交通運輸系統(tǒng)工程第三章-資料下載頁
2025-02-18 12:52本頁面
【正文】 交通體系，促進交通可持續(xù)發(fā)展，適應(yīng)國民經(jīng)濟持續(xù)快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展、社會穩(wěn)定、祖國統(tǒng)一、國家安全以及全面參與經(jīng)濟全球化的需要。 規(guī)劃指導(dǎo)思想 綜合交通網(wǎng)中長期發(fā)展規(guī)劃 到 2023年基本建成各種運輸方式布局合理、結(jié)構(gòu)完善、便捷通暢、安全可靠的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)。 規(guī)劃目標 1. 公路連接 2. 鐵路或高速公路連接 3. 民用航空線路連接 4. 區(qū)域網(wǎng)絡(luò)密度 5. 國家高等級內(nèi)河航道體系 6. 沿海港口格局 7. 能源安全有效供給 綜合交通網(wǎng)規(guī)模與構(gòu)成 （ 1）基本要求 規(guī)劃 2023年綜合交通網(wǎng)總規(guī)模為 338萬公里以上（不含空中、海上航線、城市內(nèi)道路和農(nóng)村公路村道里程）。 綜合交通網(wǎng)規(guī)模與構(gòu)成 （ 2）總體規(guī)模 公路網(wǎng)總規(guī)模達到 300萬公里以上（不含村道），其中二級以上高等級公路 65萬公里，高速公路 10萬公里左右。鐵路網(wǎng)總規(guī)模達到 12萬公里以上，復(fù)線率和電氣化率分別達到 50%和 60%，其中鐵路客運專線和城際軌道交通線路 。城市軌道交通線路 2500公里。內(nèi)河航道里程達到 13萬公里，其中國家高等級航道 ，五級以上航道 。民用機場數(shù)量達到 244個。沿海主要港口 25個。輸油氣管道達到 12萬公里。 綜合交通網(wǎng)規(guī)模與構(gòu)成 （ 3）綜合交通網(wǎng)構(gòu)成 綜合運輸大通道是由兩種或兩種以上運輸方式線路組成，承擔(dān)我國主要客貨運輸任務(wù)的運輸走廊，構(gòu)成綜合交通網(wǎng)的主骨架 ,是國家的運輸大動脈。 ４、綜合運輸大通道布局方案 ?連通 ?連接 ?目的 ?協(xié)調(diào)與銜接 綜合運輸大通道布局方案 基本要求 “五縱 ”綜合運輸大通道 ? 南北沿海運輸大通道 ? 京滬運輸大通道 ? 滿洲里至港澳臺運輸大通道 ? 包頭至廣州運輸大通道 ? 臨河至防城港運輸大通道 “五橫 ”綜合運輸大通道 ? 西北北部出海運輸大通道 ? 青島至拉薩運輸大通道 ? 陸橋運輸大通道 ? 沿江運輸大通道 ? 上海至瑞麗運輸大通道 本章總結(jié) ?交通運輸網(wǎng)絡(luò)的形成 ?交通運輸網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成 ?交通運輸網(wǎng)絡(luò)的評價 ?我國交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT
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