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正文內(nèi)容

交通運(yùn)輸設(shè)備——水運(yùn)-資料下載頁(yè)

2025-02-22 11:28本頁(yè)面
  

【正文】 一般其 航速超過(guò) 30節(jié) , 許多類(lèi)型船在 50節(jié)以上 , 如氣墊船 、 水翼艇等 , 而地效翼船的航速已超過(guò) 170節(jié) 。 ? 具有良好耐波性的高性能船舶有 小水線面雙體船 、 自控水翼艇 、 自控高速雙體船 、 穿浪艇 等 , 其 100t級(jí)的船可在 4~ 5級(jí)海況下航行 , 這是一般常規(guī)船望塵莫及的 。 ? 具有獨(dú)特 兩棲性 , 能水陸兩用的高性能船舶有 全墊升氣墊船 、 動(dòng)力氣墊地效翼船 、 氣墊平臺(tái) 等 , 這是一般常規(guī)船舶無(wú)能為力的 。 100 一、航標(biāo)的種類(lèi) 二、航標(biāo)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì) 第四節(jié) 航標(biāo) 一、航標(biāo)的種類(lèi) –航標(biāo) —— 是引導(dǎo)船舶安全行駛的標(biāo)志。 –航標(biāo) 的全稱(chēng)為助航標(biāo)志,是指幫助船舶定位,引導(dǎo)船舶航行,表示警告和指示礙船物的 人工標(biāo)志 。 –主要分為 海區(qū)航標(biāo) 和 內(nèi)河航標(biāo) 。 102 一、航標(biāo)的種類(lèi) 海區(qū)航標(biāo) 指在海上的某些島嶼、沿海及港內(nèi)重要地點(diǎn)所設(shè)的航標(biāo),用以表示航道、錨地、礙船物、淺灘等,或作為定位轉(zhuǎn)向的標(biāo)志等。 內(nèi)河航標(biāo) 指設(shè)于內(nèi)河沿岸或內(nèi)河中,用以準(zhǔn)確標(biāo)出江河航道的方向、界限、水深和水中障礙物,預(yù)告洪訊,指揮狹窄和急轉(zhuǎn)彎水道的水上交通,引導(dǎo)船舶的安全航行。 103 海區(qū)航標(biāo) ? 視覺(jué)航標(biāo): 白天以形狀 、 顏色和外形 , 夜間以燈光顏色 、 發(fā)光時(shí)間間隔 、 次數(shù) 、 射程及高度來(lái)顯示 , 能使駕駛?cè)藛T通過(guò)直接觀測(cè)迅速辨明水域 , 確定船位 , 安全航行 , 是使用最多最方便的航標(biāo) 。 包括 燈塔 、 燈船 、立標(biāo) 、 浮標(biāo) ( ① 方位標(biāo)志 、 ② 側(cè)面標(biāo)志 、 ③ 中線標(biāo)志 、④ 專(zhuān)用標(biāo)志 ) 、 燈船 、 系碇設(shè)備 和 各種導(dǎo)標(biāo) 。 ? 音響航標(biāo): 能發(fā)出規(guī)定響聲的助航標(biāo)志 。 它可在霧 、雪等能見(jiàn)度不良的天氣中向附近船舶表示有礙航物或危險(xiǎn) 。 包括 霧號(hào) 、 霧笛 、 霧鐘 、 霧鑼 、 霧炮 和 霧哨 等 。 ? 無(wú)線電航標(biāo): 利用無(wú)線電波的傳播特性向船舶提供定位導(dǎo)航信息的助航設(shè)施 。 包括 無(wú)線電指向標(biāo) 、 無(wú)線電導(dǎo)航臺(tái) 、 雷達(dá)應(yīng)答標(biāo) 、 雷達(dá)指向標(biāo) 和 雷達(dá)反射器 等 。 104 側(cè)面標(biāo)志 105 內(nèi)河航標(biāo) 各國(guó)的內(nèi)河航標(biāo)不盡相同,我國(guó)分為 3類(lèi) 19種。 ? 航行標(biāo)志: 用于標(biāo)示內(nèi)河安全航道的方向和位置等。 包括 過(guò)河標(biāo) 、 接岸標(biāo) 、 導(dǎo)標(biāo) 、 過(guò)河導(dǎo)標(biāo) 、 首尾導(dǎo)標(biāo) 、 橋涵標(biāo) 等 6種 。 ? 信號(hào)標(biāo)志: 用于標(biāo)示航道深度、架空電線和水底管線位置,預(yù)告風(fēng)訊,指揮彎曲狹窄航道的水上交通。 包括 水深信號(hào)桿 、 通行信號(hào)桿 、 鳴笛標(biāo) 、 界限標(biāo) 、 電纜標(biāo) 、 橫流浮標(biāo) 、 風(fēng)訊信號(hào)桿 等 7種 。 ? 專(zhuān)用標(biāo)志: 用于指示內(nèi)河中有礙航行安全的障礙物。 包括 三角浮標(biāo) 、 浮鼓 、 棒形 浮標(biāo) 、 燈船 、 左右通航浮標(biāo) 、泛濫標(biāo) 等 6種 。 106 航行標(biāo)志 過(guò)河標(biāo) 接岸標(biāo) 107 電纜標(biāo) 水深信號(hào)桿 信號(hào)標(biāo)志 通行信號(hào)標(biāo) 108 二、航標(biāo)自動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì) ( 一 ) 航標(biāo)自動(dòng)化的發(fā)展 航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化 航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化 航標(biāo)管理自動(dòng)化 ( 二 ) 視覺(jué)航標(biāo)建設(shè) 109 (一)航標(biāo)自動(dòng)化的發(fā)展 ? 航標(biāo)自動(dòng)化應(yīng)包括 航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化 、航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化和航標(biāo)管理自動(dòng)化 三方面內(nèi)容 。 ? 其中航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化是 基礎(chǔ) , 航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化是 重要內(nèi)容 , 航標(biāo)管理自動(dòng)化是發(fā)展的 高級(jí)階段 。 110 航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化 ? 航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化是航標(biāo)自動(dòng)化的 基礎(chǔ) , 是實(shí)現(xiàn)航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化和航標(biāo)管理自動(dòng)化的 前提 。 ? 目前 視覺(jué)航標(biāo) 、 音響航標(biāo) 、 無(wú)線電航標(biāo) 和 航標(biāo)能源 都較普遍地實(shí)現(xiàn)了設(shè)備自動(dòng)化 。 [舉例 ] ? 燈器用日光開(kāi)關(guān)根據(jù)環(huán)境光照度開(kāi)啟和關(guān)閉光源; ? 閃光器自動(dòng)生成所需的閃光燈質(zhì); ? 換泡器自動(dòng)更換損壞的燈泡; ? 霧情探測(cè)器根據(jù)環(huán)境能見(jiàn)度自動(dòng)開(kāi)閉電霧號(hào) ?? 111 航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化 ? 航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化是航標(biāo)自動(dòng)化的重要組成部分 ,也是獲得航標(biāo)動(dòng)態(tài)信息的重要手段 。 它包括 數(shù)據(jù)采集 、 數(shù)據(jù)傳輸 和 數(shù)據(jù)處理 等三個(gè)主要內(nèi)容 。 ? 航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化主要是對(duì)某水域航標(biāo)的工作狀態(tài)和工作參數(shù)及浮標(biāo)的位置進(jìn)行集中監(jiān)測(cè)和監(jiān)控 , 從而形成航標(biāo)監(jiān)測(cè)監(jiān)控系統(tǒng) 。 112 航標(biāo)管理自動(dòng)化 ? 航標(biāo)管理自動(dòng)化是航標(biāo)自動(dòng)化發(fā)展的 高級(jí)階段 ,航標(biāo)管理自動(dòng)化主要是用計(jì)算機(jī)對(duì)航標(biāo)設(shè)備 、 航標(biāo)工作狀態(tài) 、 航標(biāo)人員和航標(biāo)經(jīng)費(fèi) ( 人 、 財(cái) 、 物 )進(jìn)行科學(xué)化管理 。 ? 航標(biāo)管理自動(dòng)化以航標(biāo)設(shè)備自動(dòng)化和航標(biāo)系統(tǒng)自動(dòng)化為基礎(chǔ) , 以航標(biāo)數(shù)據(jù)庫(kù)為核心 , 以智能化管理軟件為主要內(nèi)容 , 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為基本結(jié)構(gòu) ,組成某水域乃至全國(guó)的 航標(biāo)信息系統(tǒng) 或 航標(biāo)信息網(wǎng) 。 113 (二)視覺(jué)航標(biāo)建設(shè) ? 雖然無(wú)線電技術(shù)已成為船舶海上航行有效的導(dǎo)航和助航手段 , 但它并不能完全替代視覺(jué)航標(biāo)的作用 ,特別是在近海和沿海港口 , 視覺(jué)航標(biāo)的作用和優(yōu)點(diǎn)更為顯著 。 ? 為適應(yīng)科技和航海事業(yè)快速發(fā)展的需要 , 必須改變視覺(jué)航標(biāo)的建設(shè)觀念和管理模式 , 使之更科學(xué) 、 更合理 。 ? 無(wú)線電導(dǎo)航儀器和視覺(jué)航標(biāo)各有其地位和作用 , 既不能完全互相替代 , 也不能偏廢 , 只有 合理配置 ,綜合利用 , 才能更好地發(fā)揮它們的助航作用 。 114 習(xí)題 ——填空題 ?1. 一般運(yùn)輸船舶由 、 、 和 等部分組成 。 ?2. 港口的陸域部分是由 、 、 、 和 等組成 。 115 習(xí)題 ——選擇題 ?1. 由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn) , 推動(dòng)船舶前進(jìn)后退的裝置叫 ( ) ; ; ?2. 一般運(yùn)輸船舶是由 ( ) 等部分組成的 。 ; ; ; ; 116 復(fù)習(xí)思考題 ? 1. 水路運(yùn)輸主要分為幾種類(lèi)型 ? ? 2. 水路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是什么 ? ? 3. 水路運(yùn)輸設(shè)備包括幾部分 ? ? 4. 對(duì)海上航道的基本要求有哪些 ? ? 5. 港口有幾種分類(lèi)方法 ? 如何分類(lèi)的 ? ? 6. 港口水域和港口陸域的基本組成和各個(gè)部分的作用 ? ? 7. 民用船舶分為幾類(lèi) ? 貨船主要有幾種 ? ? 8. 現(xiàn)代客船有哪些特點(diǎn) ? ? 9. 船舶的基本結(jié)構(gòu)有幾部分 ? 有什么作用 ? ? 10. 航標(biāo)有什么用途 ? 117 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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