【正文】 則熱處理后的韌性很低。一般淬火溫度為 760 ～ 950℃ ，保溫 5～ 60分鐘，水中冷卻。 時(shí)效：時(shí)效溫度一般在 450～ 550℃ 之間，時(shí)間為幾小 時(shí)至幾十小時(shí)。 注意：鈦合金熱處理加熱時(shí)應(yīng)防止污染和氧化，并嚴(yán) 防過熱。晶粒長(zhǎng)大后，無法用熱處理方法挽救。 第四節(jié) 鎂及其合金 鎂是地殼中第三種最豐富的金屬元素，儲(chǔ)量占地殼 的 ％，僅次于鋁和鐵。鎂及鎂合金比強(qiáng)度高、耐沖 擊、具有優(yōu)良的可切削加工性，并對(duì)堿、汽油及礦物油 具有化學(xué)穩(wěn)定性。 一、純鎂 純鎂為銀白色，其密度為 ，熔點(diǎn)為 650177。 l℃ ，沸點(diǎn)為 l100177。 10℃ 。純鎂的電極電位很低， 因此抗蝕性較差，在潮濕大氣、淡水、海水及絕大多數(shù) 酸、鹽溶液中易受腐蝕。鎂具有密排六方晶格，室溫和 低溫塑性較低，容易脆斷，但高溫塑性較好，可進(jìn)行各 種形式的熱變形加工。 二、鎂合金 鎂合金牌號(hào)：由相應(yīng)漢語拼音字頭和合金順序號(hào) 表示，下表為鎂合金的牌號(hào)、性能及用途。 牌號(hào) 抗拉強(qiáng)度（ Mpa） 伸長(zhǎng)率％ 用 途 ZM1 235 5 飛機(jī)輪轂、支架等抗沖擊件 ZM2 185 200℃ 以下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)零件等 ZM3 118 高溫高壓下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)匣等 ZM5 225 5 機(jī)艙隔框、增壓機(jī)匣等高載荷零件 MB1 210 8 形狀簡(jiǎn)單受力不大的耐蝕零件 MB2 250 20 飛機(jī)蒙皮、壁板及耐蝕零件 MB8 260 7 形狀復(fù)雜的鍛件和模鍛件 MB15 335 9 室溫下承受大載荷的零件，如機(jī)翼等 表 鎂合金的牌號(hào)及用途 ① MgMn系合金：包括 MB1和 MB8二種，不能熱處理強(qiáng) 化，合金工藝性能好，抗蝕性高， 適于制作飛機(jī)蒙皮、模鍛件和要求 耐蝕的管件。 ② MgAlZn系： MB2,不能熱處理強(qiáng)化，塑性較好，適 于加工成各種板、棒和鍛件等半成品。 ③ MgZnZr系： MB15,可進(jìn)行熱處理強(qiáng)化，具有較高的 強(qiáng)度 ,能制造形態(tài)復(fù)雜的大型鍛件。合 金耐蝕性良好，無應(yīng)力腐蝕破裂傾向。 ④ MgLi系：是一種新型的超輕結(jié)構(gòu)鎂合金。具有塑性 好、韌性好、密度小、焊接性能好、缺 口敏感性低等優(yōu)點(diǎn)，在航空、航天工業(yè) 中具有良好的 應(yīng)用前景。 ① MgAlZn系合金： ZM5， %～ %，經(jīng)熱處理 可提高強(qiáng)度，流動(dòng)性好，焊接性好?？捎米髦圃祜w 機(jī)機(jī)艙連接隔板，儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)及其他結(jié)構(gòu)上承載 的零件。 ② MgZnZrZ系合金： M ZM ZM8，具有較高的 強(qiáng) 度、塑性，鑄造工藝性能好，鑄件致密，可焊接， 可在 170～ 200℃ 工作。用作制造飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和導(dǎo) 彈的各種鑄件。 ③ MgREZr系合金： ZM ZM ZM6， RE元素可提高 合金的工作溫度，改造鑄造性能，使其能夠在 200～ 300 ℃ 工作。用于制造 300 ℃ 以下工作的高 氣密零件。 三、熱處理特點(diǎn)： ⑴鎂合金的組織一般比較粗大，且常達(dá)不到平衡態(tài)， 因此淬火加熱溫度較低； ⑵合金元素在鎂中的擴(kuò)散速度較慢，需要的淬火加熱 時(shí)間較長(zhǎng)； ⑶鑄造鎂合金及加工前未經(jīng)退火的變形鎂合金易產(chǎn)生 不平衡組織，淬火加熱速度不宜過快，一般采用分 級(jí)加熱的方式； ⑷自然時(shí)效條件下，過飽和固溶體析出沉淀相的速度 極慢，故鎂合金需用人工時(shí)效處理； ⑸鎂合金的氧化傾向大，加熱爐內(nèi)需保持一定的中性 氣氛，普通電爐一般通人氣體或在爐中放置一定數(shù) 量的硫鐵礦石碎塊，并要密封。 鎂合金常用的熱處理工藝：有鑄造或鍛造后的直 接人工時(shí)效、退火、淬火不時(shí)效及淬火加人工時(shí)效等 , 具體工藝規(guī)范根據(jù)合金成分特點(diǎn)及性能需求確定。 第五節(jié) 鋅及其合金 一、純鋅 熔點(diǎn)為 419℃ ，密度為 ，六方晶格， 沒有同素異構(gòu)體。主要用于配制各種合金或作為 鋼鐵材料表面耐蝕處理的電鍍用主要材料。 二、鋅合金 組成：加入 Al或 Cu，形成 ZnAl系和 ZnCu系兩類。 編號(hào)： Zn+合金元素 +含量 % 特點(diǎn)：熔點(diǎn)低，流動(dòng)性好，耐磨性好，價(jià)格低廉， 抗蠕變性和耐蝕性較低。 應(yīng)用：廣泛用于汽車、機(jī)械制造、印刷制版、電池 陰極等。 ZnAl系用于制造各種擠壓件； ZnCu系用于制造日用五金和軸承等。 編號(hào)： ZZn+合金元素 +含量 % ①壓鑄鋅合金： ZZnAl4Y, 用于壓鑄大尺寸、中等強(qiáng) 度和中等耐蝕性的零件； ZZnAl4Cu3Y, ZZnAl4Cu1Y 主要用于壓鑄尺寸小、高強(qiáng)度、高耐蝕性的零件。 ②高強(qiáng)度鋅合金： ,具有較高的強(qiáng)度和 鑄造性能，常用于制造軸承、各種管接頭、滑輪、 各種承受沖擊和磨損的殼體零件。 ③模具鋅合金： ZZnAl4Cu3,主要用于制造沖裁模、 塑料模、橡膠模等。 ， ，主要用于鋼材熱鍍鋅。 第六節(jié) 滑動(dòng)軸承合金 滑動(dòng)軸承合金：用于制造軸瓦內(nèi)襯的耐磨合金。 工作條件：高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，軸瓦和軸之間產(chǎn)生強(qiáng)烈摩擦 , 承受周期性負(fù)荷和沖擊力，使材料磨損。 性能要求： 1)足夠的強(qiáng)度及硬度； 2)足夠的塑性及韌性； 3)導(dǎo)熱性和耐蝕性好； 4)良好的磨合能力和較小的摩擦系數(shù) 。 5)低的膨脹系數(shù) 。 6)良好的工藝性。 理想組織： 軟基體上均勻分布一定大小的硬質(zhì)點(diǎn) 。 硬基體上均勻分布一定大小的軟質(zhì)點(diǎn)。 圖 軟基體軸與軸瓦配合示意圖 一、錫基軸承合金（錫基巴氏合金） 錫基軸承合金：以 SnSb合金為基的合金。 組織：軟基體上分布硬質(zhì)點(diǎn)。 α 相： Sb溶于 Sn中的置換固溶體，硬度為 30HB， 作為軟基體。 β′ 相：以 SnSb為基的固溶體，硬度為 110HB， 作為硬質(zhì)點(diǎn)。比重輕上浮，為防止比 重偏析 , 加入 Cu形成高熔點(diǎn) Cu3Sn。 典型牌號(hào)： ZSnSb11Cu6，室溫組織為 α+β′+Cu3Sn, 黑色軟基體是 α ，硬質(zhì)點(diǎn)為白色方塊或多 邊形為 β′ 和白色針狀或星狀為 Cu3Sn。 特點(diǎn)及應(yīng)用：膨脹系數(shù)小，減摩性好，有良好的導(dǎo)熱性、 塑性、耐蝕性。適用于制造重要的軸承。 牌 號(hào) 用 途 ZSnSb12Pb10Cu4 一般機(jī)械的主軸軸承，但不適于高溫工作 ZSnSb11Cu6 2023馬力以上的高速蒸汽機(jī)， 500馬力的蝸輪壓縮機(jī) 用的軸承 ZSnSb8Cu4 一般大機(jī)器軸承及軸襯，重載、高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、薄 壁雙金屬軸承 ZSnSb4Cu4 蝸輪內(nèi)燃機(jī)高速軸承及軸襯 表 常用錫基軸承合金的牌號(hào)及用途 二、鉛基軸承合金（鉛基巴氏合金） 鉛基軸承合金：是 PbSb系軸承合金。 組織：軟基體上分布硬質(zhì)點(diǎn)。室溫組織為初晶 β (硬質(zhì)點(diǎn) )+(α+β) 共晶 (軟基體 )。為避免 β 輕引起比重偏析，加入 Cu形成 Cu2Sb。 α 為 Sb在 Pb中的固溶體， β 為 Pb在 Sb中的固溶體。 牌號(hào)： ZPbSb16Cu2，組織為 β+(α+β)+Cu2Sb 。 特點(diǎn)：鉛基軸承合金性能不如錫基軸承合金。 牌 號(hào) 用 途 ZPbSb16Sn16Cu2 工作溫度＜ 120℃ ，無顯著沖擊載荷，重載高速軸承 ZPbSb15Sn5Cu3Cd2 船舶機(jī)械，小于 250kW的電動(dòng)機(jī)軸承 ZPbSb15Sn10 中等壓力的高溫軸承 ZPbSb15Sn5 低速、輕壓力條件下工作的機(jī)械軸承 ZPbSb10Sn6 重載、耐蝕、耐磨用軸承 表 常用鉛基軸承合金的牌號(hào)及用途 三、銅基軸承合金 ZCuPb30：是硬基體上分布軟質(zhì)點(diǎn)的軸承合金，潤(rùn) 滑性能好，摩擦系數(shù)小，耐磨性好，導(dǎo) 熱性強(qiáng)，用于高速滑動(dòng)軸承。 ZCuSn10P1：是軟基體上分布硬質(zhì)點(diǎn)的軸承合金， 強(qiáng)度高，耐磨性好。 四、鋁基軸承合金 特點(diǎn)：是比重小，導(dǎo)熱性好，承載強(qiáng)度和疲勞強(qiáng) 度高，熱強(qiáng)性高，優(yōu)良的耐蝕性和減摩性。 (一 )AlSbMg軸承合金 成分： ～ %Sb， ～ %Mg， Fe≤% ， Si≤% ，余為 Al。 組織： α(Al) 軟基體 +β(AlSb) 硬質(zhì)點(diǎn)。 Mg作用是 形成 Mg3Sb2，使針狀 AlSb變?yōu)槠瑺?。承載能 力不大。用于制造小負(fù)荷、低速度的軸承。 (二 )AlSn軸承合金 成分： ～ %Sn， ～ %Cu，余為 Al。 組織：是硬基體上分布軟質(zhì)點(diǎn)的合金。室溫組織 為初晶 α(Al)+ 共晶 (α+Sn) ，但（ α+Sn ） 呈離異形式， Sn呈網(wǎng)狀分布于 α 晶界上。 經(jīng)和鋼背一起軋制和退火，組織是硬的鋁 基上均勻分布軟的粒狀 Sn質(zhì)點(diǎn)。 應(yīng)用：具有高的承載能力、疲勞強(qiáng)度和良好的耐 熱性、耐磨性、耐蝕性，生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單、 成本低。用于代替軸承合金，廣泛用于汽 車、拖拉機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等。 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH