_通用汽車公司發(fā)展與管理模式-資料下載頁
2025-02-10 22:20本頁面
【正文】 退休員工及家屬的費用高達(dá) 56億美元。而來自美國科爾尼管理咨詢公司的數(shù)據(jù)顯示，通用每輛車上分擔(dān)的醫(yī)療保險成本為 1500美元，大眾為 418美元，豐田則只有 97美元。 ? 即使在如此高成本的報酬體系下，通用汽車從上到下并沒有多少人真正對公司負(fù)責(zé)。 其管理層即便是在公司連年虧損的情況下，依然拿著不菲的薪酬，享受著豐厚的福利。 ? 沒有人真正承擔(dān)管理責(zé)任，而是更多地把精力花在了扯皮和推卸責(zé)任上。 而工人也同樣不關(guān)心企業(yè)的命運(yùn)。 在美國有關(guān)法律和強(qiáng)大工會力量的保護(hù)下，工人即使被裁掉，企業(yè)也必須要免費提供汽車工會工人醫(yī)療保險，并要無限期地負(fù)擔(dān)被解雇人員的全薪，而且汽車工會退休員工終身享受和在職員工一樣的醫(yī)療保險。 ? 在這樣的體制下，從管理層到普通員工都在潛意識里與通用汽車這家企業(yè)在做切割，他們想的都是如何 爭取自身利益的最大化 ，而從來沒有把自己的命運(yùn)與企業(yè)的命運(yùn)真正聯(lián)系在一起。 ? 與通用汽車同處一個行業(yè)的 豐田公司卻給我們展現(xiàn)了另外一幅場景。今天的豐田雖然也不可避免地受到了此次金融危機(jī)所產(chǎn)生的系統(tǒng)性風(fēng)險的沖擊，但豐田的情況卻遠(yuǎn)比通用要好得多這其中的一個重要原因不僅僅是因為 豐田具有雄厚的財務(wù)儲備 ，更重要的是因為 豐田的管理模式代表了新一代企業(yè)管理的趨勢 ，而這一場危機(jī)更是讓這種管理模式的優(yōu)越性得到了充分的展現(xiàn) 。 豐田的管理模式 ? 1． 消滅一切浪費，只生產(chǎn)有需要的東西 ? 豐田管理模式的首要特點就在于消滅一切浪費，只生產(chǎn)有需要的東西。這一特點源于豐田在起步時面臨的艱苦環(huán)境。從某種意義上說，艱難困苦對企業(yè)來說未必是壞事最終目標(biāo)，就是企業(yè)利潤的最大化；而實現(xiàn)這一具體目標(biāo)的方式，則是通過消滅一切生產(chǎn)中的浪費來實現(xiàn)成本的最低化。豐田通過 準(zhǔn)時化生產(chǎn)、全面質(zhì)量管理、并行工程等一系列方法來消除浪費，最終實現(xiàn)利潤的最大化。而實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵就是 拉動式準(zhǔn)時化生產(chǎn)，即以最終用戶的需求為生產(chǎn)起點，強(qiáng)調(diào)物流平衡，追求零庫存，以及不同工序之間的緊密銜接。 ? 2． 現(xiàn)場主義，員工被充分授權(quán)在現(xiàn)場解決問題 ? 豐田認(rèn)為，在現(xiàn)代生產(chǎn)管理中， 效率 是極其重要的，所有能當(dāng)場解決的問題就必須立刻解決，否則就會影響整個生產(chǎn)并且給企業(yè)帶來更大的損失，這也是與豐田消滅庫存和浪費的根本經(jīng)營理念相一致的。為了使問題能夠得到更快的解決，豐田決定 把管理場所搬到現(xiàn)場 ，直接在一線面對問題，解決問題。而這種管理方式的關(guān)鍵就是要給予員工充分的信任，并且給予員工解決現(xiàn)場問題的授權(quán)。 豐田相信員工對于工作的洞察力和判斷力，相信員工解決問題的能力。 于是，我們在豐田就可以看到獨有的 “拉閘”現(xiàn)象 ，所謂“拉閘”就是當(dāng)生產(chǎn)線某一環(huán)節(jié)的員工發(fā)現(xiàn)存在問題時，他可以在第一時間停掉整條生產(chǎn)線，以便查詢和解決問題。 ? 3． 造車先造人，員工是企業(yè)的一部分 ? 對于豐田的員工，豐田給予了他們高度的重視和關(guān)懷。一直以來，在豐田的管理理念中， 員工都是豐田最重要的資產(chǎn) 。在豐田的價值體系里，員工的重要性也被排在了第一位就把員工作為其中的核心環(huán)節(jié)。豐田認(rèn)為優(yōu)秀的員工是企業(yè)的真正財富 。把員工當(dāng)作企業(yè)的一部分，讓企業(yè)成為員工的家，更能促進(jìn)企業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展，這樣也同時保障了員工的切身利益。 ?通用成功于經(jīng)營，衰敗于管理 謝謝觀賞 ? 第 4組 鄭晨、張亞慧、張羽、周小保、 馬改霞、萬大偉、劉奇、唐亞喬、 王麗丹、吳亞杰 、喻雄、湯艷秋、 王海員、徐日順 演講完畢，謝謝觀看！
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