白車身結(jié)構(gòu)及開發(fā)流程課件-資料下載頁
2025-02-21 02:39本頁面
【正文】 進(jìn)行沖壓生產(chǎn) 白車身制造三大工藝簡介 沖壓各工序名稱及代號(hào) 工序名稱 拉延 修邊 沖孔 整形 成形 翻邊 切開 落料 翻孔 斜楔沖孔 代號(hào) DR TR PRC RST FO FL SEP BL BUR CAMPRC 白車身制造三大工藝簡介 下料 拉延 沿修周邊，沖孔 以典型件車門內(nèi)板為例進(jìn)行說明 : 車門內(nèi)板由于結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，拉延深度比較大，所以材料一般選用 ST14ZF，厚度一般為T=。工藝過程一般為：① 下料 ② 拉延 ③ 修邊沖孔 ④ 整形沖孔 ⑤ 沖孔、斜楔沖孔⑥ 斜楔翻邊、沖孔。 白車身制造三大工藝簡介 沖壓各工序名稱及代號(hào) 沖孔，斜楔沖側(cè)面孔 斜楔翻邊，沖長圓孔 窗框及周邊整形，沖孔 白車身制造三大工藝簡介 焊接工藝 點(diǎn)（凸）焊、釬焊、 CO2氣體保護(hù)焊、柱焊 點(diǎn)（凸）焊：用于板材、螺帽、螺釘?shù)倪B接，并承受一定的應(yīng)力 CO2氣體保護(hù)焊：用于車身的補(bǔ)焊和點(diǎn)焊不能焊接到的部位，其接頭承受一定的應(yīng)力 釬焊：用于細(xì)小間隙的填充和連接，其接頭一般不承受太大的應(yīng)力 柱焊：用于螺柱、螺釘?shù)暮附樱浜附勇葆?、焊接螺柱承受一定的?yīng)力 白車身制造三大工藝簡介 焊接工藝 點(diǎn)（凸）焊、釬焊、 CO2氣體保護(hù)焊、柱焊 目前主流的機(jī)器人自動(dòng)車身總焊生產(chǎn)線 白車身制造三大工藝簡介 焊接工藝 點(diǎn)（凸）焊、釬焊、 CO2氣體保護(hù)焊、柱焊 目前先進(jìn)的車身激光焊接 白車身制造三大工藝簡介 涂裝工藝 前處理、電泳涂裝、中涂及密封、面漆 前處理：主要包括脫脂、表調(diào)、磷化、鈍化。作用主要為增強(qiáng)涂層對(duì)被涂表面的附著力；提高涂層對(duì)被涂物的保護(hù)性能；為涂層的平整性創(chuàng)造良好的條件，提高涂層裝飾性。 電泳涂裝：主要包括涂前處理、電泳涂裝、電泳后清洗、電泳涂膜的烘干。 中涂及密封：主要包括粗密封、上瀝青板、車底PVC裝遮蔽及噴涂、擦凈、細(xì)密封、 PVC烘干、強(qiáng)冷、底漆打磨等。作用主要為對(duì)車體零部件搭接間隙進(jìn)行密封，改善白車身的震動(dòng)，提高 NVH。中涂涂料主要作用為改善被涂工件表面和底漆的平整度，為面漆層創(chuàng)造良好的基底。 面漆：主要包括面漆噴涂、面漆晾干、強(qiáng)冷、涂裝后處理。主要作用為直接影響整車的裝飾性、耐候性和外觀。 結(jié)束 謝謝！ 演講完畢，謝謝觀看！
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