰,荒居舊業(yè)貧。 , March 16, 2023 ? 雨中黃葉樹(shù),燈下白頭人。 15:26:2215:26:2215:263/16/2023 3:26:22 PM ? 1以我獨(dú)沈久,愧君相見(jiàn)頻。 :26:2215:26Mar2316Mar23 ? 1故人江海別,幾度隔山川。 15:26:2215:26:2215:26Thursday, March 16, 2023 ? 1乍見(jiàn)翻疑夢(mèng),相悲各問(wèn)年。 :26:2215:26:22March 16, 2023 ? 1他鄉(xiāng)生白發(fā),舊國(guó)見(jiàn)青山。 2023年 3月 16日星期四 下午 3時(shí) 26分 22秒 15:26: ? 1比不了得就不比,得不到的就不要。 。 2023年 3月 下午 3時(shí) 26分 :26March 16, 2023 ? 1行動(dòng)出成果,工作出財(cái)富。 2023年 3月 16日星期四 3時(shí) 26分 22秒 15:26:2216 March 2023 ? 1做前,能夠環(huán)視四周;做時(shí),你只能或者最好沿著以腳為起點(diǎn)的射線向前。 下午 3時(shí) 26分 22秒 下午 3時(shí) 26分 15:26: ? 沒(méi)有失敗,只有暫時(shí)停止成功!。 , March 16, 2023 ? 很多事情努力了未必有結(jié)果,但是不努力卻什么改變也沒(méi)有。 15:26:2215:26:2215:263/16/2023 3:26:22 PM ? 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 :26:2215:26Mar2316Mar23 ? 1世間成事,不求其絕對(duì)圓滿,留一份不足,可得無(wú)限完美。 15:26:2215:26:2215:26Thursday, March 16, 2023 ? 1不知香積寺,數(shù)里入云峰。 :26:2215:26:22March 16, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 16日星期四 下午 3時(shí) 26分 22秒 15:26: ? 1楚塞三湘接,荊門(mén)九派通。 。 2023年 3月 下午 3時(shí) 26分 :26March 16, 2023 ? 1少年十五二十時(shí),步行奪得胡馬騎。 2023年 3月 16日星期四 3時(shí) 26分 22秒 15:26:2216 March 2023 ? 1空山新雨后,天氣晚來(lái)秋。 下午 3時(shí) 26分 22秒 下午 3時(shí) 26分 15:26: ? 楊柳散和風(fēng),青山澹吾慮。 , March 16, 2023 ? 閱讀一切好書(shū)如同和過(guò)去最杰出的人談話。 15:26:2215:26:2215:263/16/2023 3:26:22 PM ? 1越是沒(méi)有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 :26:2215:26Mar2316Mar23 ? 1越是無(wú)能的人,越喜歡挑剔別人的錯(cuò)兒。 15:26:2215:26:2215:26Thursday, March 16, 2023 ? 1知人者智,自知者明。勝人者有力,自勝者強(qiáng)。 :26:2215:26:22March 16, 2023 ? 1意志堅(jiān)強(qiáng)的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 3月 16日星期四 下午 3時(shí) 26分 22秒 15:26: ? 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過(guò)于提升自我。 2023年 3月 下午 3時(shí) 26分 :26March 16, 2023 ? 1業(yè)余生活要有意義,不要越軌。 2023年 3月 16日星期四 3時(shí) 26分 22秒 15:26:2216 March 2023 ? 1一個(gè)人即使已登上頂峰,也仍要自強(qiáng)不息。 下午 3時(shí) 26分 22秒 下午 3時(shí) 26分 15:26: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. 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