我國鐵路通信應用的gsm-r技術及其發(fā)展-資料下載頁
2024-11-16 19:11本頁面
【導讀】發(fā)展的方向，希望對全面實現鐵路通信信息化建設有所幫助。進入21世紀，隨著鐵路跨越式的發(fā)展，鐵路通信系統也迎來了劃時代的轉。變，近年來隨著運輸量的日益增長，使得列車重量加大，列車編組加長。應用而開發(fā)的數字式移動無線通信技術。在鐵路通信中，它能夠提供定制的附加。數據通信等，是一種經濟高效的綜合數字移動通信系統。能力滿足國民經濟和社會發(fā)展的需要，主要技術裝備達到或接近國際先進水平。數大幅度增加，中間站通信條件大為提高。用戶爭搶或者出現阻塞，通信質量得不到保證。鐵路無線通信系統樞紐地區(qū)干擾嚴重不具備網絡能力，移動終。全帶來極大的隱患。法國、荷蘭、瑞士等國家已在鐵路沿線進行了GSM-R的放號。從集群通信的角度來看，GSM-R是一。GSM-R能滿足列車運行速度為0-500km／小時的無線通信。GSM-R可作為信號及列控系統的良好傳輸平臺，正在試驗中的。在GSM-R系統上成功經驗，決定在國內選擇GSM-R作為鐵路專用移動通信系統，
【正文】 要由外網傳輸處理子系統、內網傳輸處理子系統、管理監(jiān)視子系統構成。將 GPRS 數據接人點部署在鐵路局，每個鐵路局設立統一的外網通信服務器，作為各個業(yè)務系統地面數據處理中心，承擔所有應用系統車、地間和內、外網間的數據交換任務，使各應用系統中所有從 GPRS 下載的實時信息統一由鐵路局外網通信服務器接收，再經網絡安全傳輸平臺進人鐵路運輸生產系統。 處理好 GSMR 與 3G 的關系 GSMR 的基礎 GSM 系統已經在全世界 130 多個國家和地區(qū)得到部署和應用，無論是網絡設備、終端還是業(yè)務應用等等都已經非常成熟。 GSMR 能夠滿足鐵路應用對可靠性、可用性、可維護性和安全性的苛刻要求。目前 3G 規(guī)范中還未考慮鐵路特色業(yè)務，其應用在我國也尚未開展。但是， GSMR 與固定通信網的發(fā)展是緊密關聯的，與先進的網絡技術是同步發(fā)展的，與 3G 移動通信有著良好的后向兼容性。因此，如同 GSM 可以向 WCDMA 平滑演進一樣， GSMR 也可以向WCDMAR 平滑演進。因此，我們在大力建設我國 GSMR 網絡的同時，應該積極探討 GSMR 網絡向 3G 的演進方案，包括網絡自身的演進、應用業(yè)務的演進以及各個應用接口的演進等等。 注意 GSMR 的電磁環(huán)境 GSMR 干擾源主要分為系統內部干擾和系統外部干擾。系統內部干擾主要是由頻率規(guī)劃和小區(qū)規(guī)劃不當等自身原因造成的同頻、鄰頻干擾等。外部干擾又分為來自中國移動 GSM 網的干擾， CDMA 基站下行鏈路對 GSMR 上行鏈路的干擾，全頻段或部分頻段人為故意大信號堵塞干擾等。排除自身因素和人為因素， GSMR的干擾主要來源于與其共享頻率資源的中國移動 GSMR 網絡。在如此復雜的電磁環(huán)境中，應對 GSM R 網絡進行“無線空中管制”，為列車控制系統創(chuàng)造無“污染”的通信 天空。采用何種方案來與中國移動等單位進行協調，從而保證 GSMR 正常的無線通信環(huán)境，將是鐵路面臨的一個緊迫而重要的問題。 盡快完善適合我國鐵路應用的 GSMR 技術規(guī)范體系 通過制定標準與規(guī)范，一方面為網絡規(guī)劃、建設和運維管理提供技術依據，確保網絡完整、統一和安全可靠，提高服務質量、合理地利用頻譜、碼號等資源；另一方面，也為各廠家平等接入提供可循的技術依據，為網絡設備質量認證和監(jiān)督的提供依據。此外，通過參與標準研究工作，還可以有效地提高人才的業(yè)務素質，為我國 GSMR 健康發(fā)展打下堅實的技術基礎。鐵道部 從 2020 年開始組織路內外科研院校及相關單位組織制定了一系列技術規(guī)范，對于大秦、青藏、膠濟 3條線 GSMR 系統工程建設起到了很好的指導作用。但既有規(guī)范尚需進一步完善。此外，還需組織制定其他相關技術規(guī)范，建立健全適合我國鐵路應用的 GSMR技術規(guī)范體系，滿足我國鐵路發(fā)展的需要。 語 鐵路通信網是保證行車安全、提高運輸效率的有力工具。介于 GSMR 技術在鐵路通信網中的應用現狀及其未來的發(fā)展趨勢 ， 鐵路通信網應該抓住當今通信技術的發(fā)展潮流和市場的需要 ， 在保證鐵路通信要求的前提下 ， 既要符合中國鐵路技術政策和 有關行業(yè)的技術政策要求，也要密切結合我國實際需求，合理利用資源，做到技術先進、經濟合理、安全適用、現實可行 ， 從而參與同其他電信部門的競爭 ， 為出行的旅客以及網 絡覆蓋區(qū)域的用戶提供高質量、方便、快捷、多元化的電信服務，進一步推動全國既有鐵路通信系統的改造 ,全面加快鐵路跨越式發(fā)展 ,實現運輸生產力的大幅度提升 ， 到 2020 年基本實現中國鐵路現代化 ， 為國民經濟的穩(wěn)步增長打下堅實的基礎。 參考文獻 ： [1]單純剛 ,王婭妮 . [N].經濟參考報 ,. [2]北京展翅鳥科技有限公司 .展翅鳥家長控制軟件功能總 覽[EB/OL]. [3] 鐘章隊 , 李旭 , 蔣文怡 1 鐵路綜合數字通信系統 (GSM2R) 〔 M〕 1 北京 : 中國鐵道出版社 , 2020. [4] M IL STD 1629A Procedures for Performing a FailureMode,Effec2ts an2d CriticalAnalysis, Nov. 1980. [5] SNCF International, Final Report of Consulting Service forthe Engineering Design of CHI High2Speed Railway, Telem. Feb. 2020. [6]天空軟件站 .軟件介紹 [EB/OL]. [7]硅谷動力 .CareBaby 介紹[EB/OL]. [8]張友生 .遠程控制編程技術 [M].北京 :電子工業(yè)出版社 ,.
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