【導(dǎo)讀】在這辭舊迎新之際,回顧一年來的工作歷程,車站范圍內(nèi)地下管線、架空線均較多,這些不利因素。持就顯得尤為重要。組織存在較大的隨機(jī)性,因而及時、快速的調(diào)整施工組織,施工方案以滿足施工需要就顯得更加重要。導(dǎo)車站全局施工管理及組織協(xié)調(diào)。程技術(shù)參數(shù)的說明與現(xiàn)場存在偏差。調(diào)整,以確?,F(xiàn)場施工組織處于最優(yōu)狀態(tài)。點工期目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化,并制定周、月、季度計劃考核。全,又滿足進(jìn)度、成本控制的方案。家進(jìn)行指導(dǎo),最終確定綜合最優(yōu)的施工方案。進(jìn)行簽字確認(rèn),做好詳細(xì)的交底記錄。⑶采用書面及口頭交底相結(jié)合的方式。測,對基坑安全的穩(wěn)定性進(jìn)行跟蹤監(jiān)測,是基坑安全的眼睛。決,加強(qiáng)落實監(jiān)督與檢查工作,做到信息反饋工作形成閉合。須立即電話通知項目總工,項目總工向項目主要領(lǐng)導(dǎo)匯報,進(jìn)行討論并制定應(yīng)急處理措施并立即實施。行借閱,并限期歸還。得內(nèi)業(yè)主管同意,并落實簽認(rèn)制度。并將其落到實處。每周周例會質(zhì)量安全部門對一周內(nèi)的質(zhì)