【正文】 則 ●采用流水生產(chǎn)線生產(chǎn)方式 總裝每輛轎車的工時由 750分下降到 93分，減少 88％；每臺發(fā) 動機(jī)所需要的工時由 750分下降到 226分，減少 62％ ●在組織結(jié)構(gòu)上，追求縱向一體化 112生產(chǎn)與運(yùn)作管理重要成果 ：●大幅度地降低汽車成本（ T型車剛出現(xiàn)的 1908年，價格是 850$， 1926年為 290$）●社會需求的猛增，又進(jìn)一步刺激了汽車工業(yè)的飛速發(fā)展 1903年 ——第一年生產(chǎn)汽車 ——產(chǎn)量 1700輛 1908年 ——T型車投產(chǎn) ——上升到一萬輛 1914年 ——裝配線滿負(fù)荷時 ——猛增到 30萬輛 1923年 ——本國總產(chǎn)量達(dá) 190萬輛，占世界汽車總產(chǎn)量 44％ ●勞動生產(chǎn)率大幅度提高 1908年 ——514分鐘（ ） /每輛車 1913年 ——鐘 /每輛車 1914年 ——流水生產(chǎn)線 /每輛車●推動了世界汽車工業(yè)的進(jìn)步113生產(chǎn)與運(yùn)作管理大量生產(chǎn)方式的衰落缺乏柔性是 MP致命的缺陷縱向一體化的組織結(jié)構(gòu)形成了臃腫官僚的 “大而全 ”體制以過量的庫存、過多的供應(yīng)廠家、過多的工人和過大的生產(chǎn)場地作為連續(xù)生產(chǎn)所必須的緩沖114生產(chǎn)與運(yùn)作管理 生產(chǎn)方式項(xiàng)目手工生產(chǎn)方式 大量生產(chǎn)方式 精細(xì)生產(chǎn)方式產(chǎn)品特點(diǎn) 完全按顧客要求 標(biāo)準(zhǔn)化，品種單一 品種規(guī)格多樣化，系列化加工設(shè)備和工藝裝備 通用，靈活，便宜 專用，高效，昂貴 柔性高，效率高分工與工作內(nèi)容 粗略，豐富多樣 細(xì)致，簡單，重復(fù) 較粗，多技能，豐富操作工人 懂設(shè)計(jì)制造具有高操技藝 不需專門技能 多技能庫存水平 高 高 低制造成本 高 低 更低產(chǎn)品質(zhì)量 低 高 更高權(quán)力與責(zé)任分配 分散 集中 分散 三種生產(chǎn)方式的比較115生產(chǎn)與運(yùn)作管理精益生產(chǎn)方式的傳播及對現(xiàn)代制造業(yè)的重大影響1 給世界汽車工業(yè)帶來了巨大變革 （ 1）對日本汽車工業(yè)的發(fā)展起到了不容忽視的作用 （ 2）帶給世界汽車工業(yè)一場深刻的變革 2 對現(xiàn)代制造業(yè)具有重大的影響和意義，豐富和發(fā)展了現(xiàn)代生產(chǎn)管理理論日本公司采用 LP效果表公司 推行 JIT的時間 庫存減少（％）制造周期縮短（％） 勞動生產(chǎn)率提高A 3 年 45 40 50B 3 年 16 20 80C 4 年 30 25 60D 2 年 20 50 50116生產(chǎn)與運(yùn)作管理精益生產(chǎn)追求的目標(biāo)7個 “零 ”目標(biāo) ☆ 零切換浪費(fèi) ☆ 零庫存 ☆ 零浪費(fèi)☆ 零不良 ☆ 零故障 ☆ 零停滯 ☆ 零事故117生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個 “零 ”目標(biāo)零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法零切換浪費(fèi)多品種對應(yīng)切換時間長，切換后不穩(wěn)定 經(jīng)濟(jì)批量 物流方式 JIT 生產(chǎn)計(jì)劃標(biāo)準(zhǔn)化 作業(yè)管理 標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)零庫存發(fā)現(xiàn)真正問題大量庫存造成成本高、周轉(zhuǎn)困難，且看不到真正的問題在哪里 探求必要庫存的原因 庫存規(guī)模的合理使用 均衡化生產(chǎn) 設(shè)備流水化零浪費(fèi)降低成本“地下工廠 ”浪費(fèi)嚴(yán)重，似乎無法發(fā)現(xiàn)、無法消除 整體能力協(xié)調(diào) 拉式生產(chǎn)徹底暴露問題 流程路線圖118生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個 “零 ”目標(biāo)零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法零不良質(zhì)量保證低級錯誤頻發(fā)，不良率高企，批量事故多發(fā)，忙于 “救火 ” 三不主義 零缺陷運(yùn)動 工作質(zhì)量 全員質(zhì)量改善活動 自主研究活動 質(zhì)量改善工具運(yùn)用零故障生產(chǎn)效率故障頻繁發(fā)生，加班加點(diǎn)與待工待料一樣多 效率管理 TPM全面設(shè)備維護(hù) 故障分析與故障源對策 初期清掃與自主維護(hù)零停滯縮短交貨期交貨期長、延遲交貨多顧客投訴多，加班加點(diǎn)、趕工趕料 同步化、均衡化 生產(chǎn)布局改善 設(shè)備小型化、專用化119生產(chǎn)與運(yùn)作管理7個 “零 ”目標(biāo)零目標(biāo) 目的 現(xiàn) 狀 思考原則與方法零事故安全保證忙于趕貨疲于奔命，忽視安全事故頻發(fā)，意識淡薄，人為事故多 安全第一 5S活動 KYT危險(xiǎn)預(yù)知訓(xùn)練 定期巡查 安全教育活動 安全改善活動 與傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)相比，精益生產(chǎn)只需要一半的人員、一半的生產(chǎn)場地、一半的投資、一半的生產(chǎn)周期、一半的產(chǎn)品開發(fā)時間和少得多的庫存，就能生產(chǎn)質(zhì)量更高、品種更多的產(chǎn)品。120生產(chǎn)與運(yùn)作管理易難足缺教育與訓(xùn)練自主研究會外部交流學(xué)習(xí)JIT規(guī)劃流線化生產(chǎn)JIT基礎(chǔ)認(rèn)知外部顧問指導(dǎo)全員改善活動安定化生產(chǎn)管理的安定物量的安定質(zhì)量的安定設(shè)備的安定平衡化生產(chǎn)超市化生產(chǎn) 及時生產(chǎn)消除浪費(fèi) 創(chuàng)造利潤人員的安定樣板線建設(shè)及推廣JIT生產(chǎn)技術(shù)運(yùn)用精益生產(chǎn)實(shí)施過程全貌121生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （ Concurrent Engineering) 并行工程的概念 并行工程是集成地、并行地的設(shè)計(jì)產(chǎn)品及其相關(guān)過程的系統(tǒng)方法。122生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）在產(chǎn)品設(shè)計(jì)及相關(guān)過程中，由傳統(tǒng)的串行方法變?yōu)椴⑿蟹椒?）在工作方式上，由傳統(tǒng)的個人或部門變?yōu)槎鄬W(xué)科人員、內(nèi)外共同協(xié)作組成的協(xié)同工作3）在企業(yè)的組織管理上，由傳統(tǒng)的面向功能的遞階組織結(jié)構(gòu)變?yōu)槊嫦虍a(chǎn)品的扁平化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)123生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)過程的重構(gòu)與建模 ﹐ 把原來的串行工作模式變成並行作業(yè)過程2）組成支持並行作業(yè)的多學(xué)科協(xié)同工作小組 ﹐ 以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支持下的電子協(xié)用平臺3）全面質(zhì)量管理技術(shù)和工具124生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （ Agile Manufacturing) 敏捷制造的概念 是指一個公司在連續(xù)的 ﹑ 不可預(yù)測的 ﹑ 變化的環(huán)境中發(fā)展和繁榮起來的一種能力 ﹐ 即對迅速變化的市場快速響應(yīng)的能力。125生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）高度柔性2）具有靈活的動態(tài)組織結(jié)構(gòu)3）采用了先進(jìn)的制造技術(shù)4）具有開放的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)5）能最大限度地調(diào)動 ﹑ 發(fā)揮人的作用6）用戶的參與126生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （ Virtual Manufacturing System) 虛擬制造的概念 是指在高性能及高速網(wǎng)絡(luò)的支持下 ﹐ 利用計(jì)算機(jī)仿真 ﹑ 建模技術(shù)和虛擬產(chǎn)呂模型 ﹐ 在產(chǎn)品的實(shí)際加工之前進(jìn)行評價 ﹐ 以實(shí)產(chǎn)前的最優(yōu)化。127生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）能提供產(chǎn)品的數(shù)字化設(shè)計(jì)環(huán)境2）能提供生產(chǎn)和管理工藝規(guī)劃 ﹑ 生產(chǎn)計(jì)劃的環(huán)境3）通過對實(shí)生產(chǎn)過程的仿真 ﹐ 對產(chǎn)品的新設(shè)計(jì)方或改型方案進(jìn)行評價及優(yōu)化布局128生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）高度集成2）支持敏捷制造3）分布合作129生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)2）建模技術(shù)3）仿真技術(shù)4）信息技術(shù)130生產(chǎn)與運(yùn)作管理 （ Flexible Manufacturing System) 柔性制造系統(tǒng)的概念 是指適用於多品種 ﹑ 中小批量的具有高柔性且自動化程度高的制系統(tǒng)131生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）具有較高的柔性和通用性2）轉(zhuǎn)產(chǎn)快 ﹐ 準(zhǔn)備時間短3）設(shè)備利用率高4）加工質(zhì)量高且穩(wěn)定5）所需費(fèi)用低6）相同產(chǎn)量占地面積是傳統(tǒng)設(shè)備的 60%132生產(chǎn)與運(yùn)作管理1）利用計(jì)算機(jī)技術(shù)2）機(jī)電一體化技術(shù)3）模糊控制技術(shù)4）人工智能 ﹑ 專家系統(tǒng)技術(shù)5）人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)133生產(chǎn)與運(yùn)作管理（ Computer Integrated Manufacturing Sysetems ) CIMS 的概念 是指借助計(jì)算機(jī) ﹐ 將企業(yè)中各種與制造有關(guān)的技術(shù)系統(tǒng)集成起來 ﹐ 進(jìn)而提高企業(yè)適應(yīng)市場竟?fàn)幍哪芰Α?34生產(chǎn)與運(yùn)作管理 CIMS 的組成1）管理信息子系統(tǒng) (mrp2為核心 )2）設(shè)計(jì)自動化子系統(tǒng)3）制造自動化子系統(tǒng)4）質(zhì)量保証子系統(tǒng)5）計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)6）數(shù)據(jù)庫子系統(tǒng)135生產(chǎn)與運(yùn)作管理 CIMS 的發(fā)展趨勢1）集成化2）數(shù)字 \虛擬化3）網(wǎng)絡(luò)化4）柔性化5）智能化6）綠色化136生產(chǎn)與運(yùn)作管理（ Business Process Reengineering )企業(yè)流程 是跨越時間和空間的有序的工作活動 ﹐ 它有始點(diǎn)和終點(diǎn) ﹐ 並有明確的輸入和輸出。 達(dá)文波特企業(yè)流程再造 是對企業(yè)的業(yè)務(wù)流程作根本性的思考和徹底重建﹐ 其目的是在成本 ﹑ 質(zhì)量 ﹑ 服務(wù)和速度等方面取得改善 ﹐ 使企業(yè)最大限度地適應(yīng)以顧客 ﹑ 竟?fàn)?﹑ 變化為特征的現(xiàn)代經(jīng)營環(huán)境。 企業(yè)改造137生產(chǎn)與運(yùn)作管理 基本流程圖 單體流程圖 綜合流處程圖基本流程圖工藝視圖系統(tǒng)視圖信息視圖138生產(chǎn)與運(yùn)作管理思考MRP與 ERP 有何不同之處？？139生產(chǎn)與運(yùn)作管理演講完畢，謝謝觀看！