高速鐵路項(xiàng)目質(zhì)量管理研究開題報(bào)告-資料下載頁(yè)
【導(dǎo)讀】設(shè)過(guò)程中施工技術(shù)等領(lǐng)域，關(guān)于高速鐵路項(xiàng)目質(zhì)量管理研究的文獻(xiàn)較少。短的篇幅提到了與高速鐵路質(zhì)量管理有關(guān)的內(nèi)容；相關(guān)的論文也非常之少。項(xiàng)目的質(zhì)量管理研究，具有較強(qiáng)的理論意義。家利益至關(guān)重要。但是，一方面長(zhǎng)期以來(lái)鐵路項(xiàng)目的質(zhì)量并不為人們真正重視，其。有得到提高，造成質(zhì)量管理工作和實(shí)際效果的嚴(yán)重脫節(jié)。國(guó)際招標(biāo)，實(shí)行項(xiàng)目質(zhì)量管理，縮短了工期，降低了造價(jià)，取得了明顯的經(jīng)濟(jì)效益。此后，我國(guó)的許多大中型工程相繼實(shí)行質(zhì)量管理體系，并取得了一定的成效。認(rèn)在高速鐵路項(xiàng)目質(zhì)量管理方面與國(guó)際水平仍有一定差距。此外，由于高速鐵路項(xiàng)。曾連續(xù)發(fā)生多起建筑物倒塌事故，引起政府和社會(huì)的廣泛關(guān)注，為扭轉(zhuǎn)這種狀況，穩(wěn)定、適應(yīng)環(huán)境、保護(hù)能源并滿足社會(huì)要求的規(guī)范文件。授權(quán)及產(chǎn)品檢驗(yàn)制度等。相對(duì)來(lái)說(shuō)，政府的干預(yù)較少，政府的干預(yù)只限于維護(hù)社會(huì)秩序和保障人民公共利益。商隊(duì)伍，能夠有經(jīng)驗(yàn)地快速處理建設(shè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，取得了非常好的效果。
【正文】 ， 武漢大學(xué)出版社， 2020 年第 1 版。 7 3．與本項(xiàng)目有關(guān)的工作條件（包括研究工作基礎(chǔ)、實(shí)驗(yàn)條件等） ： 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人及團(tuán)隊(duì)成員具有較強(qiáng)的科研能力，長(zhǎng)期從事教學(xué)和科研工作，具有豐富的理論和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。有多篇論文在省級(jí)以上的刊物進(jìn)行發(fā)表。 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人先后在襄樊鐵路分局從事鐵路工程現(xiàn)場(chǎng)施工管理和在學(xué)校負(fù)責(zé)房建管理工作二十余年，完成了多項(xiàng)鐵路建筑施工和鐵路施工。 2020 年從事繼續(xù)教育工作，組織鐵道部、鐵路局、工程局、高速鐵路及相關(guān)知識(shí)培訓(xùn)班 25000 多人次， 實(shí)訓(xùn)條件： 中鐵七局、中鐵十一局、武漢鐵路局高鐵工程施工項(xiàng)目多，這我們做好本工作提供良好的學(xué)習(xí)，實(shí)訓(xùn)條件，加之 我院是國(guó)高速鐵路培訓(xùn)基地，師資雄厚，設(shè)備齊全，能滿足教學(xué)和科研需要。 4．預(yù)期成果形式、去向和效益 ： 1．運(yùn)用系統(tǒng)工程理論，通過(guò)對(duì)高速鐵路項(xiàng)目外部關(guān)聯(lián)系統(tǒng)和建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量影響主體的研究，確定了影響項(xiàng)目質(zhì)量的主要因素并提出了相應(yīng)的控制措施； 2．以全面管理理論為基礎(chǔ)，結(jié)合 PDCA 循環(huán)理論，提出了對(duì)高速鐵路項(xiàng)目質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程管理的思想，并提出了項(xiàng)目各個(gè)階段質(zhì)量管理的具體內(nèi)容和方法。 完善高速鐵路項(xiàng)目質(zhì)量管理理論 ， 提出了 其 全過(guò)程質(zhì)量管理的指導(dǎo)方向。 8 5．經(jīng)費(fèi)預(yù)算（單位：萬(wàn)元） 合 計(jì) 科研業(yè)務(wù)費(fèi) 實(shí)驗(yàn)、材料費(fèi) 儀器設(shè)備、圖 書資料費(fèi) 相關(guān)經(jīng)費(fèi) 合 計(jì) 0． 8 2020 年 2020 年 購(gòu)買主要設(shè)備、材料的名稱、數(shù)量、金額： 6．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人近 3 年來(lái)承擔(dān)的研究項(xiàng)目 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 項(xiàng)目 來(lái)源 起止 年月 排名情況 進(jìn)展或完成情況 7．項(xiàng)目負(fù)責(zé)人代表性的成果： 高速鐵路項(xiàng)目的質(zhì)量管理 影響因素及控制措施 《科技信息》 2020。 08 9 8．院（校）科研管理部門意見(jiàn) 負(fù)責(zé)人簽名： 年 月 日（蓋章） 9．協(xié)作單位意見(jiàn)：（若無(wú)協(xié)作單位，可不填） 年 月 日（蓋章） 10．院（校）推薦意見(jiàn)： 院 （ 校 ） 長(zhǎng)簽名： 年 月 日（蓋章） 11．交通職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)審批意見(jiàn)： 年 月 日（蓋章）
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