國際貨物運輸保險培訓教程-資料下載頁
2025-01-27 00:29本頁面
【正文】 )合同金額 *（ 1+加成率） 加成率通常為 10% ? 保險費（ premium） ? 被保險金額 *費率 ? 例如，某 CIF合同價值為 ，投保一切險與戰(zhàn)爭險，費率分別為 %和 %，請問保險費應是多少？ ? 五、保險單據(jù) ? 保險單 ? 保險憑證 ? 聯(lián)合憑證 ? 預約保險單 作業(yè) 1 ? 某貨輪從上海港駛往新加坡 ,在航行中觸礁 ,造成船底撞穿、海水涌入 ,部分貨物遭水浸 ,船長為避免船舶沉沒 ,令船強行擱淺 ,又使船貨發(fā)生損失 ,由于船舶受損嚴重 ,無法繼續(xù)航行 ,于是船長決定雇用拖輪將貨船拖往附近港口修理 ,檢驗后重新駛往新加坡。事后調查 ,這次事件造成的損失有 :① 1000箱貨物由于船舶觸礁而被水濕② 600箱貨物由于船舶擱淺而遭水漬 。③船底因觸礁而受損 。④ 船底因擱淺而受損 。⑤ 拖船費用 。⑥ 額外增加的燃料和船長、船員工資。上述各項損失從性質上看 ,哪些屬于單獨海損 ?哪些屬于共同海損 ?為什么 ? 作業(yè) 2 ? 某外貿(mào)公司按 CIF術語出口一批貨物 ,裝運前已向保險公司按發(fā)票金額的 110%投保平安險 ,6月初貨物裝妥順利開航 ,載貨船舶于 6月 13日在海上遇到暴風雨 ,致使一部分貨物受到水漬 ,損失價值為 2100美元。數(shù)日后 ,該輪又突然觸礁 ,致使該批貨物又遭到了部分損失 ,價值為 8000美元。試問保險公司對該批貨物的損失該如何賠償 ?為什么 ? 作業(yè) 3 ? 有一份 FOB合同 ,貨物在裝船后 ,賣方向買方發(fā)出裝船通知 ,買方向保險公司投保了“倉至倉條款一切險” (All Risks with Warehouse to Warehouse Clause)，但貨物在從賣方倉庫運往碼頭的途中，被暴風雨淋濕了 10％的貨物。事后賣方以保險單含有倉至倉條款為由，要求保險公司賠償此項損失，但遭到保險公司拒絕。后來賣方又請求買方以投保人名義憑保險單向保險公司索賠，也遭到保險公司拒絕。試問在上述情況下，保險公司能否拒賠 ?為什么 ? 作業(yè) 4 ? 我按ＣＩＦ向歐洲出口棉布一批，根據(jù)合同規(guī)定投保水漬險。海運途中，因艙內食用水管漏水而使其中３０包遭受水漬。問：保險公司對此損失是否賠償？為什么？我方應該怎么辦？ 作業(yè) 5 ? 我某進出口公司按 CIF條件對外出口 ,發(fā)票總額為 2500美元 ,按發(fā)票總值 110%投保一切險和戰(zhàn)爭險 ,保險費率分別為 %和 %,我進出口公司應付多少保險費 ? 作業(yè) 6 ? 我按 CIF出口冷凍食品一批，合同規(guī)定投保平安險加戰(zhàn)爭險、罷工險。貨到目的港后恰逢碼頭工人罷工，港口無人作業(yè)，貨物無法卸載。不久貨輪因無法補充燃料以致冷凍設備停機。等到罷工結束，該批冷凍食品已變質。請問這種由于罷工而引起的損失，保險公司是否負責賠償 ? ? THE END 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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