民航安全檢查總論(ppt58頁)-資料下載頁
2025-02-21 13:54本頁面
【正文】 機(jī)去香港（未遂）事件。（ 2）安全技術(shù)檢查受國際因素的影響為了適應(yīng)不斷發(fā)展的航空事業(yè)需要，我國政府先后于 1978年 11月 4日、 1980年 9月 10日加入《 東京條約 》 、 《 海牙公約 》 和 《 蒙特利爾公約 》三個(gè)有關(guān)航空安全的國際公約，在這種情況下，當(dāng)時(shí)我國的安全檢查工作滯后，使不少外國航空旅客感到不安，紛紛向我國政府提出意見和要求，希望盡快實(shí)施安全檢查。 發(fā)展概況我國民航安全技術(shù)檢查的發(fā)展從其體制變化和發(fā)展過程來看大致可分為四個(gè)階段：第一階段： 1980年 4月 1日 ——1981 年 11月，只在部分國際機(jī)場由武警邊防部門負(fù)責(zé)對(duì)乘坐國際航班的中外籍旅客及其攜帶的行李物品實(shí)施安檢。第二階段： 1981年 11月 1日 ——1983 年 7月，在中國境內(nèi)各民用機(jī)場，對(duì)乘坐民航國內(nèi)航班的中外籍旅客及其行李物品實(shí)施安檢。第三階段： 1983年 7月 ——1992 年 4月，進(jìn)一步完善了空防安全措施，建立了飛機(jī)監(jiān)護(hù)制度，進(jìn)行安檢、隔離區(qū)管理、飛機(jī)監(jiān)護(hù)、旅客登機(jī)管理等較完善的機(jī)場管理體系。第四階段： 1992年以后，安檢設(shè)備建設(shè)得到了加強(qiáng)，引進(jìn)了德國和意大利先進(jìn)的安檢儀器設(shè)備，在有條件的機(jī)場還配備了 “鐘控定時(shí)裝置探測(cè)器 ”和防爆罐，在安檢現(xiàn)場安裝監(jiān)控器。1992年以后，安檢步入了正軌，到現(xiàn)在為止，我國安檢技術(shù)不斷提高，儀器設(shè)備不斷更新，安全事故越來越少。安全技術(shù)檢查工作的地位和作用地位（ 1）安全技術(shù)檢查與空防安全的關(guān)系（ 2）安全技術(shù)檢查與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的關(guān)系（ 3）安全技術(shù)檢查與效益的關(guān)系作用（ 1）保障作用 （ 2）防范作用 （ 3）促進(jìn)作用安全技術(shù)檢查法規(guī)概念國家 立法機(jī)關(guān)和國家行政機(jī)關(guān) 依據(jù)憲法、法律和國家政策制定的、實(shí)施民用航空安全技術(shù)檢查的法律、條例、規(guī)章、規(guī)定、辦法、規(guī)則等規(guī)范性文件的總稱。對(duì)安檢法規(guī)概念，可以從以下三個(gè)方面理解：（ 1） “安檢法規(guī) ”是國家立法機(jī)關(guān)和行政管理機(jī)關(guān)制定的。 （ 2） “安檢法規(guī) ”的制定是依據(jù)憲法、法律和國家的政策。 （ 3） “安檢法規(guī) ”是實(shí)施民用航空安全技術(shù)檢查及管理的規(guī)范性丈件的總稱。 特點(diǎn)（ 1）規(guī)范性（ 2）強(qiáng)制性（ 3）專業(yè)性（ 4）國際性作用（ 1）法律規(guī)范作用（ 2）業(yè)務(wù)指導(dǎo)作用（ 3）懲罰約束作用知識(shí)拓展首都機(jī)場烏魯木齊地窩堡機(jī)場哈密機(jī)場克拉瑪依機(jī)場上海虹橋機(jī)場蘭州中川機(jī)場濟(jì)南遙墻機(jī)場青島流亭機(jī)場煙臺(tái)蓬萊機(jī)場天津 濱海 機(jī)場鄭州 機(jī)場臺(tái)灣飛機(jī)失事視頻 \臺(tái)灣復(fù)興航空客機(jī)失事特別節(jié)目 150204 兩岸新新聞 _標(biāo)清 .mp4 \失事檔案 失去頂蓋的客機(jī) 49分鐘.mp4 \臺(tái)灣客機(jī)失事：需常備航空安全自救知識(shí) 140724 新聞現(xiàn)場 _標(biāo)清 .mp4演講完畢，謝謝觀看
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