【正文】 AI線客班運行時刻表 思考思考 客運調(diào)度工作客運調(diào)度工作 是運輸企業(yè)日常生產(chǎn)活動的中心環(huán)節(jié)，那您知道 客車運行調(diào)度工作客車運行調(diào)度工作 的主要內(nèi)容有哪些嗎？ 本章小結(jié)本章小結(jié)第十一章 出租汽車運輸組織出租汽車運輸?shù)亩xl 出租汽車是一種專門為單獨或小批量乘客服務的小型化城市汽車客運方式，其服務形式、運輸路線、停靠站點比較靈活，具有運送量小，乘客可單獨使用的特點。 人工或電腦編排預約業(yè)務定單216。 調(diào)度形式216。 定期調(diào)查216。 統(tǒng)一出租汽車的服務標志216。 統(tǒng)一監(jiān)督、處罰規(guī)定出租汽車行業(yè)的協(xié)調(diào)服務l 改善出租汽車行業(yè)經(jīng)營發(fā)展的外部環(huán)境l 協(xié)調(diào)出租汽車行業(yè)內(nèi)部的各種關(guān)系l 為稅收、保險等部門代征各種稅費，方便經(jīng)營者第十二章 電子技術(shù)在公路運輸組織中的綜合應用無線通信技術(shù)的綜合應用l 頻率選用l 機組組網(wǎng)型式216。 半雙工制l 無線通信的使用方式216。 天線、無線電收、發(fā)裝置、撥號機和送、發(fā)話器l 公用電話網(wǎng)l 車用電話中心站，即電子計算機控制中心l 無線電發(fā)射、接收臺電子計算機應用的綜合效益l 計算機應用的直接效果216。 提高運輸管理效率216。 管理工作的程序化216。 動態(tài)數(shù)據(jù)216。 優(yōu)化運算模塊216。 使用費l 車輛經(jīng)濟評價的方法216。 車輛在走合期的使用216。 車輛維護的作業(yè)內(nèi)容l 車輛維修車輛的改造與更新l 車輛的改裝通常將企業(yè)為適應運輸生產(chǎn)經(jīng)營的需要，經(jīng)過設計、計算 、試驗，將原車型改制成其它用途的車輛稱為車輛技術(shù)改裝。 直接計算法216。 經(jīng)濟訂購批量的含義216。 類推比較法216。 按崗位定員216。 車輛維修班組l 工作地組織l 工作輪班組織提高勞動生產(chǎn)效率的途徑l 加強政治思想工作，開展業(yè)務培訓和技術(shù)練兵，提高職工政治素質(zhì)和業(yè)務技術(shù)素質(zhì)l 積極采用新技術(shù)，廣泛開展技術(shù)革新和技術(shù)改造l 不斷提高企業(yè)管理水平l 切實貫徹各盡所能，按勞分配的原則，實行合理的獎懲制度公路運輸站場的類型及分級l 汽車客運站216。 一級站、二級站、三級站、四級站l 汽車貨運站216。站場與線路能力的協(xié)調(diào)l “ 點 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)l “ 線 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)l “ 點 ” 、 “ 線 ” 系統(tǒng)的協(xié)調(diào)謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH。 零擔貨運站216。 公用站、自用站、代辦站、招呼站216。 車輛運行班組216。 按設備定員216。 經(jīng)驗估計法216。 定期定購方式216。 經(jīng)常儲備定額的確定216。 車輛在特殊條件下的使用l 車輛維護216。 設備綜合效率分析法216。 漢字輸出模塊第十三章 公路運輸生產(chǎn)輔助工作組織車輛的選擇l 生產(chǎn)性l 可靠性l 安全性l 維修性l 配套性l 適應性l 經(jīng)濟性l 環(huán)保性車輛的經(jīng)濟評價l 車輛經(jīng)濟評價的主要內(nèi)容216。 原始數(shù)據(jù)輸入、修改模塊216。 報表文件的統(tǒng)一化216。 運輸管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)科學化216。 原始投資回收期l 應用計算機的間接效果216。 實行無線通訊小區(qū)制216。 雙頻單工制216。 統(tǒng)一運價216。 總體調(diào)查l 收集相關(guān)資料l 制訂發(fā)展規(guī)劃出租汽車行業(yè)法規(guī)的建設與實施l 出租汽車行業(yè)法規(guī)體系l 出租汽車行業(yè)基本法規(guī)的主要內(nèi)容l 出租汽車行業(yè)的指導監(jiān)督216。 站點接派216。 適時調(diào)派不能進入編排計劃的預約業(yè)務和臨時要車業(yè)務216。出租汽車運輸?shù)奶攸cl 出租汽車運輸?shù)募皶r性l 出租汽車運輸?shù)姆奖阈訤 不受地點和路線的限制F 不受時間的限制F 有多種租車形式，可任乘客選擇F 乘客可以在車上交談，商談工作，長途行車中休息，適合城市快節(jié)奏工作的特點l 出租汽車運輸?shù)氖孢m性F 有寬暢、舒適的座位，不擁擠，乘坐舒服F 有的車內(nèi)裝有空調(diào)設備，溫度適宜，并有音響設備，可以消除長途乘車疲勞F 出租汽車的技術(shù)性能良好，行駛平穩(wěn)l 出租汽車運輸?shù)慕?jīng)濟性出租汽車營運組織的特點l 出租汽車營運的獨立性l 出租汽車營運的社會性l 出租汽車營運管理的復雜性l 出租汽車運輸市場的波動性l 出租汽車營運的安全性出租汽車運營方式l 沿途招手租車l 電話租車l 乘客到站租車l 預約租車l 憑證租車l 合同租車l 定期接送租車l 定線、定點旅游租車出租汽車駕駛員作業(yè)方式l 調(diào)度控制作業(yè)方式l 調(diào)度與自營相結(jié)合作業(yè)方式l 彈性作業(yè)方式出租汽車調(diào)度工作l 調(diào)度工作原理對業(yè)務和運能作出合理安排，選擇最優(yōu)方案達到一定運能所獲得的收益最大化，一定業(yè)務所需投用的運能最小化l 調(diào)度方式216。 計算開行的客運班次數(shù)（計算開行的客運班次數(shù)（ b））252。第一節(jié)第一節(jié) 城間客運概述城間客運概述l 城間客流的 涵義l 城間客流的 分類旅游客流陣發(fā)性客流 普通客流城鄉(xiāng)短途客流長途直達客流城間客流城間客流公路客運班車的分類公路客運班車的分類分類依據(jù)班次性質(zhì)運行區(qū)域運行距離班次時間車輛類型車輛結(jié)構(gòu)（服務）檔次第二節(jié) 公路客運站及站務工作管理p公路客運站建設原則公路客運站建設原則p公路客運站站舍設計布局要求公路客運站站舍設計布局要求p公路客運站務與乘務工作公路客運站務與乘務工作l 乘務工作的組織形式乘務工作的組織形式定線包乘制定線包乘制循環(huán)包乘制循環(huán)包乘制循環(huán)輪乘制循環(huán)輪乘制 思考思考 討論討論 乘務工作有哪些基本乘務工作有哪些基本要求？要求？這些 “要求 ”當中，你認為哪一條是最重要的？第三節(jié)第三節(jié) 客車運行組織客車運行組織l 客運班次的安排主要包括 行車路線、發(fā)車時間、起迄站點名稱、途徑站及停靠點等。求：l （ 1）高峰期間該線路車輛周轉(zhuǎn)時間；l （ 2）高峰期間該線路應設置的車輛數(shù)、正班車輛數(shù)、加班車數(shù)l 編排行車時刻表編排行車時刻表 ★ 即根據(jù)主要運行參數(shù)匯總排列各分段時間內(nèi)各車次（周轉(zhuǎn)）的行車時刻序列。 學會如何編制行車時刻表。Kti ＜ Kto () 為客流平峰小時；Kti ＜ 稱為低峰小時l 方向不均勻系數(shù)定義：公式：范圍劃分：Ka ＜ Ka0 () 正常； Ka≥ Ka0 () 需求管理、開設快車l 路段不均勻系數(shù)定義：公式：范圍劃分：Ksi ＜ Ks0 () 正常； Ksi≥ Ks0 () 需求管理、開辟區(qū)間車l 站點不均勻系數(shù)定義：公式：范圍劃分：Kcj ＜ Kc0 (—) 正常； Ksi≥ Ks0 () 開設快車l 客流調(diào)查（ 1）客流調(diào)查的目的意義（ 2）客流調(diào)查的方式 對每種調(diào)查方式從 樣本 、 調(diào)查內(nèi)容 、 主要數(shù)據(jù) 、 目的等 幾方面來掌握。l 公路超限貨物運輸?shù)奶厥庑怨烦挢浳镞\輸?shù)奶厥庑? 運載工具的特殊要求 運輸?shù)缆窏l件和狀況的特殊要求 運輸必須 確保安全，萬無一失確保安全，萬無一失 ！主要體現(xiàn)為主要體現(xiàn)為請大家討論一下發(fā)展公路超限貨物運輸?shù)闹匾饬xl 公路超限貨運組織工作環(huán)節(jié)公路超限貨運組織工作環(huán)節(jié)辦理托運辦理托運理貨理貨驗道驗道制定運輸方案制定運輸方案簽訂運輸合同簽訂運輸合同線路運輸工作組織線路運輸工作組織運輸統(tǒng)計與結(jié)算運輸統(tǒng)計與結(jié)算主要包括主要包括本章小結(jié)本章小結(jié)第九章第九章 城市公共汽車運輸組織城市公共汽車運輸組織 l 第一節(jié)第一節(jié) 城市公共汽車營運方式與網(wǎng)點配置城市公共汽車營運方式與網(wǎng)點配置l 第二節(jié)第二節(jié) 城市公共汽車線路客流特征及客流調(diào)查城市公共汽車線路客流特征及客流調(diào)查l 第三節(jié)第三節(jié) 城市公共汽車運行作業(yè)計劃編制城市公共汽車運行作業(yè)計劃編制本章主要知識點本章主要知識點l 城市公共汽車網(wǎng)點配置原則城市公共汽車網(wǎng)點配置原則l 城市公共客運線路的技術(shù)參數(shù)城市公共客運線路的技術(shù)參數(shù)l 城市公共客流的時間空間不均勻特征城市公共客流的時間空間不均勻特征l 城市公共客流的調(diào)查方法城市公共客流的調(diào)查方法l 結(jié)合城市客流特點選擇車輛的調(diào)度形式結(jié)合城市客流特點選擇車輛的調(diào)度形式l 城市公共汽車行車作業(yè)計劃的編制城市公共汽車行車作業(yè)計劃的編制l 城市公共汽車行車時刻表的編制城市公共汽車行車時刻表的編制本章難點本章難點l 結(jié)合城市公共客流特點進行城市公共汽車網(wǎng)點配置結(jié)合城市公共客流特點進行城市公共汽車網(wǎng)點配置l 結(jié)合城市客流特點選擇車輛的調(diào)度形式結(jié)合城市客流特點選擇車輛的調(diào)度形式l 城市公共汽車行車作業(yè)計劃的編制城市公共汽車行車作業(yè)計劃的編制教學目的教學目的l 通過本章的學習掌握城市公共汽車運輸組織的通過本章的學習掌握城市公共汽車運輸組織的基本知識點，通過現(xiàn)行的網(wǎng)點配置，及時掌握基本知識點，通過現(xiàn)行的網(wǎng)點配置，及時掌握公共客流的狀態(tài)，采用合適的調(diào)度方法、進行公共客流的狀態(tài)，采用合適的調(diào)度方法、進行行車作業(yè)計劃的編制和時刻表的編制。）。 運輸組織管理的法律依據(jù)216。第一節(jié)第一節(jié) 公路危險貨物運輸工作組織公路危險貨物運輸工作組織l危險貨物的定義 ◇ 何謂 “ 容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀 ” ？ ◆ 何謂 “ 需要特別防護 ” ？l危險貨物的分類毒害品和感染物品毒害品和感染物品易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品易燃固體、自燃物品和遇濕易燃物品氧化劑和有機過氧化物氧化劑和有機過氧化物放射性物品放射性物品腐蝕品及其它危險物品腐蝕品及其它危險物品易燃液體易燃液體壓縮和液化氣體壓縮和液化氣體爆炸品爆炸品危險貨物對運輸工作的要求危險貨物對運輸工作的要求l 每一類危險貨物對運輸工作都有各自的特殊要求，但主要包括運輸工具的選擇，運輸路線的確定，對駕駛員的技術(shù)（素質(zhì)）要求，運輸對天氣環(huán)境狀況的嚴格要求等。l由于影響裝卸停歇時間的因素比較多，可以將其作為隨機數(shù)處理，研究表明，實際的裝卸貨時間服從正態(tài)分布。l 計算原始投資償還期l原始投資償還期，是指裝卸機械原始投資回收的期限，它反映國家、企業(yè)資金的利用效率、設備償還期的長短和計算方法。u汽車貨運裝卸站第二節(jié) 裝卸機械化方案的選擇u 汽車運輸常用的裝卸機械有三種基本類型：即固定式、移動式和隨車式裝卸機械。車輛類型的選擇通用車輛通用車輛專用車輛專用車輛車輛載重量的選擇車輛載重量的選擇重點掌握：重點掌握：l 確定車輛最佳載重量選擇的首要因素是確定車輛最佳載重量選擇的首要因素是 貨物批貨物批量量 。環(huán)形式路線示意圖環(huán)形式路線示意圖+Q3+Q1+Q2－ Q1－ Q3－ Q2ABCD EFa) b)ABDCABCD ABCDEF當里程利用率小于 ，