【正文】 英國倫敦保險業(yè)協(xié)會所制訂的 《 協(xié)會貨物險 條款 》 （ Institute Cargo Clauses, 簡稱 I. C. C.） 共有六種險別： （ A）險條款 Institute Cargo Clauses A ,簡稱 ICC（ A） 2. 協(xié)會貨物（ B）險條款 Institute Cargo Clauses B, 簡稱 ICC（ B） 3. 協(xié)會貨物（ C）險條款 Institute Cargo Clauses C, 簡稱 ICC（ C） （貨物） （ Institute War Clauses Cargo）； （貨物） （ Institute Strikes Clauses Cargo）； （ Malicious Damage Clauses） ICC（ A）險條款對承保風(fēng)險的規(guī)定 ICC（ A）險條款對承保風(fēng)險的規(guī)定采用“ 一切風(fēng)險減除外責(zé)任 ”的方式 : 承保除“除外責(zé)任”各條款規(guī)定以外的一切 風(fēng)險所造成保險標(biāo)的的損失。 ICC（ A）險條款除外責(zé)任有四類： 1）一般除外責(zé)任； A被保險人的故意不法行為 B、自然滲漏、自然損耗、自然磨損 C、包裝不足或不當(dāng)造成的損失及費用 D、保險標(biāo)的的內(nèi)在缺陷造成的損失及費用 E、船舶出租人破產(chǎn)或不履行義務(wù)造成的損失及費用 F、任何原子或熱核武器造成的損失及費用。 2）不適航、不適貨除外； 3）戰(zhàn)爭除外：即戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、敵對行為、捕獲、拘役、扣留（海盜除外）等造成的損失及費用。 4）罷工除外責(zé)任：罷工、被迫停工造成的損失及 費用。 ICC（ B）險條款對承保風(fēng)險的規(guī)定 、爆炸； 、擱淺、沉沒或傾覆； ； 、駁船或運輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞； ； ； ； 、火山爆發(fā)、雷電； ； 、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運輸工具、集裝箱、大型海運箱或儲存處所； 跌落造成整件的全損。 ? 除外責(zé)任： （ A）險的除外責(zé)任 + 海盜行為惡意損害險責(zé)任。 ICC（ C）險條款對承保風(fēng)險的規(guī)定 、爆炸； 、擱淺、沉沒或傾覆； ； 、駁船或運輸工具同除水以外的任何外界 物體碰撞； ； ； 。 （ C）險的除外責(zé)任與（ B）險的除外責(zé)任完全相同。 協(xié)會戰(zhàn)爭險條款（貨物）的承保范圍 主要承保保險標(biāo)的物因下列原因造成的損失： A、革命、叛亂、戰(zhàn)爭、內(nèi)戰(zhàn)、造反或由此引起的內(nèi)亂，交戰(zhàn)國或針對交戰(zhàn)國的所有敵對行為 B、拘留、扣留、捕獲、禁制或扣押以及這些行動的后果或企圖 C、遺棄的魚雷、水雷、炸彈或其他遺棄的戰(zhàn)爭武器 協(xié)會罷工險條款（貨物）的承保范圍 A、罷工、被迫停工、工潮、暴動或兵變及其參與者造成的損失和費用 B、任何恐怖主義者或任何人因政治目的采取行動造成的損失或費用 ? 惡意損害險條款承保范圍： 被保險人以外的其他人的故意破壞行為導(dǎo)致保險標(biāo)的物的滅失或損害。 該風(fēng)險僅在 ICC（ A）中被列為承保責(zé)任，在投保 ICC（ B）和 ICC（ C）時，要加保惡意損害險。 出口信用保險 ? 一、概念 對出口商按信貸條款出口商品，在買方不能按期付款時承擔(dān)賠付貨款的一種保險。 二、特點： ? 政府為鼓勵出口而實行出口信貸擔(dān)保，保證貸款不受或少受損失的保障措施。 ?出口信用保險與出口貿(mào)易融資結(jié)合在一起。是出口商獲得信貸資金的條件之一。 ? 三、出口信用保險承擔(dān)的風(fēng)險 商業(yè)風(fēng)險 政治風(fēng)險 出口信用保險的類型 ? 短期出口信用保險 （信用期限 ≤1年） 1 綜合 保險 2 統(tǒng)保 保險 3 信用證 風(fēng)險 4 特定 買方 風(fēng)險 5 特定 合同 保險 ? 中長期出口信用保險 （ 信用期限 ≥1年） 出口買方 信貸保險 出口賣方 信貸保險 在買方信貸融資方式下，出口信用機(jī)構(gòu)向貸款銀行提供還款風(fēng)險保障的一種政策性保險。 在賣方信貸融資方式下，出口信用機(jī)構(gòu)向出口商提供的用于保障出口商收匯風(fēng)險的一種政策性保險 海運貨物保險投保實務(wù) 一、保險投保人 取決于買賣雙方約定的交貨條件和所使用的貿(mào)易術(shù)語 二、保險公司和保險條款 與買方有重要關(guān)系，為了確保日后保險索賠順利進(jìn)行，一般買方會在合同中限定保險公司和所采用的保險條款。 三、保險險別的選擇 選擇保險險別應(yīng)考慮的因素： （ 1）根據(jù)貨物的性質(zhì)，特點選擇相應(yīng)的險別。如，對價值不高的貨物可以投保平安險，如果此貨屬易碎物品，可再加保破碎險。 （ 2）根據(jù)運輸途中可能遭受的風(fēng)險和損失而定 （ 3）根據(jù)船舶所走的航線和停靠的港口不同而定。 （ 4）根據(jù)國際形勢的變化而定。對于政局不穩(wěn)定，有發(fā)生戰(zhàn)爭可能的，就要考慮加保戰(zhàn)爭險。 (5)根據(jù)以往的經(jīng)驗而定。商人可以根據(jù)自己的從商經(jīng)驗和保險公司每年總結(jié)的貨損資料確定應(yīng)選擇何種險別投保。 四、保險金額的確定 出口業(yè)務(wù)中保險金額的確定。 在出口業(yè)務(wù)中，保險金額以 CIF價為基礎(chǔ)，并適當(dāng)加成以補(bǔ)償貿(mào)易過程中支付的各項費用（手續(xù)費、利息、往來函電費）及利潤損失。 故保險金額為： CIF（ CIP） （ 1+投保加成率） 進(jìn)口業(yè)務(wù)中保險金額的確定 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，如果以 FOB、 CFR和 CPT條件成交，則需由買方自行投保，此時保險金額同樣以 CIF價為基礎(chǔ)。為了簡化投保手續(xù)和防止出現(xiàn)漏?；騺聿患稗k理投保等情況，我國進(jìn)口貨物一般采取預(yù)約保險的做法。各外貿(mào)公司同中國人民保險公司訂有海運、空運等不同運輸方式的進(jìn)口預(yù)約保險合同。按照預(yù)約保險合同的規(guī)定，各外貿(mào)公司對每批進(jìn)口貨物，無需填制投保單，而僅以國外的裝運通知代替投保，作為辦理了投保手續(xù)，保險公司則對該批貨物自動負(fù)承保責(zé)任。 五、填寫投保單 在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中，投保海運保險時，投保人均需填寫進(jìn)出口貨運投保單，作為其對保險標(biāo)的及其他相關(guān)事實的告知和陳述。保險人則根據(jù)投保單所填寫的內(nèi)容決定是否接受保險。保險人如果接受保險，即以投保單為依據(jù)，出立保險單，確定其所承擔(dān)的保險責(zé)任，并由此確定保險費率，計算保費。 六、取得保險單據(jù) 目 前我國進(jìn)出口業(yè)務(wù)中使用的保險單據(jù)有： 保險單 —是一種正式的保險合同，是完整獨立的保險文件，也是目前使用最為廣泛的保險單據(jù)之一。 保險憑證 —表明保險公司已接受保險的一種證明文件，它簡化了保險單對雙方權(quán)利義務(wù)條款的敘述其背面不附有保險條款全文，俗稱小保單。 聯(lián)合憑證 —比保險憑證更簡單的保險單據(jù)。保險公司僅將承保險別、保險金額及保險編號加注在進(jìn)出口公司開具的出口貨物發(fā)票上，其他內(nèi)容則以發(fā)票為準(zhǔn)，并正式簽章作為已保險的依據(jù)。 預(yù)約保險單 —是進(jìn)出口貿(mào)易中，被保險人與保險人之間訂立的總合同。它承保一定時間內(nèi)發(fā)運的一切貨物。保險期可以是定期的，也可以是長期的。 保險聲明 —預(yù)約保險單項下的貨物一經(jīng)確定裝船，被保險人應(yīng)立即將該批貨物的名稱、數(shù)量、保險金額、船名、起止港口、航次等通知保險人，該通知即為保險聲明書。 批單 —保險單開立后，如需變更內(nèi)容，須由保險公司另出憑證注明更改或補(bǔ)充的內(nèi)容，該證明即為批單。是保險單不可分割的一部分。