【正文】 際航空貨運代理 （一）國際航空貨運特點 （二）國際航空貨運代理出口業(yè)務程序 （三）國際航空貨運代理進口業(yè)務程序 二、國際航空貨物責任及事故的處理 （一）航空貨物運輸承運人的責任范圍 《華沙公約》與《中華人民共和國民用航空法》都對承運人的責任作了規(guī)定 :“因發(fā)生在航空運輸期間的事件，造成貨物毀滅、遺失或損失的，承運人應當承擔責任?！薄奥每?、行李或者貨物在航空運輸中因延誤造成的損失，承運人應當承擔責任?！? “航空運輸期間”是指“貨物處于承運人掌管之下期間”。 （二）國際航空貨運事故處理 1）依據(jù)：《華沙公約》《海牙議定書》《民用航空法》《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》 2）索賠人 3）索賠的地點和時限 ●索賠的地點 : 在貨物的始發(fā)站、目的站或中間站。 ●索賠的時限：貨物損壞或短缺應當從發(fā)現(xiàn)時起立即提出并最延遲至收到貨物之日起 14天內(nèi)提出。 貨物運輸延誤的賠償要求應在貨物由收貨人支配之日 21天內(nèi)提出。 貨物毀滅或者遺失的賠償要求，應該自填寫貨運單之日起 120天內(nèi)提出。 ●賠償規(guī)定：貨物沒有辦理聲明價值， 承運人按照實際損失的價值進行賠償，賠償最高限額為毛重每千克 20美元。已向承運人辦理貨物聲明價值，并付聲明價值附加費，俺聲明價值賠償。 如果貨物的一部分或者貨物中任何物件發(fā)生遺失、損壞或者延誤，用以決定承運人責任限額的重量僅為有關包裝件的總重量。如果貨物的一部分或者貨物中任何物件發(fā)生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨運單所列的另一包裝件或者其他包裝件的價值時，在確定責任限額時，另一包裝件的總重量也應考慮在內(nèi)。 ●監(jiān)理業(yè)務規(guī)章，嚴格崗位責任制 ●加強業(yè)務培訓，提高整體素質(zhì) ●發(fā)現(xiàn)潛在事故 ●嚴格交接程序 ●增強保險意識 第七章 國際貨物運輸保險業(yè)務 第一節(jié) 保險概述 一、保險的基本原則 （一）最大誠信原則 內(nèi)容：告知、保證、棄權(quán)與禁止反言、依法經(jīng)營、明確說明 （二）近因原則 定義：近因是指引起一系列事件發(fā)生，由此出現(xiàn)某種后果的、能動的、起決定作用的因素；在這一因素作用的過程中，沒有來自新的獨立渠道的能動力量的介入。 （三）補償原則 定義：是指在財產(chǎn)保險中被保險人與保險人簽訂保險合同，將特定的風險轉(zhuǎn)由保險人承擔。 （四）可保利益原則 定義：指的是投保人或被保險人對保險標的因具有各種利害關系而享有的法律上承認的經(jīng)濟利益。 （五）代位追償原則 定義：是指保險人在賠付被保險人之后，被保險人應把保險標的損失的權(quán)利讓給保險人，是保險人取代被保險人地位，已被保險人的名義向第三者進行追償。 條件：保險標的的損害是保險事故所指的。 保險事故的發(fā)生是第三者的責任造成的。 保險人必須先履行賠償責任。 二、貨物運輸?shù)娘L險、損失和費用 1）自然災害：惡劣氣候、海嘯、雷電、地震活火山爆發(fā)。 2）意外事故：擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失蹤、火災、爆炸。 （一）一般外來風險 包括：偷竊、滲漏、短量、碰損、鉤損、生銹、雨淋、受熱受潮等。 （二）海上損失 ：簡稱“全損”，是指整批或不可分割的一批被保險貨物由于承保風險造成的全部滅失或者視同全部滅失的損害。 包括： ●實際全損 ●推定全損 ●協(xié)議全損 ●部分全損 ：簡稱“分損”，是指被保險貨物的損失沒有達到全部損失的程度。部分損失又可分為：單獨海損和共同海損。 1）單獨海損 是指貨物受損后，未達到全損程度，且是單獨一方的利益受損并只能由該利益所有者單獨負擔的一種部分損失。 2）共同海損 是指載貨船舶在海運途中遇到危及船、貨的共同危險，船方為了維護船舶和貨物的共同安全或者航程得以繼續(xù)完成，有意地并且合理地做出的某些特殊犧牲或支出的特殊費用。 共同海損犧牲和費用應當由船舶、貨物和運費三方共同按最后獲救的價值比例分攤，這種分攤叫做共同海損分攤。 ●條件：船舶、貨物和其他財產(chǎn)必須遭遇共同危險 海上危險必須是真實的 措施必須是有意的及合理的 共同海損的損失必須是直接的 ●范圍：共同海損犧牲 共同海損費用 ●共同海損的理算： 概念 依據(jù) :約克 —安特衛(wèi)普規(guī)則 時效： 1年 共同海損金額的確定 （三）費用 （ 1）施救費用 （ 2）救助費用 （ 3）續(xù)運費用 （ 4）額外費用 第二節(jié) 我國海洋運輸貨物保險的險別與條款 一、基本險別 1. 平安險 2. 水漬險 3. 一切險 二、附加險 偷竊不著險、淡水雨淋險、混雜玷污險、滲漏險、碰損碰碎險、串味險、受熱受潮險、鉤損險、包裝破裂險、銹損險。 戰(zhàn)爭險、罷工險、黃曲霉素險、貨物不到險、艙面險、進口關稅險、拒收險、貨物出口到香港或澳門存?zhèn)}火險責任擴展條款 三、專門險 第三節(jié) 倫敦保險業(yè)務協(xié)會海險條款 一、 ICC（ A）險 、不適貨除外責任 二、 ICC（ B）險 ： 三、 ICC（ C）險 第四節(jié) 保險業(yè)務流程 一、確定保險金 二、辦理投保和交付保險費 三、取得保險單據(jù) 四、保險索賠 注意：對受損貨物應積極采取措施進行施救和整理 及時取得貨損貨差證明 協(xié)助保險公司追償 謝謝！ 靜夜四無鄰，荒居舊業(yè)貧。 , February 6, 2023 雨中黃葉樹，燈下白頭人。 09:46:4009:46:4009:462/6/2023 9:46:40 AM 1以我獨沈久，愧君相見頻。 :46:4009:46Feb236Feb23 1故人江海別，幾度隔山川。 09:46:4009:46:4009:46Monday, February 6, 2023 1乍見翻疑夢，相悲各問年。 :46:4009:46:40February 6, 2023 1他鄉(xiāng)生白發(fā)，舊國見青山。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時 46分 40秒 09:46: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 2023年 2月 上午 9時 46分 :46February 6, 2023 1行動出成果，工作出財富。 2023年 2月 6日星期一 9時 46分 40秒 09:46:406 February 2023 1做前，能夠環(huán)視四周；做時，你只能或者最好沿著以腳為起點的射線向前。 上午 9時 46分 40秒 上午 9時 46分 09:46: 沒有失敗，只有暫時停止成功！。 , February 6, 2023 很多事情努力了未必有結(jié)果，但是不努力卻什么改變也沒有。 09:46:4009:46:4009:462/6/2023 9:46:40 AM 1成功就是日復一日那一點點小小努力的積累。 :46:4009:46Feb236Feb23 1世間成事，不求其絕對圓滿，留一份不足，可得無限完美。 09:46:4009:46:4009:46Monday, February 6, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 :46:4009:46:40February 6, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時 46分 40秒 09:46: 1楚塞三湘接，荊門九派通。 2023年 2月 上午 9時 46分 :46February 6, 2023 1少年十五二十時，步行奪得胡馬騎。 2023年 2月 6日星期一 9時 46分 40秒 09:46:406 February 2023 1空山新雨后，天氣晚來秋。 上午 9時 46分 40秒 上午 9時 46分 09:46: 楊柳散和風，青山澹吾慮。 , February 6, 2023 閱讀一切好書如同和過去最杰出的人談話。 09:46:4009:46:4009:462/6/2023 9:46:40 AM 1越是沒有本領的就越加自命不凡。 :46:4009:46Feb236Feb23 1越是無能的人，越喜歡挑剔別人的錯兒。 09:46:4009:46:4009:46Monday, February 6, 2023 1知人者智，自知者明。勝人者有力，自勝者強。 :46:4009:46:40February 6, 2023 1意志堅強的人能把世界放在手中像泥塊一樣任意揉捏。 2023年 2月 6日星期一 上午 9時 46分 40秒 09:46: 1最具挑戰(zhàn)性的挑戰(zhàn)莫過于提升自我。 2023年 2月 上午 9時 46分 :46February 6, 2023 1業(yè)余生活要有意義，不要越軌。 2023年 2月 6日星期一 9時 46分 40秒 09:46:406 February 2023 1一個人即使已登上頂峰，也仍要自強不息。 上午 9時 46分 40秒 上午 9時 46分 09:46: MOMODA POWERPOINT Lorem ipsum dolor sit, eleifend nulla ac, fringilla purus. Nulla iaculis tempor felis amet, consectetur adipiscing elit. Fusce id urna blanditut cursus. 感謝您的下載觀看 專家告訴