國(guó)內(nèi)外清潔汽車(chē)燃料規(guī)格現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)-資料下載頁(yè)
2025-01-27 00:44本頁(yè)面
【正文】 度，℃ 不高于 90 ％蒸發(fā)溫度，℃ 不高于 終餾點(diǎn)，℃ 不高于蒸氣壓， kPa 冬季 不大于 夏季 不大于將蒸氣壓和餾程進(jìn)行分類(lèi)，全國(guó)按照地區(qū)和季節(jié)使用相應(yīng)類(lèi)別的汽油硫含量，％ (m/m) 不大于 苯含量 , ％ (v/v) 不大于 芳烴含量 , ％ (v/v) 不大于 40烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 30芳烴 + 烯烴含量 , ％ (v/v) 不大于 60氧含量 , ％ (m/m) 不大于 清凈劑 必須加入 柴油規(guī)格 我國(guó)最新修訂的輕柴油標(biāo)準(zhǔn) 新修訂的輕柴油標(biāo)準(zhǔn)與 GB 252－ 94的主要差異有： ； 5號(hào)輕柴油牌號(hào)； %(m/m)； 。 修訂后的新標(biāo)準(zhǔn)將使我國(guó)輕柴油的整體質(zhì)量水平有顯著提高 ， 并與國(guó)際水平一致 ， 該標(biāo)準(zhǔn)將于2023年 1月 1日在全國(guó)實(shí)施 。 修訂后的輕柴油主要項(xiàng)目技術(shù)要求 項(xiàng)目 10 號(hào) 5 號(hào) 0 號(hào) 10 號(hào) 20號(hào)35號(hào)50號(hào)氧化安定性，總不溶物，mg/100mL 不大于 硫含量 , % ( m/ m) 不大于 凝點(diǎn) , ℃ 不高于 10 5 0 10 20 35 50冷濾點(diǎn) , ℃ 不高于 12 8 4 5 14 29 44閃點(diǎn) ( 閉口） , ℃ 不低于 55 45十六烷值 不小于 45餾程：50% 回收溫度 , ℃ 不高于90% 回收溫度 , ℃ 不高于95% 回收溫度 , ℃ 不高于300355365密度 （ 20 ℃）， k g / m3實(shí)測(cè) 我國(guó)正在制定的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn) 據(jù)統(tǒng)計(jì) ， 我國(guó)輕柴油中車(chē)用柴油僅占 1/3左右 ， 今后若干年也不會(huì)有突變 。 其余為農(nóng)用 、 船用 、 鐵路機(jī)車(chē)用 、 礦山用 、 建筑工業(yè)用 、 發(fā)電用和民用等 ， 其中農(nóng)用近 1/2， 鐵路機(jī)車(chē)用約 1/10， 其它用 1/10左右 。 這些不同用途也決定了應(yīng)該使用不同種類(lèi)的輕柴油 ， 以達(dá)到經(jīng)濟(jì)效益的最佳化 。因此 ， 不必要將我國(guó)所生產(chǎn)的全部輕柴油向國(guó)外車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)靠攏 ， 而只需要制定滿(mǎn)足不同需要的柴油標(biāo)準(zhǔn) ， 并加以實(shí)施 。 從 2023年至 2023年 ， 我國(guó)已開(kāi)始參照歐盟 EN 5901998制定車(chē)用輕柴油國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) ， 該標(biāo)準(zhǔn)的主要技術(shù)要求見(jiàn)表 17。該標(biāo)準(zhǔn)的柴油可滿(mǎn)足歐洲 Ⅱ 號(hào)的排放要求 。 正在制定中的車(chē)用柴油標(biāo)準(zhǔn)主要技術(shù)要求 十六烷值， 不低于 49硫含量， % 不大于 0 . 0 5氧化安定性， m g / 1 0 0 m L 不大于 2 . 5密度， k g / m38 1 6 ～ 856T 9 5 ，℃ 不高于 3 6 5 代用燃料 目前使用最廣泛的代用燃料是壓縮天然氣 （ CNG） ， 液化天然氣 （ LNG） 和液化石油氣 （ LPG） 。 我國(guó)已制定了壓縮天然氣和液化石油氣產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) ， 其主要技術(shù)要求見(jiàn)表 18和表 19。 汽車(chē)用壓縮天然氣主要技術(shù)要求 (GB 180472023) 項(xiàng)目 指標(biāo) 高位發(fā)熱量， MJ/m3 不小于 硫化氫含量， mg/m3 不大于 15 總硫含量， mg/m3 不大于 200 二氧化碳含量， %(v/v) 不大于 水露點(diǎn) 低于最高操作壓力下最低環(huán)境溫度 5℃ 車(chē)用液化石油氣規(guī)格主要指標(biāo)（ SY75481998） 項(xiàng)目 車(chē)用丙烷 車(chē)用丙丁烷 ℃蒸氣壓 ( 表 ) , kPa 不大于 1430 1430丙烷 , %(v/v) 不小于 — 60丁烷以上 ,%(v/v) 不大于 —戊烷以上 ,%(v/v) 不大于 — 2丙烯 , %(v/v) 不大于 5 5100ml 蒸發(fā)殘留 ,ml 不大于 油漬觀察 通過(guò) 通過(guò)密度 (15 ℃或 20 ℃ ) 實(shí)測(cè) 實(shí)測(cè)銅片腐蝕 不大于 1 1總硫含量 , mg/kg 不大于 123 140游離水 無(wú) 無(wú) 小 結(jié) 近年來(lái) ， 隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展和人們對(duì)環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng) ， 對(duì)清潔燃料的要求也日益嚴(yán)格 。 我國(guó)參照歐盟的法規(guī)陸續(xù)出臺(tái)了一系列對(duì)汽車(chē)排放的限值和測(cè)量方法 。 總體要求全國(guó) 2023年按歐洲 I號(hào)排放限值 ， 2023年 7月 1日按歐洲 II號(hào)排放限值 。 對(duì)煉油工業(yè)來(lái)講 ， 我們也做好準(zhǔn)備 ， 達(dá)到滿(mǎn)足排放限值的燃油質(zhì)量要求 。 演講完畢，謝謝觀看！
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1