1汽車轉(zhuǎn)向、行駛系統(tǒng)檢修95-資料下載頁
2025-02-19 12:44本頁面
【正文】 0— 活動角尺板刻線2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 前軸的檢修用拉線法檢驗2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 轉(zhuǎn)向節(jié)的修理 轉(zhuǎn)向節(jié)的主要損傷有：指軸根部裂紋、主銷孔磨損、輪轂軸承軸頸磨損、端部螺紋損傷、主銷孔上下端面磨損、主銷孔軸線與指軸軸線夾角變化等。1）指軸根部裂紋可用滲透探傷或磁力探傷檢驗，指軸根部有裂紋一般應(yīng)予換新。2）轉(zhuǎn)向節(jié)主銷與襯套配合間隙應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，超過時一般通過更換襯套修理。3）轉(zhuǎn)向節(jié)內(nèi)外軸承與軸頸的配合屬間隙配合的，應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定。4）端部螺紋損傷不得超過 2牙，否則應(yīng)車去螺紋，堆焊后另行車螺紋。5）主銷孔上、下端面應(yīng)當(dāng)平整，否則予以修平。6）轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸公共軸線與主銷孔公共軸線間夾角應(yīng)符合原設(shè)計規(guī)定，否則予以報廢。2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修（ 1）轉(zhuǎn)向沉重1）故障現(xiàn)象。汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感到沉重費力，助力不足。2）故障原因① 儲油罐中缺油、油面高度不足或濾心堵塞。② 油路中有空氣③ 油泵磨損，使其內(nèi)部泄漏嚴重，或油泵驅(qū)動傳動帶打滑。④ 安全閥泄漏，彈簧過軟或調(diào)整不當(dāng)。⑤ 動力油缸或轉(zhuǎn)向控制閥密封圈損壞。⑥ 油管接頭泄漏。⑦ 轉(zhuǎn)向系機械故障。2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修（ 1）轉(zhuǎn)向沉重3）故障診斷與排除① 檢查油泵驅(qū)動傳動帶是否打滑或老化，如是應(yīng)重新調(diào)整或更換。② 檢查轉(zhuǎn)向器、控制閥、轉(zhuǎn)向油泵、動力油缸及各油管接頭等處有無泄漏，如有應(yīng)重新緊固或更換油管接頭。③ 檢查儲油罐內(nèi)油質(zhì)及油平面，若油中有泡沫，排去油路中的空氣。油質(zhì)不好應(yīng)更換，油面過低應(yīng)加注達到標準即可。④ 檢查油泵的泵油壓力，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到底，使發(fā)動機以低速運轉(zhuǎn)，油壓應(yīng)不低于 6MPa。如油壓低于 6 MPa時，應(yīng)慢慢關(guān)閉開關(guān)，看油壓表 2的讀數(shù)。如果轉(zhuǎn)向油泵 1完好，油壓將會提高，并且不低于 MPa；那么油壓過低的故障是在轉(zhuǎn)向器中。如果壓力仍不提高，則說明液壓泵有故障。在檢查時，開關(guān)關(guān)閉時間應(yīng)不超過 15s 。2 轉(zhuǎn)向系主要零件的檢修 動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障的診斷與檢修 （ 1）轉(zhuǎn)向油泵的檢修：在檢修前應(yīng)用清洗劑清洗所有零件并用壓縮空氣吹干。1）流量控制閥的檢查與更換② 檢查流量控制閥的密封性。 如圖所示 ，將軟管接至流量控制閥一端，將流量控制閥浸入裝有動力轉(zhuǎn)向油液的容器內(nèi)，并從軟管中吹人壓縮空氣， 如圖所示 。如果壓縮空氣壓力低于 98kPa時，流量控制閥中有氣泡冒出，則說明流量控制閥有泄漏現(xiàn)象。此時可對流量控制閥進行分解， 如圖所示 ，并徹底清洗，用壓縮空氣吹干后重新組裝進行再次密封性測試檢查，如果流量控制閥測試時仍然有氣泡冒出，則說明該閥密封性不嚴，應(yīng)更換轉(zhuǎn)向油泵總成；如果重測時不冒氣泡，則將它重新裝入動力轉(zhuǎn)向油泵中。汽車轉(zhuǎn)向器的檢修v一、機械轉(zhuǎn)向系的檢修v二、動力轉(zhuǎn)向系的檢修演講完畢，謝謝觀看！
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