服裝外貿(mào)學(xué)0401——貿(mào)易術(shù)語01-資料下載頁
2025-02-15 14:02本頁面
【正文】 賣方也可酌情接受。但這屬于代辦性質(zhì)，其風(fēng)險和費(fèi)用仍由買方承擔(dān)，即運(yùn)費(fèi)及手續(xù)費(fèi)由買方負(fù)擔(dān)；如賣方租不到船，賣方不承擔(dān)后果，買方無權(quán)撤銷合同或索賠。 Garment International Trade 案例分析 ? 國內(nèi)某公司于 2023年 6月與阿根廷商人簽定了一份進(jìn)口合同，交易條件為 FOB。后因各種原因，我方一直訂不到艙位，使得貨物在碼頭倉庫滯留很久，產(chǎn)生了額外的倉貯費(fèi)用，外商以我方未能及時配船訂艙為由，要求我方賠償其倉儲費(fèi)用。 ? 請問這一要求合理嗎？ Garment International Trade 美國對 FOB術(shù)語的特殊解釋 ? 按照 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》規(guī)定，只有在買方提出請求，并由買方負(fù)擔(dān)費(fèi)用的情況下， FOB vessel的賣方才有義務(wù)協(xié)助買方取得由出口國簽發(fā)的為貨物出口或在目的地進(jìn)口所需的相關(guān)證明，并且出口稅和其他稅捐費(fèi)用也需由賣方負(fù)擔(dān) ? 這些規(guī)定與 《 2023通則 》 FOB術(shù)語關(guān)于賣方需負(fù)責(zé)取得出口許可證并負(fù)擔(dān)一切出口稅捐及費(fèi)用的規(guī)定有很大不同 Garment International Trade 案例分析 ? 我國進(jìn)口公司于 2023年 10月從美國進(jìn)口一批名牌服裝，以 FOB Vessel 紐約成交。按合同規(guī)定的支付方式和支付時間，我方通過中國銀行向?qū)Ψ介_出金額為 16萬美元的信用證。對方接到信用證后稱“信用證已收到，但金額不足，應(yīng)增加 8000美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方的無理要求，回電指出“按 FOB Vessel條件成交，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)有關(guān)的出口捐稅和簽證費(fèi)用，這在 《 2023年通則 》 中有規(guī)定”。美方又回電“成交時并未明確規(guī)定按 《 2023年通則 》辦理，根據(jù)我們的商業(yè)習(xí)慣及 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》 ，出口費(fèi)用應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)”。 ? 請問我方應(yīng)如何處理？ Garment International Trade “裝上船”的要求和風(fēng)險轉(zhuǎn)移 ? 以裝運(yùn)港船舷作為劃分買賣雙方所承擔(dān)風(fēng)險的界限。“船舷為界”表明貨物在裝上船之前的風(fēng)險，包括在裝船時貨物跌落碼頭或海中所造成的損失，均由賣方負(fù)擔(dān)，貨物上船后，包括在運(yùn)輸過程中所發(fā)生的損壞或滅失，則由買方承擔(dān)。 Garment International Trade Garment International Trade 演講完畢，謝謝觀看！
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