【正文】 的學習，了解城間客運運輸?shù)母拍詈凸房瓦\站務與乘運運輸?shù)母拍詈凸房瓦\站務與乘務工作的內(nèi)容；掌握客運班次安排務工作的內(nèi)容；掌握客運班次安排的方法以及能夠獨立完成客車運行的方法以及能夠獨立完成客車運行作業(yè)計劃的編制工作。作業(yè)計劃的編制工作。第一節(jié)第一節(jié) 城間客運概述城間客運概述l 城間客流的 涵義l 城間客流的 分類旅游客流陣發(fā)性客流 普通客流城鄉(xiāng)短途客流長途直達客流城間客流城間客流公路客運班車的分類公路客運班車的分類分類依據(jù)班次性質(zhì)運行區(qū)域運行距離班次時間車輛類型車輛結(jié)構(gòu)（服務）檔次第二節(jié) 公路客運站及站務工作管理p公路客運站建設原則公路客運站建設原則p公路客運站站舍設計布局要求公路客運站站舍設計布局要求p公路客運站務與乘務工作公路客運站務與乘務工作l 乘務工作的組織形式乘務工作的組織形式定線包乘制定線包乘制循環(huán)包乘制循環(huán)包乘制循環(huán)輪乘制循環(huán)輪乘制 思考思考 討論討論 乘務工作有哪些基本乘務工作有哪些基本要求？要求？這些 “要求 ”當中，你認為哪一條是最重要的？第三節(jié)第三節(jié) 客車運行組織客車運行組織l 客運班次的安排主要包括 行車路線、發(fā)車時間、起迄站點名稱、途徑站及停靠點等。l 客運班次安排須考慮的主要因素是什么？（思考三分鐘）注意：客運班次確定后由車站公布執(zhí)行，一經(jīng)公布，應保持班次的 穩(wěn)定性 和 嚴肅性 。編制循環(huán)序號編制循環(huán)序號n 何謂一個循環(huán)序號？何謂一個循環(huán)序號？n 序號的內(nèi)容主要包括什么？序號的內(nèi)容主要包括什么？n 編制客車運行周期循環(huán)表，首先要確定什么？編制客車運行周期循環(huán)表，首先要確定什么？l 客車運行周期循環(huán)方式客車運行周期循環(huán)方式大循環(huán)大循環(huán)小循環(huán)小循環(huán)定車定線運行定車定線運行客車運行作業(yè)計劃客車運行作業(yè)計劃l 思考：客車運行周期循環(huán)表編好后，下一步要做的工作是什么呢？編制客車運行作業(yè)計劃l 客車運行作業(yè)計劃編制步驟客車運行作業(yè)計劃編制步驟252。 確定已知數(shù)據(jù)資料確定已知數(shù)據(jù)資料252。 計算開行的客運班次數(shù)（計算開行的客運班次數(shù)（ b））252。 確定班次時刻和路牌確定班次時刻和路牌252。 編制月度客車運行作業(yè)計劃表編制月度客車運行作業(yè)計劃表AI線客班運行時刻表 思考思考 客運調(diào)度工作客運調(diào)度工作 是運輸企業(yè)日常生產(chǎn)活動的中心環(huán)節(jié)，那您知道 客車運行調(diào)度工作客車運行調(diào)度工作 的主要內(nèi)容有哪些嗎？ 本章小結(jié)本章小結(jié)第十一章 出租汽車運輸組織出租汽車運輸?shù)亩xl 出租汽車是一種專門為單獨或小批量乘客服務的小型化城市汽車客運方式，其服務形式、運輸路線、?？空军c比較靈活，具有運送量小，乘客可單獨使用的特點。l 隨著城市向高層次、現(xiàn)代化發(fā)展，出租汽車在整個城市客運系統(tǒng)中所占的比重越來越大，研究出租汽車的特點和作用也有著重要的現(xiàn)實意義。出租汽車運輸?shù)奶攸cl 出租汽車運輸?shù)募皶r性l 出租汽車運輸?shù)姆奖阈訤 不受地點和路線的限制F 不受時間的限制F 有多種租車形式，可任乘客選擇F 乘客可以在車上交談，商談工作，長途行車中休息，適合城市快節(jié)奏工作的特點l 出租汽車運輸?shù)氖孢m性F 有寬暢、舒適的座位，不擁擠，乘坐舒服F 有的車內(nèi)裝有空調(diào)設備，溫度適宜，并有音響設備，可以消除長途乘車疲勞F 出租汽車的技術性能良好，行駛平穩(wěn)l 出租汽車運輸?shù)慕?jīng)濟性出租汽車營運組織的特點l 出租汽車營運的獨立性l 出租汽車營運的社會性l 出租汽車營運管理的復雜性l 出租汽車運輸市場的波動性l 出租汽車營運的安全性出租汽車運營方式l 沿途招手租車l 電話租車l 乘客到站租車l 預約租車l 憑證租車l 合同租車l 定期接送租車l 定線、定點旅游租車出租汽車駕駛員作業(yè)方式l 調(diào)度控制作業(yè)方式l 調(diào)度與自營相結(jié)合作業(yè)方式l 彈性作業(yè)方式出租汽車調(diào)度工作l 調(diào)度工作原理對業(yè)務和運能作出合理安排，選擇最優(yōu)方案達到一定運能所獲得的收益最大化，一定業(yè)務所需投用的運能最小化l 調(diào)度方式216。 調(diào)度方法216。 人工或電腦編排預約業(yè)務定單216。 通過車隊選派符合要求的駕駛員完成出市境、包車等特定業(yè)務216。 適時調(diào)派不能進入編排計劃的預約業(yè)務和臨時要車業(yè)務216。 妥善處理電調(diào)與上門業(yè)務，合理安排成串業(yè)務216。 調(diào)度形式216。 電話接派216。 站點接派216。 現(xiàn)場調(diào)度出租汽車行駛路線的優(yōu)化選擇l 枚舉法將兩點間全部可能的路線一一計算出它們的距離，然后進行 比較選出其中最短路線l 遞推法用一個遞推關系的表達式，用它來描述多極決策過程的狀態(tài)轉(zhuǎn)移，并運用動態(tài)規(guī)劃的方法進行求解出租汽車行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃l 搞好客流調(diào)查216。 定期調(diào)查216。 抽樣調(diào)查216。 總體調(diào)查l 收集相關資料l 制訂發(fā)展規(guī)劃出租汽車行業(yè)法規(guī)的建設與實施l 出租汽車行業(yè)法規(guī)體系l 出租汽車行業(yè)基本法規(guī)的主要內(nèi)容l 出租汽車行業(yè)的指導監(jiān)督216。 統(tǒng)一出租汽車的車輛要求216。 統(tǒng)一出租汽車的服務標志216。 統(tǒng)一證件216。 統(tǒng)一運價216。 統(tǒng)一發(fā)票管理216。 統(tǒng)一監(jiān)督、處罰規(guī)定出租汽車行業(yè)的協(xié)調(diào)服務l 改善出租汽車行業(yè)經(jīng)營發(fā)展的外部環(huán)境l 協(xié)調(diào)出租汽車行業(yè)內(nèi)部的各種關系l 為稅收、保險等部門代征各種稅費，方便經(jīng)營者第十二章 電子技術在公路運輸組織中的綜合應用無線通信技術的綜合應用l 頻率選用l 機組組網(wǎng)型式216。 單頻單工制216。 雙頻單工制216。 雙頻雙工制216。 半雙工制l 無線通信的使用方式216。 采用簡單無線通信系統(tǒng)216。 實行無線通訊小區(qū)制216。 采用自動車輛監(jiān)控系統(tǒng)自動車輛監(jiān)控系統(tǒng)（ AVM）的應用l 信號標桿網(wǎng)l 車輛上的無線通信設備l 無線電通訊的基地臺l 控制中心l 調(diào)度控制臺車用電話系統(tǒng)（應招客運系統(tǒng)）l 車用電話設備252。 天線、無線電收、發(fā)裝置、撥號機和送、發(fā)話器l 公用電話網(wǎng)l 車用電話中心站，即電子計算機控制中心l 無線電發(fā)射、接收臺電子計算機應用的綜合效益l 計算機應用的直接效果216。 車利潤增長額216。 原始投資回收期l 應用計算機的間接效果216。 運輸企業(yè)管理機制的合理化216。 提高運輸管理效率216。 優(yōu)化運輸管理效果216。 運輸管理基礎數(shù)據(jù)科學化216。 根本改變運輸管理人員的勞動性質(zhì)應用電子計算機的基本條件l 要有一定的科學管理基礎216。 管理工作的程序化216。 管理業(yè)務的標準化216。 報表文件的統(tǒng)一化216。 數(shù)據(jù)資料的規(guī)范化l 要培養(yǎng)適應計算機管理的專業(yè)人員l 要進行運輸企業(yè)的總體系統(tǒng)規(guī)劃l 選擇適宜的機器設備汽車貨運計算機輔助調(diào)度系統(tǒng)功能l 輸入原始數(shù)據(jù)資料，并便于查詢、修改l 應用運籌學方法在規(guī)定時間內(nèi)優(yōu)化當日車輛調(diào)度方案l 按用戶及調(diào)度人員特殊要求修改車輛調(diào)度方案l 進行運輸統(tǒng)計及有關技術經(jīng)濟指標與運行參數(shù)的計算與輸出l 用漢字輸出行車文件及統(tǒng)計報表汽車貨運計算機輔助調(diào)度系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設計思路l 系統(tǒng)輸出文件設計l 系統(tǒng)輸入設計216。 動態(tài)數(shù)據(jù)216。 靜態(tài)數(shù)據(jù)l 系統(tǒng)程序設計216。 原始數(shù)據(jù)輸入、修改模塊216。 數(shù)據(jù)加工模塊216。 優(yōu)化運算模塊216。 常用貨運點漢字代碼操作模塊216。 漢字輸出模塊第十三章 公路運輸生產(chǎn)輔助工作組織車輛的選擇l 生產(chǎn)性l 可靠性l 安全性l 維修性l 配套性l 適應性l 經(jīng)濟性l 環(huán)保性車輛的經(jīng)濟評價l 車輛經(jīng)濟評價的主要內(nèi)容216。 投資費216。 使用費l 車輛經(jīng)濟評價的方法216。 年平均壽命費用法216。 設備綜合效率分析法216。 費用換算法l 年費用法l 現(xiàn)值法車輛使用與維修l 車輛的合理使用216。 車輛在走合期的使用216。 車輛在一般條件下的使用216。 車輛在特殊條件下的使用l 車輛維護216。 車輛的維護與檢查216。 車輛維護的作業(yè)內(nèi)容l 車輛維修車輛的改造與更新l 車輛的改裝通常將企業(yè)為適應運輸生產(chǎn)經(jīng)營的需要，經(jīng)過設計、計算 、試驗，將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術改裝。l 車輛的改造將企業(yè)為改善車輛性能或延長其使用壽命，經(jīng)過設計、計算試驗，改變原車輛的零部件或總成，稱為車輛技術改造l 車輛更新車輛更新是指以新車輛或高效率、低消耗、性能先進的車輛更換在用車輛運輸生產(chǎn)消耗物資的分類l 按物資的使用性質(zhì)分類l 按物資的自然屬性分類l 按物資在生產(chǎn)中的作用分類物資消耗定額與儲備定額l 物資消耗定額l 物資儲備定額l 物資儲備定額的確定216。 經(jīng)常儲備定額的確定216。 保險儲備定額的確定物資采購計劃l 確定物資的需要量216。 直接計算法216。 間接計算法l 計劃期期初庫存量和期末儲備量的確定l 編制物資申請采購計劃物資庫存管理l 物資庫存控制的方式216。 定期定購方式216。 定量定購方式l 經(jīng)濟訂購批量216。 經(jīng)濟訂購批量的含義216。 經(jīng)濟定購批量的計算l 物資儲存的重點管理法勞動定額及其制訂l 勞動定額l 勞動定額的制訂216。 經(jīng)驗估計法216。 統(tǒng)計分析法216。 類推比較法216。 技術測定法勞動定員及其方法l 勞動定員l 勞動定員的方法216。 按設備定員216。 按勞動效率定員216。 按崗位定員216。 按比例定員勞動組織l 作業(yè)班組組織216。 車輛運行班組216。 裝卸作業(yè)班組216。 車輛維修班組l 工作地組織l 工作輪班組織提高勞動生產(chǎn)效率的途徑l 加強政治思想工作，開展業(yè)務培訓和技術練兵，提高職工政治素質(zhì)和業(yè)務技術素質(zhì)l 積極采用新技術，廣泛開展技術革新和技術改造l 不斷提高企業(yè)管理水平l 切實貫徹各盡所能，按勞分配的原則，實行合理的獎懲制度公路運輸站場的類型及分級l 汽車客運站216。 汽車客運站的形式216。 公用站、自用站、代辦站、招呼站216。 汽車客運站的規(guī)模216。 一級站、二級站、三級站、四級站l 汽車貨運站216。 整車貨運站216。 零擔貨運站216。 集裝箱貨運站運輸站場合理配置的原則l 服從綜合運輸網(wǎng)布局和規(guī)劃的要求l 有利于場站內(nèi)各種交通運輸方式間的協(xié)調(diào)l 充分發(fā)揮場站內(nèi)各種運輸工具的優(yōu)勢l 有利于城市建設和工業(yè)發(fā)展，更好地滿足工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活的需要l 充分考慮其它各種綜合因素。站場與線路能力的協(xié)調(diào)l “ 點 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)l “ 線 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)l “ 點 ” 、 “ 線 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH