汽車車身結(jié)構(gòu)分類-資料下載頁
2025-02-22 08:57本頁面
【正文】 水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈，鉸鏈裝有平衡彈簧，使啟閉箱蓋省力，并可自動(dòng)固定在打開位置，便于提取物品。行李箱蓋總成由行李箱蓋后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板和流水槽構(gòu)成。 38汽車車身基本構(gòu)造（ 9）翼子板 翼子板是遮蓋車輪的車身外板，因舊式車身該部件形狀及位置似鳥翼而得名。按照安裝位置又分為前翼子板和后翼子板，前翼子板安裝在前輪處，因此必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)及跳動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸用 “ 車輪跳動(dòng)圖 ” 來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。后翼子板無車輪轉(zhuǎn)動(dòng)碰擦的問題，但出于空氣動(dòng)力學(xué)的考慮，后翼子板略顯拱形弧線向外凸出?，F(xiàn)在有些轎車翼子板已與車身本體成為一個(gè)整體，一氣呵成。對(duì)于白車身來說翼子板碰撞機(jī)會(huì)比較多，所以前翼子板獨(dú)一般多是獨(dú)立裝配，這樣容易整件更換。 39汽車車身基本構(gòu)造（ 10）頂蓋總成車頂蓋是車廂頂部的蓋板。對(duì)于轎車車身的總體剛度而言，頂蓋不是很重要的部件。從設(shè)計(jì)角度來講，重要的是它如何與前、后窗框及與支柱交界點(diǎn)平順過渡，以求得最好的視覺感和最小的空氣阻力。為了安全車頂蓋還應(yīng)有一定的強(qiáng)度和剛度，一般在頂蓋下增加一定數(shù)量的加強(qiáng)梁，頂蓋內(nèi)層敷設(shè)絕熱襯墊材料，以阻止外界溫度的傳導(dǎo)及減少振動(dòng)時(shí)噪聲的傳遞。頂蓋總成由頂蓋外板、頂蓋 1號(hào)橫梁、頂蓋 2號(hào)橫梁、頂蓋 3號(hào)橫梁四部分構(gòu)成。三個(gè)橫梁大大提高了頂蓋總成的強(qiáng)度。 40汽車車身基本構(gòu)造（ 11）后圍板總成后圍板總成由行李艙門橫梁、后圍板、行李艙門鎖安裝板總成、后圍加強(qiáng)板構(gòu)成。后圍板總成參與了構(gòu)成行李艙，使車體固件中承受受橫向載荷的主要部位之一。 41汽車車身基本構(gòu)造（ 12）行李艙隔板總成行李艙隔板總成由后排座椅掛鉤固定板總成、行李箱主蓋板、左右側(cè)連接角板、流水槽構(gòu)成。其主要作用是構(gòu)成行李艙和固定后排座椅。此外，還有左側(cè)前拖架柱總成、后脫鉤總成等附屬小總成。 424344
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