汽車(chē)結(jié)構(gòu)-資料下載頁(yè)
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【正文】 力構(gòu)成：外板、內(nèi)板、加強(qiáng)板 2023/5/72023/5/7四、 車(chē)身頂蓋結(jié)構(gòu) 頂蓋系統(tǒng) ： 位于客艙的頂部，由骨架、板件、內(nèi)飾及有關(guān)車(chē)身附件等組成的零部件的總稱 。頂蓋由頂蓋前、后橫梁和頂蓋側(cè)梁來(lái)支承 ，并焊接在其上，從而其剛度和強(qiáng)度得到增加2023/5/7天窗 主要由 玻璃窗、滑軌、密封橡膠條和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 組成。按開(kāi)啟的形式一般分為：外滑板式： 玻璃窗在頂蓋上面滑動(dòng)； 內(nèi)滑板式： 玻璃窗在頂蓋下面與篷頂內(nèi)飾襯之間滑動(dòng)；傾斜式 ：玻璃窗前端或后端向上傾斜呈開(kāi)啟狀態(tài)；目前多采用后兩種形式。 2023/5/72023/5/7五、車(chē)身后部結(jié)構(gòu) 車(chē)身后部結(jié)構(gòu)由稱為車(chē)后板金件 ，幾種形式。 一、三箱式車(chē)身 三箱試車(chē)身后部結(jié)構(gòu)主要由 后窗臺(tái)板、后圍上蓋板、后擋板、行李艙蓋、后圍板加強(qiáng)板、行李艙蓋支承框架及各種連接板和加強(qiáng)板組成，形成行李箱。 二、兩箱式車(chē)身 兩箱式車(chē)身的后部結(jié)構(gòu)主要由 背門(mén) 和 門(mén)框 組成，形成尾部抗扭框架。 功用：形成行李艙；后撞時(shí)吸收能量；安裝附件。2023/5/72023/5/72023/5/72023/5/72023/5/7六、車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu) 作用：與側(cè)圍框架一起構(gòu)成側(cè)圍、為乘員提供進(jìn)出通道、車(chē)窗提供換氣及側(cè)面視野、設(shè)置雜物箱、音響喇叭等 車(chē)門(mén)的分類(lèi)（ 1） 按其 開(kāi)啟方式 可分： 順開(kāi)式車(chē)門(mén) ：即使在汽車(chē)行駛時(shí)仍可借氣流的壓力關(guān)上，比較安全，而且便于駕駛員在倒車(chē)時(shí)向后觀察，故被廣泛采用。逆開(kāi)式車(chē)門(mén) ：在汽車(chē)行駛時(shí)若關(guān)閉不嚴(yán)就可能被迎面氣流沖開(kāi)，因而用得較少，一般只是為了改善上下車(chē)方便性及適于迎賓禮儀需要的情況下才采用。水平移動(dòng)式車(chē)門(mén) ：的優(yōu)點(diǎn)是車(chē)身側(cè)壁與障礙物距離較小的情況下仍能全部開(kāi)啟。 上掀式車(chē)門(mén) ：廣泛用作轎車(chē)及輕型客車(chē)的后門(mén)，也應(yīng)用于低矮的汽車(chē)。折疊式車(chē)門(mén) ：則廣泛應(yīng)用于大、中型客車(chē)上。2023/5/72023/5/7（ 2）按窗框分類(lèi)： 帶窗框車(chē)門(mén)、無(wú)框車(chē)門(mén)2023/5/72023/5/7車(chē)門(mén)組成 轎車(chē)的車(chē)門(mén)一般由 門(mén)體 、 車(chē)門(mén)附件 和內(nèi)飾蓋板三部分組成2023/5/72023/5/72023/5/72023/5/72023/5/7 第二章 車(chē)身內(nèi)外裝飾件及附屬裝備第一節(jié)：外裝飾件 1．保險(xiǎn)杠保險(xiǎn)杠的作用：一定車(chē)速下碰撞時(shí)對(duì)車(chē)輛的保護(hù)、碰撞時(shí)對(duì)行人的保護(hù)、車(chē)身外觀裝飾性型式：液壓吸能式 塑料保險(xiǎn)杠2023/5/72023/5/72023/5/72023/5/72． 發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器面罩（中網(wǎng)）中網(wǎng)的作用：散熱器冷卻風(fēng)進(jìn)風(fēng)口、裝飾性 材料： ABS樹(shù)脂、金屬 2023/5/72．后尾翼后尾翼的作用：可以有效地減少轎車(chē)在高速行駛時(shí)的 空氣阻力 和節(jié)省燃料。 材料：大多數(shù)汽車(chē) 尾翼 都是用 玻璃纖維 或 碳素纖維制成的2023/5/72023/5/72023/5/72023/5/72023/5/7 謝 謝！2023/5/7
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