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吉隆鐵路裝卸太陽升危險貨物鐵路線改擴建報告-資料下載頁

2025-06-06 15:37本頁面

【導讀】鐵路裝卸服務有限公司太陽升危險貨物鐵路專用線改擴建請示”。服務有限公司鐵路危險貨物專用線及附屬設施安全評估報告”。及相應的配套工程。本工程為一次性達產項目,預計2020年底建成。因此設計年度近期為。所有改、擴建工程均在本公司廠內完成,不涉及接軌站的改造,太陽升鎮(zhèn)位于黑龍江省北部,隸屬于大慶市大同區(qū),北緯43.6度,光照充足,降水偏少,年平均氣溫℃,極端最高。溫度℃,最低溫度℃。最大凍土層厚度230cm。我院于2020年8月接到設計委托后,組織各相關專業(yè)人員到達現場,本次可研報告的編制。大慶市吉隆鐵路運輸裝卸服務有限公司具有鐵路危險貨物運輸托運人。截止目前,該企業(yè)已形成成品油儲備年18萬噸的生產能力。北三省及內蒙古自治區(qū)境內。道口范圍內不應有鋼軌接。標準軌長度安裝10根標準設置。

  

【正文】 ( 四)固體廢棄物對環(huán)境的影響 施工期間的固體廢棄物主要來自施工所產生的建筑垃圾, 棄 、砂石、石灰、混凝 土 等。另外,施工隊伍也產生一定數量的生活垃圾。 三、環(huán)境污染控制及防治措施 (一)污水 對施工機械、車輛 沖洗污水設專門污水處理裝置進行處理。施工鉆機、鉆孔泥漿污水設沉淀池沉淀后,再集中排放至環(huán)保部門指定的地點。施工產生的少量生活污水避免亂灑亂排,應文明施工,集中統(tǒng)一處理達標后,排放至環(huán)保部門指定的地點。 本工程建成后,生活污水、生產廢水排入處理系統(tǒng)處理達標后排放。 (二)廢氣 施工過程保持施工機械、車輛的維修保養(yǎng),確保尾氣達標排放。 (三)噪聲 施工應采用噪音較低的機械, 并 注意保護,應避免夜間施工給周圍居民造成影響。 ( 四)固體廢物 產生的建筑和生活垃圾集中堆放,及時清運至環(huán)保部門指定地點,運輸施工散裝材料(水泥、石灰、砂石料)和工程施工中的廢渣,通過市區(qū)路段,應用棚布遮蓋, 并 應盡量避開城市中心通過。 ( 五)水土保持 本工程路 堤 邊坡采用 1: ,為防止邊坡沖刷,水 土 流失,宜在邊坡上種草皮。 ( 六)文明施工 根據工程的不同施工項目和內容,以及對生態(tài)環(huán)境和水 土 保持的影響特點、程度,規(guī)律科學地安排施工場地、施工時間、施工方式和方法,做好施工人員環(huán)境保護意識教育,倡導文明施工的自覺性。 第 八 章建設工期 (一) 建設 工期 本工程比較簡單 ,無控制工程。 施工場地易于鋪開, 計劃 工期為 90 天。本設計按常溫施工考慮,若冬季施工應按相應規(guī)范采取措施。 (二)工期總體安排意見 交通運輸情況 本工程區(qū)域內,道路已構成網狀,均可利用,做為本工程的主要運輸通道。 施工用水用電 本工程所在地可以 把 城市自來水已引到工地附近,電源也引進工地,所以工程用水、用電均能滿足。 主要工程施工方法 ( 1)路基工程 土 方工程以機械施工為主,人力施工為輔,外運 土 采 用挖掘機配合自卸汽車運輸。 ( 2)軌道工程 采用人力鋪軌、鋪道碴,汽車上道碴。 材料供應計劃 本工程所用材料為直發(fā)料和當地料。 ( 1)直發(fā)料分別從各生產廠家由營業(yè)火車運至 太陽升站 貨場,再 轉運 至 本工程 工地材料臨時堆放場。 ( 2)當地料由就近材料廠用汽車運至工地堆放場。 第 九 章 投資估算和資金籌措 一、投資估算 (一)編制依據 鐵建設 [2020]113 號文發(fā)布的《鐵路基本建設工程設計概(預)算編制辦法》。 (二)定額 1.路基工程采用鐵建設 [2020]47 號文發(fā)布的《鐵路路基工程預算定額》。 2 .橋涵工程采用鐵建設 [2020]15 號文發(fā)布的《鐵路橋涵工程預算定額》。 3.軌道工程采用鐵建設 [2020]15 號文發(fā)布的《鐵路軌道工程預算定額》。 4.電力牽引供電工程采用鐵建設 [2020]15 號文發(fā)布的《鐵路電力牽引供電工程預算定額》。 5.給水排水工程采用鐵建設 [2020]15 號文發(fā)布的《鐵路給水排水工程預算定額》。 6.電力工程采用鐵 建設 [2020]2 號文發(fā)布的《鐵路電力工程預算定額》。 7.站場工程采用鐵建設 [2020]2 號文發(fā)布的《鐵路站場工程預算定額》。 8.其余各類工程均采用鐵建 [1995]138 號等文發(fā)布的《鐵路工程預算定額》。 (三)綜合工資標 準 1.路基、小橋涵、房屋、給排水、站場(不包括旅客地道、天橋)等的建筑工程,取棄 土 (石)場處理,臨時工程,綜合工資標 準 : 元/工日。 2.軌道建筑工程,綜合工資標 準 : 元 /工日。 3.通信、信號、 信息、電力,設備安裝工程,綜合工資標 準 : 元 /工日。 ( 四)材料 1.外來材料采用鐵建設 [2020]129 號文發(fā)布的鐵路工程建設材料基期( 2020 年度)預算價格。 2.材料價差按鐵建設 [2020]2 號文公布的鐵路工程建設 2020 年度材料價差系數計算。 3.地方材料 采用 現場調查 價格。 ( 五)水電單價 按沈鐵建函( 1999) 210 號文規(guī)定的預算價格。 ( 六)運輸及裝卸費 運雜費按沈鐵建函 ( 2000) 11 號文公布的運雜費指標計算。 ( 七)施工措施費 按Ⅳ類地區(qū)標 準 計取。 ( 八)稅金 按鐵建設 [2020]113 號文規(guī)定計取。 ( 九)動態(tài)概算費用 根據鐵建設 [1999]89 號文的通知,工程造價增漲預留費按零計算。 二、資金籌措 建設單位自籌資金。 本 概算未含建設前期各種費用及貸款利息 。 第 十 章 研究結論 本 工程預 算 未 包含 的費用: ① 環(huán)評費 ② 土地費 ③ 項目籌融資費 ④ 地 質災害等建 設 項 目 前期費用及貸款利息, 此費用由建設單位自行考慮。 廠內消防設施及場內環(huán)形消防通道已在廠區(qū)的總體規(guī)劃中考慮,故本設計未包括上述內容,但專用線使用前請建設單位組織協(xié)調各相關部門驗收符合開通條件后,方可使用。 附表:土石方數量匯總表 附件: 投資估算表 附圖: 專用線改、擴建 方案 平面圖
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